2cv-legende.com

bonjour,

Me revoilà pour avoir quelques bons conseils...
Avec le temps mes pneus ont craquelés et j'ai donc les 4 a changer d'un coup, c'est pas de bol mais c'est aussi normal avec des voitures que l'on utilise qu'occasionnellement...
Bref, je voulais acheter des Michelin mais ils sont assez cher je trouve, j'ai vu des Vee Rubbers et ce sont des copies conformes des Michelin mais je ne sais pas du tout ce que ça vaut, c'est deux fois moins cher... bref, qu'en pensez vous et avez vous des conseils de pneu a me donner?

Ensuite un autre gros probleme, c'est l'equilibrage des roues, pour rappel, j'habite en Suede, et c'est pas simple de trouver piece et service pour la 2cv et ici c'est meme carrement du grand luxe... Certain m'ont dit que ce n'etait pas la peine d'equilibrer les roues de 2cv car elles sont fines et qu'on ne roule pas vite etc... pour moi c'etait mieux de les equilibrer mais je me tourne donc vers vous pour savoir ce que je dois decider, car là c'est presque mission impossible de trouver un arage qui a la machine pour faire l'equilibrage, j'en ai trouvé qu'un seul et il veut me prendre presque 400 euros juste pour le montage des pneus et l'equilibrage, il faut ensuite rajouter le prix des pneus, vous comprennez donc pourquoi je reflechi a ne pas prendre du michelin....

Bref, je m'en remet a vos bons conseils avant de prendre une decision definitive de maniere a optimiser ce changement de pneu!! :-)

Autre chose, la taille des pneus pour ma charleston est 12r15, mais ça veut dire 125 / 80 / r 15? ou pas? et si je tape dans du 135 / 80/ r 15? ça fait quoi? bref, n'hesitez pas a me dire ce qui serait le mieux et la meilleur operation si vous avez une idée...

un grand merci d'avance!

Sébastien

Bonjour Sébastien d ailleurs !
Équilibrer un pneu de deuche n est pas utile ! ...je te conseille les wearwell que j ai et que je trouve bons....tu peux prendre les michelin , bons, mais tellement chers !...les autres sont corrects !

....sinon prends 125 ou 135...je te conseille 125, même si tu trouve les 135 moins chers

sebastien a écrit :bonjour,

Me revoilà pour avoir quelques bons conseils...
Avec le temps mes pneus ont craquelés et j'ai donc les 4 a changer d'un coup, c'est pas de bol mais c'est aussi normal avec des voitures que l'on utilise qu'occasionnellement...
Bref, je voulais acheter des Michelin mais ils sont assez cher je trouve, j'ai vu des Vee Rubbers et ce sont des copies conformes des Michelin mais je ne sais pas du tout ce que ça vaut, c'est deux fois moins cher... bref, qu'en pensez vous et avez vous des conseils de pneu a me donner?

Ensuite un autre gros probleme, c'est l'equilibrage des roues, pour rappel, j'habite en Suede, et c'est pas simple de trouver piece et service pour la 2cv et ici c'est meme carrement du grand luxe... Certain m'ont dit que ce n'etait pas la peine d'equilibrer les roues de 2cv car elles sont fines et qu'on ne roule pas vite etc... pour moi c'etait mieux de les equilibrer mais je me tourne donc vers vous pour savoir ce que je dois decider, car là c'est presque mission impossible de trouver un arage qui a la machine pour faire l'equilibrage, j'en ai trouvé qu'un seul et il veut me prendre presque 400 euros juste pour le montage des pneus et l'equilibrage, il faut ensuite rajouter le prix des pneus, vous comprennez donc pourquoi je reflechi a ne pas prendre du michelin....

Bref, je m'en remet a vos bons conseils avant de prendre une decision definitive de maniere a optimiser ce changement de pneu!! :-)

Autre chose, la taille des pneus pour ma charleston est 12r15, mais ça veut dire 125 / 80 / r 15? ou pas? et si je tape dans du 135 / 80/ r 15? ça fait quoi? bref, n'hesitez pas a me dire ce qui serait le mieux et la meilleur operation si vous avez une idée...

un grand merci d'avance!

Sébastien

J'ai du redresser une de mes jantes car l'ancien propriétaire de ma deuche devait aimer les bordures de trottoir. Au demeurant rien de bien méchant mais des impacts tout de même à la périphérie de la jante.
Je n'ai pas fait équilibrer mes roues et je n'ai aucun problème de vibrations dans le volant.
Donc conclusion équilibrer une Deuche ce n'est pas utile.
bonne fin de journée paul

merci a tous pour les conseils...
sinon, j'ai trouvé un garagiste qui me fait les 4 pneus nangkang (c'est Coreen, je ne connais pas mais il m'a dit que c'etait pas mal) plus pose plus equilibrage (il a la machine et en a dejà fait plusieurs) le tout pour 400 euros, (950 euros si j'avais choisi des Michelin)
donc pour cette fois elle ira chez lui, et la prochaine fois je saurais et je privilegierais les pneus de meilleur qualité sans equilibrage!! :-)

encore un grand merci a vous.

sebastien

ha par contre ce sont des 135, c'est grave?
bon, je ferais mieux la prochaine fois!! ;-)
merci
sebastien

bonjour j'ai une charleston comme toi aquis neuve en juin 1990,elle est équipé de pneu michelin 125_80/15 65 s c'est la monte d'origine mais tu peut mettre des 135-80/15 ,pour l'équilibrage, citroen ne l'a jamais fait sur les 2cv et dérivé.Part contre le prix de l'équilibrage en Suede est très chére(100 euros par roue c'est des plombage en OR)

Sinon il y a cela aussi , il son pas mal ,j'ai ça sur la mienne , il on augmenter je les avait toucher a 48 euros pièces .

sinon aussi les Wearwell, Nakan son bon aussi. https://www.mehariclub.com/pneu-2cv-mcc ... 01015.html

Salut ,

Pour info moi j'ai monté des "Vee rubber" en 125/15 imite la dessin Michelin pour 60€ pièce et sont très bien .

