Epaisseur tôle chassis 2CV AZ

Barramundi15 · Message par **Barramundi15** » 05 sept. 2020, 23:11

Bonjour,

je suis entrain de rénover le chassis de mon AZ de 1959, je dois changer une partie de la tôle sup causse corrosion perforante localisée dans la zone des pieds du conducteur. Quelqu'un peut il me confirmer que la tôle fait 1 mm d'épaisseur ?

Merci de votre aide
Laurent

bob41 · Message par **bob41** » 06 sept. 2020, 11:24

Je vais regarder sur un de mes châssis qui a un trou assez grand pour y passer le palmer.

Mais de tête j'aurais dit 8/10è. Si tu mets du 10/10è ce ne sera que mieux, le châssis n'en sera pas beaucoup plus rigide.

Le_solognot_41 · Message par **Le_solognot_41** » 06 sept. 2020, 21:18

Barramundi15 a écrit :Bonjour,

je suis entrain de rénover le chassis de mon AZ de 1959, je dois changer une partie de la tôle sup causse corrosion perforante localisée dans la zone des pieds du conducteur. Quelqu'un peut il me confirmer que la tôle fait 1 mm d'épaisseur ?

Merci de votre aide
Laurent

moi j'ai mis du 1mm aussi, et c'est déjà pas facile à souder

: l'endroit fatidique

casaman · Message par **casaman** » 06 sept. 2020, 21:43

pareil, du 1 mm chez moi aussi.

Barramundi15 · Message par **Barramundi15** » 07 sept. 2020, 21:30

Bonsoir,
merci Casaman pour la confirmation, et bravo pour ta rénovation chassis ! je voudrais bien en être la !

lucky40 · Message par **lucky40** » 07 sept. 2020, 21:55

Intéressant car je vais devoir faire la même chose sur le châssis de l'AK 400 dont le côté gauche est attaqué par la rouille perforante...Donc je prendrai un tôle de 1 mm...galvanisée ou pas galvanisée d'après vous ?

bob41 · Message par **bob41** » 08 sept. 2020, 09:02

lucky40 a écrit :
Intéressant car je vais devoir faire la même chose sur le châssis de l'AK 400 dont le côté gauche est attaqué par la rouille perforante...Donc je prendrai un tôle de 1 mm...galvanisée ou pas galvanisée d'après vous ?

Galvanisé, c'est mieux, mais faut assurer les soudures....

François44 · Message par **François44** » 09 sept. 2020, 19:54

bob41 a écrit :
lucky40 a écrit :
Intéressant car je vais devoir faire la même chose sur le châssis de l'AK 400 dont le côté gauche est attaqué par la rouille perforante...Donc je prendrai un tôle de 1 mm...galvanisée ou pas galvanisée d'après vous ?

Galvanisé, c'est mieux, mais faut assurer les soudures....

Pour souder une tôle galvanisée, il faut impérativement décaper et enlever la couche de zinc. Une fois la soudure faite, il faut la protéger à nouveau.

lucky40 · Message par **lucky40** » 09 sept. 2020, 20:52

Autant prendre une tôle normale et faire une galvanisation à froid...

François44 · Message par **François44** » 10 sept. 2020, 07:03

lucky40 a écrit :Autant prendre une tôle normale et faire une galvanisation à froid...

Oui mais la galva à froid est bien moins protectrice et résistante que celle effectuée à chaud.

lucky40 · Message par **lucky40** » 10 sept. 2020, 13:52

Il faut donc choisir entre le froid et le chaud, entre une méthode qui tiendra moins dans le temps et une méthode compliquée à bien mettre en oeuvre pour garantir contre la rouille...Je vais certainement opter pour une autre solution plus classique et moins prise de tête : bonne passivation de la tôle avec du phosphatant 4090, deux bonnes couches d'apprêt antirouille et une bonne peinture époxy...Plus besoin de galvanisation...

Message par **zamzam** » 10 sept. 2020, 22:03

De mémoire il me semble que les tôles de fermeture des châssis font 12 dixièmes ...

PS : après vérification je confirme : 12 dixièmes !

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