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Bonjour à tous,
j'ai récupéré hier ma titine apres son passage chez le carrossier et je me retrouve avec qq problèmes d'eclairage au niveau de la platine arrière gauche.
par exemple si je mets les phares, l'ampoule feu de position s'allume, mais si je freine en meme temps tout s'eteint. cligno + stop = rien, juste le cligno et les trois ampoules clignotent...
je suppose qu'il s'agit d'un problème de masse au niveau de la platine???? par ou passe cette masse? juste par les points de fixation sur la carrosserie?
autre question, les ailes ont été demontées et du coup je n'ai plus de clignos avant. meme probleme de masse je suppose. le fil partant du chassis doit il se brancher sur les fixations des clignos?

merci de m'aider pour ces problèmes basiques, j'aimerais bien partir confiant pour le rassemblement de La Rochelle

Bonjour.
Il est fortement probable que les accessoires électriques (feux et/ou autres) aient été démontés pour la mise en peinture et que les cosses de masses aient été remises en place sur des parties de tôle peintes plutôt que décapées (grattées), de ce fait les retours ne se font plus ou très mal.
Il serait sage de repérer les cosses de masses, de les dévisser, de gratter proprement les parties de tôles qui viendront en contact avec les cosses et tout remettre en place. Tout devrait refonctionner normalement ensuite.
Bon courage.

tout a fait d'accord. qu'en est il des points de fixation?

Qu'appelles tu points de fixation. Fixation des pièces de carrosserie ou des cosses électriques?

pour le feu arrière je suppose que les masses passent par les trois points de fixation sur la tole. et pour les clignos avant fil vers les points de fixation

Pour les feux arrières la mise à la masse est faite par les trois vis et il est bon de placer une rondelle fendue ou Grower en contact avec le tôle après l'avoir soigneusement grattée (au minimum sur l'une des trois vis de fixation du feu.
Pour ce qui concerne le clignotant avant sur l'aile, personnellement je ne décape pas les pattes de fixation de l'aile à cause d'une éventuelle oxydation qui pourrait se produire, mais j'ai rajouté un fil de masse sur cosses qui relie le support du feu au chassis, ceci sur chacune des ailes.

voila qui repond a mes questions ;-)
merci beaucoup

Superbe la peinture sur la photo de l'avatar. J'adore !

Hello !
Tout est dit ! parfait Roland !

Si je peux me permettre encore ceci: Sur les connexions bien grattées, refixées et fonctionnant parfaitement, je mets une petite touche finale de Rustol Owatrol, ce qui évitera que l'oxydation ne vienne s'installer au fil du temps.

merci pour la peinture, il manque juste les stickers de capot et de portes, mais ca va etre fait ce week end

vais regarder ce qu'il me reste en antirouille, bonne suggestion

Je fais la même chose en trempant les rivets Pop dans du Rustol avant de les mettre, pour fixer par exemple les plaques d'immatriculation. Plus de risque de rouille !

bravo a Roland rien de plus a dire ,