Clignotants, alternateurs, allumage électronique, panne d'essuie-glaces, batterie qui fuit, tension batterie, point de masse, remontage des faisceaux, branchement de la bobine, phares...
a tous j'espère que je suis dans le bon salon .
bon voila j'ai remonté mon moteur d'essuie glace tout fonctionne bien il se met au point zéro des que j'appuie sur l'inter il balaie et des que je appuie sur linter il s"arrette !!! (tous le monde va se dire il est fou lui :lol: )
mon problème est la je met le moteur en route j'appuie sur le bouton sa marche non sa balaie je rappuie sa balaie et sa sarrète plus si des fois il balaie 3fois et sarrette c'est quoi se truc de fou ??
ps mes essuie glaces sont monter sans leur balais(j'ai pas poser le pare brise encore)
essaie de voir avec un autre bouton ,çà peut venir tout simplement du bouton,commence part çà .
si toujours rien avec un autre bouton, faut revoir tes branchement électrique,surement un plus avant contact inverser avec un plus après contact
sur le moteur, ou sur le bouton.
Salut !
Sinon ça peut venir du retour en position zéro qui ne s'arrête plus : l'axe de ton moteur est maitenu alimenté sur le plus permanent par un electo-aimant donc si ton axe ne redecent plus une fois en position zéro il reste alimenté par ce plus permanent.
ça fait longtemps que je le couvais ... j'ai fait une rechute !
La 2CV : la seule voiture "open source"
salut , quand tu re-branché les fils sur le moteur ( +permanent et + apres bouton ) tu a fait attention de ne pas les inversés , le rouge ( permanent) vers le bas et le bleu vers le haut
sur le moteur j'ai la borne rouge et verte de mémoire... et aussi marqué inter sur le bloc alu
quand il tourne sa fonctionne niquel après quand j'appuie sur le bouton quand il revient en position zéro sa fait un clac et il repart si je le retient en position zéro il s'arrête je bouge a peine le balai il repart ......
ZAmzam a parler d'un cran sur le moteur qu'il fait qu'il s'arrête au point zéro je voudrais bien explorer sa mais l'ensemble me semble bon et propre je peut lui donner un peu de dégrippant ?
Ps: je pence que la piste des +permanent et après contact son a écarter car des que je met le contact rien: il faut que j'appuie sur le bouton pour que sa parte
ben c’est normal si avec le contact rien bouge, faut appuyer sur le bouton pour mettre en route les essuie glace,
sil reparte c’est qu'il est alimenté!!tu a vérifier ton bouton est tes branchement , supprime ton bouton fait en direct avec du fil volant en pontant les fiche
voir il fait toujours pareil en direct, je trouve bizarre que si un axe était plus a çà place rien coince!!!
dans ce cas essai de garder le borne rouge en place ( le + permanent ) débranche l'autre et avec un bout de fil tu fais un shunt entre les deux borne puis tu relache ton shunt , en marche normale le moteur revient a sa position initial , si ça ne fonctionne pas il faut demonter le moteur , netoyer les contacts ( il ce peut que de la graisse fasse contact a l'interieur et provoque un dysfonctionnement )
regarde sur les photo ( c'est un moteur que j'ai démonté pour les photos ) il faut contrôler si les contact que tu vois sont bien propre
FLORIAN pour les photo juste moi c'est des cosse rondes mais c'est pareil , Renato pour le branchement c'est ok oui quand j'appuie sa balaie: en direct ou avec l'inter j'ai fait les deux et quand je appuie pour couper donc il s'arrête mais pas tout le temps je suis en train d'essayer de le dégraisser car je lui avait mis beaucoup de dégrippant lorsque je l'avais acheter (d'occase)
ps: j'adore ce forum même la veille de noël y'a des gens qui sont la pour aider
a tous bon mes essuie glace se sont mis a remarcher tout seul on verra bien
après j'ai une question quand le moteur est au ralentie il balaie doucement et si j'accélère il vont plus vite...
c'est quoi ce truc ?
peut être le fait que le jus passe moins au ralenti?
et qui lui faut genre 13.5v
vous aussi sa vous fait sa?
bricesky a écrit : a tous bon mes essuie glace se sont mis a remarcher tout seul on verra bien
après j'ai une question quand le moteur est au ralentie il balaie doucement et si j'accélère il vont plus vite...
c'est quoi ce truc ?
peut être le fait que le jus passe moins au ralenti?
et qui lui faut genre 13.5v
vous aussi sa vous fait sa?
oui je pense c’est surement ta batterie un peut faiblarde , moteur en route le courant passe mieux je vois pas autres chose.
batterie un peut faible peut-être, mais un moteur d'essuie-glace demande quand même beaucoup de courant pour fonctionner, donc si tu constate une réelle accélération quand tu monte en régime moteur contrôle la tension au bornes de la batterie et accélére le moteur, tu devrais avoir ou maximum 13v7 si non ton régulateur est mort est ton alternateur envoi pas moins de 17v dans le circuit ( d'où l'accélération du moteur essuie-glace)
en prenant les mesure batterie au ralentie il y a 13,2 et quand je lui mets des coups d'accélérateur sa lui fait des grosse montés de jus c'est pas trop régulier je pense que le régulateur il est pas très performant encore celui la bien qu'il soit neuf :enerve:
et au tableau de bord pareil l'aiguille reste au pointillé si la voiture est au ralentie
ps: merci florian pour les habillages c'est ok j'ai quasi fini ..
alors ton régulateur doit être défectueux.
pour les garnitures ce que j'ai fait en plus de la feutrine pour donner un peu d'épaisseur j'ai coupé de la sous couche de plancher que j'ai collé sous la feutrine avant de coller le tout sur la caisse, ça ajoute 2mm et c'est plus souple au touché et surtout ça évite de voire une bosse au niveau des cable qui court le long des montants jusqu'à l'arrière
j'ait fait comme ton tuto Renato: tout est ok au multimètre et l'aiguille monte mais pas de suite genre(5min) après le régulateur stabilise le tout .
je verrai pour en mètre un "vrai " d'origine
a tous j'espère que je suis dans le bon salon .
FLORIAN pour les photo juste moi c'est des cosse rondes mais c'est pareil , Renato pour le branchement c'est ok oui quand j'appuie sa balaie: en direct ou avec l'inter j'ai fait les deux et quand je appuie pour couper donc il s'arrête mais pas tout le temps je suis en train d'essayer de le dégraisser car je lui avait mis beaucoup de dégrippant lorsque je l'avais acheter (d'occase)