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Bonjour

J'ai acheté une nouvelle bobine 6V au cas où... mais les fiches (positif/négatif) sont trop grosses par rapport au diamètre des fils

Il a existé un adaptateur de marque Ducellier pour rendre compatibles les fils de petit diamètre avec les nouvelles bobines

Savez-vous où je peux trouver l'adaptateur ?

A défaut d'adaptateur, que faire pour connecter la nouvelle bobine ?

Merci de votre aide

L adaptateur de cosse ressemble etrangement a ca , envois un mail au vendeur pour etre sure sinon fait toi le raccord ou si tu n utilisera plus de vieille bobine cable directement ton faisceau avec des grosses verifie que les brides de montages soient les meme au cas ou la nouvelle n est juste du spare
https://m.ebay.fr/itm/PAIRE-DE-RALLONGE ... iid%253A28


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Fredjojo a écrit :L adaptateur de cosse ressemble etrangement a ca , envois un mail au vendeur pour etre sure sinon fait toi le raccord ou si tu n utilisera plus de vieille bobine cable directement ton faisceau avec des grosses verifie que les brides de montages soient les meme au cas ou la nouvelle n est juste du spare
https://m.ebay.fr/itm/PAIRE-DE-RALLONGE ... iid%253A28


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Oui, c'est ça. J'ai une paire d'adaptateur pour la bobine de secours de ma type A.
Mais tu peux en fabriquer facilement, le plus difficile c'est de trouver des fiches de 3 mm. dans le commerce.
Sinon, sur un vieux bout de faisceau ancien de Citroën (pas forcément 2 CV !) tu récupères deux fiches mâles de 3 mm. Tu n'essaies pas de les déssertir, c'est quasiment impossible ; tu coupes le fil à 1 ou 2 cm et tu le dénudes. Après tu prends une fiche femelle de 4 mm (ça on en trouve partout) à sertir ou de préférence à souder. Sur le fil dénudé de la fiche de 3 mm. tu sertis ou mieux tu soudes la fiche de 4 mm. Tu recouvres le tout de gaine thermo-rétractable, une rouge et une bleue c'est mieux. Et voilà, tu as tes deux adaptateurs. :D :D

Merci aux "anciens" pour leurs précieux conseils

Salutations