[Résolu]remontage faisceau électrique 2 cv AZAM 6 volts

[lucky40]

Bonsoir,
Ca y est ! cet après midi j'ai terminé le remontage du faisceau électrique avec en prime le redémarrage de la Titine que je n'avais plus entendu depuis plus d'un an et demi ...Tout fonctionne (plus ou moins bien pour certains éléments à cause de masse mal serrée car montée en provisoire pour mes tests) ... J'ai quand même eu droit à un bug avec une jolie fumée blanche ...et devinez quoi , le contacteur des feux de position pour lequel j'avais posé la question ci dessus. René , m'a répondu sauf que ce fameux plot n'est pas un négatif visiblement . J'ai démonté le contacteur et trouvé bien sûr la pièce partiellement fondue ...la voilà :

Je me pose donc toujours la question de savoir à quoi correspond ce plot avec le point noir ? Il semble qu'il y ait deux positifs ?
Avez vous une idée ? J'ai remonté un autre contacteur mais je vais assurer le coup pour ne pas le cramer à son tour .
Quelqu'un a t'il la solution sur la manière de connecter ce contacteur avec ses 4 plots ? Merci à vous .

[lucky40]

En recherchant dans le forum j 'ai vu cela viewtopic.php?f=14&t=5730&p=60920&hilit ... ion#p60954
Dommage car le plan n'est plus accessible, cela aurait résolu mon problème certainement. J'ai en tous cas la confirmation que le plot noir et un + avant contact, c'est déjà ça !
Nouveau message à 14 h ce mardi 14/03 : A défaut de vos réponses j'ai cherché sur internet et je pense avoir trouvé :
Le plot Noir (N°1) est un + permanent qui alimente aussi le plafonnier ( moi je l'ai connecté sur autre + permanent)
Le plot Rouge (N° 2) alimente les veilleuses AVD et ARD
Le plot Jaune (N° 3) alimente les veilleuses AVG et ARG
Enfin le plot bleu (N° 4) alimente l'éclairage du tableau de bord ( je l'ai connecté différemment).
Donc, je n'ai que 3 plots actifs n'ayant plus besoin du N° 4 .
Vous pouvez donc activer la balise "RESOLU".

[renato13]

ben je suis désolé pour se qui viens de cramé, :pleurs: ,mais je pense que c’est ton contacteur qui est pas au norme,!!!

parce que en règle générale, en mécanique et en électricité ,le noir est un moins, le rouge un plus permanent, le jaune un plus après contact.


maintenant çà c’est quant tout est d’origine, est selon les fabricants qui font leurs couleur comme il veule, mais tout les constructeur connecte le noir est un moins ,

exemple prend les plots de batterie tu aura toujours le plot moins noir, et rouge le plus ,toutes les masse en noir,, les pinces démarrages pareil, a moins quil on changer leur code couleur

la je c’est pas . temp mieux si tout est rentrer dans l'ordre pour toi .

[Deuchémoi]

Vous pouvez donc activer la balise "RESOLU".

Je l'ai fait, mais ... il te suffit d'éditer ton premier message pour en modifier le titre.

[lucky40]

Pas de souci René ! Moi aussi je pensais que ce point noir correspondait à un négatif...Par contre je n'ai pas d'explication sur ce repérage qui est d'époque car j'ai récupéré le même contacteur sur un autre tableau de bord d'une 2cv en épave datant de la fin des années soixante et il comporte aussi le point noir à côté du plot n°1 sujet de notre discussion.
Merci Deuchémoi pour l'info sur la manière de noter "RESOLU" dans nos posts.
Merci pour votre aide.