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Hello Amis Deuchistes !

Suite arrêt complet warning et clignotants, j'ai commandé sur TPV une centrale clignotants...mais au moment de la monter, dilemme: les inscriptions vers les cosses ne correspondent pas !
Sur celle en place, 3 broches, une non raccordée (rond vert), une avec cosse deux fils 'rond rouge), une avec cosse un fil (+ ou X...). Sur la neuve à monter, 3 broches aussi, avec 3 inscriptions P, X et L !!

Bref, principe de précaution, rien branché et direction le fofo des amis Deuchistes !!
Merci de vos avis éclairés (même alternatifs car clignotants !)...

Deuchement vôtre,
Gorneton

Hello,
as-tu consulté cette liste dans un premier temps:
search.php?keywords=branchement%2Bcentrale
Sinon, je fais des photos du branchement de la mienne et je te montre ça ce soir (mais d'ici là, tu auras été renseigné, j'en suis sûr !!).

Merci ! en effet, je préfère un texte simple et clair ou encore une photo plutôt que des schémas auxquels je comprends.....rien !!

Voilà comment est branchée celle que j'ai en ce moment (c'est pas la mienne )!
Le petit fil noir, monte au témoin sur le tableau de bord.
Si besoin, je peux déconnecter et tester demain ...

Merci ! ma centrale actuellement en place n'est connectée que sur deux cosses....! les symboles ne correspondent pas (lettres inscrites sur la centrale)....pas simple !

C'est simple : une cosse sur le +12v, une sortie vers le comodo de clignotant, une vers le témoin.
Va voir là : https://fr.slideshare.net/mobile/2CVMCC ... no-1101700

Crocus

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Merci Crocus, très clair en effet, mais comme déjà indiqué je n'ai que deux cosses branchées actuellement sur ma centrale......??

Le témoin n'est peut-être pas branché. ..? Ça clignote sur ton tableau de bord ?
Crocus

Envoyé de mon SM-T550 en utilisant Tapatalk

Hello Crocus, et MERCI BEAUCOUP ! Branchée ce matin grâce à tes précisions sur les lettres, et retour du warning et des clignotants ! je te confirme que seulement 2 cosses sont utilisées, le témoin fonctionne. Seule déception, le signal sonore des clignotants est moins "d'origine", plus faible aussi. Encore merci à tous des conseils fournis, et du coup changement des élastiques d'assise des sièges avant, retour au confort et à la bonne hauteur surtout !
Bonne route à tous, en Deuch bien sur !

gorneton a écrit :Hello Crocus, et MERCI BEAUCOUP ! Branchée ce matin grâce à tes précisions sur les lettres, et retour du warning et des clignotants ! je te confirme que seulement 2 cosses sont utilisées, le témoin fonctionne. Seule déception, le signal sonore des clignotants est moins "d'origine", plus faible aussi. Encore merci à tous des conseils fournis, et du coup changement des élastiques d'assise des sièges avant, retour au confort et à la bonne hauteur surtout !
Bonne route à tous, en Deuch bien sur !

Pour le son, c'est un accessoire qui est situé à l'intérieur du comodo de clignotant. C'est un petit electro-aimant qui envoi une pièce métallique contre le capot supérieur du comodo et fait ce bruit si particulier et caractéristique. C'est branché sur l'arrivée depuis la centrale cligno.
Si tu le démonte, tu va le trouver avec une petite résistance. Tu peux vérifier sa continuité avec un multimètre. Normalement, ça fonctionne qu'elle que soit la centrale.

Crocus.

Envoyé de mon SM-T550 en utilisant Tapatalk

en effet, en tendant l'oreille, on entend nettement ce son qui nous est si cher depuis le commodo ! Décidemment, on en apprend tous les jours avec Miss Deudeuch !!

Bonjour
bien que le sujet soit résolu, au cas où j'ajoute pour les prochains le lien vers un fichier que j'avais fait qui retrace le schéma de câblage de cette zone.
https://www.dropbox.com/s/4h0nqx4z2eqe9 ... g.pdf?dl=0


salutations

Merci pour ce schéma clair et précis qui servira certainement à beaucoup !

zamzam a écrit :Merci pour ce schéma clair et précis qui servira certainement à beaucoup !

Ha coup sûr, quelqu'un en auras besoin un jour ou l'autre !
Par avance, Merci pour lui !

gorneton a écrit : ↑13 juin 2017, 13:14 Hello Crocus, et MERCI BEAUCOUP ! Branchée ce matin grâce à tes précisions sur les lettres, et retour du warning et des clignotants ! je te confirme que seulement 2 cosses sont utilisées, le témoin fonctionne. Seule déception, le signal sonore des clignotants est moins "d'origine", plus faible aussi. Encore merci à tous des conseils fournis, et du coup changement des élastiques d'assise des sièges avant, retour au confort et à la bonne hauteur surtout !
Bonne route à tous, en Deuch bien sur !

Bonjour,

Je tombe sur ce topic qui correspond à mon PB. Les clignos restent fixe et je vais changer la centrale. En me penchant sous le tableau de bord pour vérifier que tous les branchements sont bons, je constate, comme toi, que j'ai que 2 cosses de branchées sur les 3 et une est branchée avec deux fils Je n'ai pas bien compris les explications des uns et des autres qui renvoient tous à des schémas techniques. Je ne comprends pas comment mes clignotants ont pu fonctionner en l'état actuel... Pour rebrancher je dois je faire à l'origine ou rebrancher à l'identique ?

Merci pour vos lumières. Aldric

Aldric a écrit : ↑06 janv. 2023, 13:57 ... Merci pour vos lumières.c

Regarde ce post ça devrait t'aider :
https://forum.2cv-legende.com/viewtopic ... le#p198196
;-)