2cv-legende.com

bonjour je viens de finir la restauration électrique de ma 2cv6 spéciale de 1982
ce qui signifie démontage complet du circuit ( dénudation a plat sur une planche et remontage )et restauration des cosses en tout genres
vu que j'ai galéré à trouver des renseignements sur les différents branchements, j'en ai profiter pour faire un plan que je met à la disposition de chacun si ça peut aider ...... ( ça fait un peu fouilli mais en suivant chaque fils correctement j'ai tout remonter et plus aucun soucis )
par contre je n'arrive pas a savoir a quoi servent les cosses 84 et 85 qui lorsque je branche une ampoule témoin reste allumée en permanence donc si quelqu'un peut m'apporter ses lumières, je prends

cordialement

Hello !
Je ne suis pas un pro de l’électricité mais ce que je peux te dire c'est que si ta lampe témoin reste allumée même contact coupé c'est que ces fils sont ce que l'on appelle des + permanents cela élimine donc tout les fils qui alimentent des organes coupés par le contact clé... :|
(je n'arrive pas à lire ton schéma ...? )

bonsoir

merci pour le plan
il faut le transformer en Fichier Doc
http://document.online-convert.com/fr/convertir-en-doc

le plan est sous word normalement
pour ceux que ça intéressent, je joins le montage des divers éléments du tableau de bord

[quote="grizzly1614"]le plan est sous word normalement
pour ceux que ça intéressent, je viens de finir le plan de montage des divers éléments du tableau de bord qui fonctionne avec le plan précédent

Hello !
Donc grâce à Toutoune j'ai pu lire le schéma et d'après ce que je vois on dirait que le 84 ou 85 sert à alimenter la jauge du bocal de frein ! ?

zamzam a écrit :Hello !
Donc grâce à Toutoune j'ai pu lire le schéma et d'après ce que je vois on dirait que le 84 ou 85 sert à alimenter la jauge du bocal de frein ! ?

J'ai regardé rapidement et je n'ai pas vu non plus le témoin de cligno, ni le témoin de feu de brouillard AR (si il y en avait un ...!!)

pour moi le temoin du bocal frein correspond a la connection 8 et 7

quand je suis le cablage le 85 arrive sur la centrale clignotant donc pour moi ce serait celui ci qui sert d'indicateur de clignotant sauf qu'il reste allumé en permanence donc "gros dilemme"

en ce qui concerne la marche arriére le véhicule n'en est pas equipé

Ta voiture n'a pas de marche arrière. c'est embêtant ça :lol:

bob41 a écrit :Ta voiture n'a pas de marche arrière. c'est embêtant ça :lol:

Ceci dit, moi j'ai parlé de feu de brouillard AR, pas de marche AR ...

bien entendu je parlais du phare de marche arriére d'un autre coté avec la deuche c'est toujours droit devant lol

Je n'ai pas moyen d'ouvrir ton schéma pour le moment, je regarderai ça plus tard.

Sur ma 2cv 6 Spécial, j'ai aussi une cosse vide qui est prévue sur d'autres séries pour un voltmètre si je ne me trompe pas. Elle se situe derrière le tableau de bord.

Si tu veux un schéma qui me semble plus simple: http://www.nobug.be/2CV/SchemaElectrique.html

:boulet:

éplucher encore à fond et ce voyant de clignotant est toujours allumer en permanence

Même en essayant de le chuinter en passant par le commodo, Là il reste allumer mais par contre il clignote quand on actionne celui ci, d'aprés les différents schémas il est raccorder sur le vert de la centrale clignotant mais je ne pige pas pourquoi il reste allumer en permanence comme ça

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