Bonsoir,
Mes essuie glaces ne reviennent pas au zéro. Donc j'ai démonté le tableau de bord et constaté que 2 fils sur 4 sont débranchés volontairement.
Il y a du y avoir un problème que le précédent propriétaire n'a pas su résoudre.
Quel est le schéma de branchement d'origine ? A quoi sont normalement reliés les quatre fils ?
Branchement essuie glace 2 cv ,(résolu)
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- deuffe
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Re: Branchement essuie glace
J'ai trouvé un schéma de branchement et donc respecté celui-ci.
Y a t il un réglage de la position zéro ?
et à quoi sert la grosse visse plate sur le coté droit et haut du moteur ?
Je l'ai vissée et dévissée, ça semble agir sur la vitesse du moteur. Si je la serre trop, il s'arrête.
Désormais l'essuie glace a son point zéro ... au milieu du pare brise :( Y a t il un réglage de la position zéro ?
et à quoi sert la grosse visse plate sur le coté droit et haut du moteur ?
Je l'ai vissée et dévissée, ça semble agir sur la vitesse du moteur. Si je la serre trop, il s'arrête.
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Re: Branchement essuie glace 2 cv
Je confirme. J'ai démonté l'essuie-glace et réglé la came.
Tout marche impeccable. Il y avait donc un double problème de branchement et de réglage.
Tout marche impeccable. Il y avait donc un double problème de branchement et de réglage.
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Re: Branchement essuie glace 2 cv
Et peut-être même que le pblm de came avait entrainé la "solution" du mauvais branchement ....deuffe a écrit :Je confirme. J'ai démonté l'essuie-glace et réglé la came.
Tout marche impeccable. Il y avait donc un double problème de branchement et de réglage.
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Re: Branchement essuie glace 2 cv
Je suis arrivé à la même conclusion.Deuchémoi a écrit :Et peut-être même que le pblm de came avait entrainé la "solution" du mauvais branchement ....deuffe a écrit :Je confirme. J'ai démonté l'essuie-glace et réglé la came.
Tout marche impeccable. Il y avait donc un double problème de branchement et de réglage.
Quelqu'un n'a pas su règler le problème de la came et a débranché le retour pour éviter que l'essuie glace s'arrête systématiquement au milieu du pare brise.