Pour ce qui ai de l’équilibrage mon garagiste place une cuillère de sorte de billes PVC qui équilibre la jante par l’intérieur du pneu c'est efficace ...
Pas de plombs sur la jante ... 8)

Je ne connais pas le nom de ce produit par contre ...

Mike

Mon mécano, qui est amateur de voitures anciennes, dont le père a fait son apprentissage dans les années 60 sur des voitures aujourd'hui "anciennes"... Bref, le père et le fils préconisent :
- De prendre du pneu chinois ! On roule pas à 140 sur l'autoroute, on fait peu de bornes, donc même un pneu Michelin finit craquelé avant d'être usé... Entre nous, j'ai monté des Toyos sur ma Dauphine il y a 10 ans, ils n'ont pas bougé... Ils tiennent très bien sur le mouillé aussi !
- D'équilibrer ses roues !!! Une Deuche 6 monte quand même à 110... Sur ma Dauph, à partir de 80 je commençais à avoir des vibrations... Après équilibrage, plus de vibration
- 400€ 4 pneus chinois avec équilibrage... T'as été chez Porsche ? 35€ le pneu ici : https://www.pneus-online.fr/confirmatio ... anier.html
En imaginant même que le gars prenne une heure de main d'oeuvre pour le montage et l'équilibrage à 45€, on est encore loin des 400€ !!!

La seule difficulté aujourd'hui est de trouver un garage qui possède encore une équilibreuse pour fixer des jantes à 3 trous...
Tous les "speedmasterspneurautovert" sont incapables d'équilibrer nos roues... C'est pour ça qu'ils disent que ça sert à rien sur une voiture ancienne :enerve:

Mon garagiste a gardé précieusement dans un coin de son atelier l'équilibreuse qui date de son père ! Pourquoi aurait-il eu une équilibreuse il y a 40 ans si ça servait à rien ?
A moins qu'on parte du principe qu'une voiture ancienne ne sert qu'à faire 15 km le dimanche à 20 km/h pour acheter le pain...

J'ai des deuches équipées de Nankang, pas de problème. J'ai aussi des Toyo; pas de problème non plus. Des 2MCC, et même des Uniroyal et des Michelins
En fait je monte ce que je trouve et au moins cher. Je n'ai aucun problème avec aucune marque. Ce qu'il faut, c'est bien les gonfler à la bonne pression, et même un peu plus, et ne pas leur faire subir de contraintes anormales, telles que des virages sur la chapeaux de roues, des démarrages type F1, des freinages à mort, ni des dérapages inutiles, comme en en voit dans les rencontres par des kékés qui veulent se faire remarquer.

Pour l'équilibrage, aucune de mes deuches ne l'est, et je n'ai pas de réactions dans le volant.

Merci a tous pour vos reponses, le garage n'a pas encore reçu les pneus, c'est le rush ici car tout le monde change les roues pour passer en pneus été, donc les temps d'attente sont un peu plus long a l'entré de l'hiver et a l'entré du printemps.... mais c'est commandé et j'attend juste qu'ils me fixent un rendez vous....
debut mai ce sera le controle technique, j'espere que tout ira bien...
en attendant j'ai fait la vidange moteur, vidange de boite et un petit coup de creme de beauté sur la peinture!! :-)
Je vous ferais un retour quand j'aurai les nouveau pneus...

encore merci

[quote="bob41"] , ni des dérapages inutiles,

Tu fais comment pour faire déraper ta titine ?

Bon...je sors... :scoot:

Gilles10 a écrit :

bob41 a écrit : , ni des dérapages inutiles,

Tu fais comment pour faire déraper ta titine ?

Bon...je sors... :scoot:

Il y en a qui y arrive très bien !
Quand j'étais chez Citroên, en 1963 (je vous parle d'un temps.... ) au service Super Contrôle, les essayeurs faisaient faire aux 2 CV demi-tour sur la route, en faisant pivoter la voiture en freinant au frein à main et en donnant un coup de volant. Donc ça dérape, même une 2 CV....

Oui....tu me parles d'un temps....que les moins de 20 ans.... :lol:

Je comfirme , demi tour au frein à main mais avec une Dyane , mon co-pilote pas prévenu sur le coup n'en revenait pas.( 18 ans, jeune et con ) :pot:

et bien voilà, c'est enfin changé et equilibré, j'ai donc 4 pneus nankang en 135 tout neuf, le comportement a l'air pas mal pour le moment... on verra a l'usage...
le tout pour 400 euros quand meme, mais bon, c'est chaud pour trouver des tarifs raisonnable ici, surtout quand il s'agit de ce genre de service qui sort un peu de l'ordinaire...
bref, c'est fait, je suis content...
samedi c'est le controle technique... pourvu que je n'ai pas de surprise...

merci pour vos retour en tous les cas..

Il roule en Mazeratti ton garagiste, pas de doute. Au prix où il facture