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Bonjour
Je ne veux pas copier le topic de phil mais j ai un problème semblable que je trouve suspect en effet lorsque je passe ma seconde en tournât légèrement le levier vers la droite pas de craquement. Autant au passage 1/2 que 3/2. D ou cela peut il venir ? Peut etre de la partie levier sur boite ?
Merci d avance pour vos reponces
Clement.

vérifie si le croisillon en caoutchouc qui et sur le sélecteur de vitesse et levier de vitesse , sil et abîmé

J ai changé les caoutchoucs de celui ci mais je ne sais pas si il est assez croisé. Faut il que lorsque un bout est a plat l autre soit a 90degres ?

Clem a écrit :J ai changé les caoutchoucs de celui ci mais je ne sais pas si il est assez croisé. Faut il que lorsque un bout est a plat l autre soit a 90degres ?

Oui il sont BON c’est pas çà,

Ok

regarde si le levier sur la boite est pas dévisser ,et aurais deregler le levier , je vois rien d'autre ,

essaie sans le manchon d'air , dé fois quil touche sur le levier ,et modifie le passage des vitesse.

Et mon levier sur caisse est il bien positionné ? Car au debut il etait déceré et tournait je l ai donc resserré il y a un moment de ça mais je ne sais pas si il est bien tourné ?

Clem a écrit :Et mon levier sur caisse est il bien positionné ? Car au debut il etait déceré et tournait je l ai donc resserré il y a un moment de ça mais je ne sais pas si il est bien tourné ?

a ben voila sil et légèrement tourner le levier de vitesse et mal positionner, essaie de le bouger un petit peut et fait un essaie

renato13 a écrit :

Clem a écrit :Et mon levier sur caisse est il bien positionné ? Car au debut il etait déceré et tournait je l ai donc resserré il y a un moment de ça mais je ne sais pas si il est bien tourné ?

a ben voila sil et légèrement tourner le levier de vitesse et mal positionner, essaie de le bouger un petit peut et fait un essaie

je parle du sélecteur sur la boite , le petit boulon qui serre la commande

Ok je vais tenter ça et je vois tient au courant

Clem a écrit :Ok je vais tenter ça et je vois tient au courant

OK je pense que c’est un truc de reglage sinon ta vitesse craquerait même en tournant ton levier.

Je vien de regler le levier et en effet ça ne craque presque plus merci renato

Clem a écrit :Je vien de regler le levier et en effet ça ne craque presque plus merci renato

c’est pas presque, il faut le régler que çà craque plus

Je pense que j ai aussi un petit probleme de synchro ou de frein de ralenti.

Clem a écrit :Je pense que j ai aussi un petit probleme de synchro ou de frein de ralenti.

c’est très possible aussi, mais d'abord faut validé les reglage du levier, le croisillon c’est OK c’est la patte qui rentre dans le caoutchouc
touche plus çà . après il te faut être sur du réglage des fourchette, être sur que rien et dévisser, il faut déposer le dessus de la boite ,
attention le ressort et la bille dessous le couvercle, et si toujours rien, après çà ,ben c’est soi le frein de ralenti ,soi le synchro ,
mais la faut désossé la boite pour avoir accès,

Ok je vais continuer a inspecter tout ça.

Salut renato
J ai essayé tout les positions de mon levier sur boite mais ça craque soit plus soit moins donc je me suis calé la ou elle craque le moins.
Je vais donc commencer a regarder des boites d occaz car je ne me sens pas en mesure de demonter la miene ( mon portefeuille de saisonnier non plus d ailleur ).
Encore merci pour ton aide qui m a permis d atenuer mon pb et rouler plus serainement sans avoir peur de tomber ma boite.

ben de rien ,on et la pour se filer un coup de main,

A ta place voila se que je ferait , vue que tu te sans pas de réparer, c’est sûrement le synchro,ou le frein de ralenti !!
tu a régler ton levier le mieux possible çà craque moins, ok ben roule comme çà,tu a aucun danger,
change pas ta boite ,tant que celle la tien le coup roule avec , tu risque rien ,