avec une 2cv, ou placer les chandelles???

[windmill]

Bonjour à  tous

Voila, j''ai besoin d'enlever mes 2 roues avant pour remplacer mes cardans et je dois donc mettre l'avant sur chandelles. Ma question est : puis-je les placer au tout devant du chassis (la ou viennent les silentblocs moteur) ou vaut-il mieux les reculer un peu (si tout devant, ça fait subir trop de contraintes au chassis) ?

Merci d'avance !

[samy]

Bonjour à  tous

Voila, j''ai besoin d'enlever mes 2 roues avant pour remplacer mes cardans et je dois donc mettre l'avant sur chandelles. Ma question est : puis-je les placer au tout devant du chassis (la ou viennent les silentblocs moteur) ou vaut-il mieux les reculer un peu (si tout devant, ça fait subir trop de contraintes au chassis) ?
Merci d'avance !

Salut windmill !

Dans l'idéal, tu peux placer tes chandelles sur la traverse longitudinale de chassis, bien en dessous de la deuche, derrière les roues avant, juste derrière l'essieu avant. C'est un point de structure fiable, tu le repères grace à  2 boulons qui ressortent de la traverse. Je n'ai pas les photos sous la main tout de suite.
Idéalement, à  protéger avec une bonne cale en bois pour éviter de créer des points de départ de rouille.
C'est par là  qu'il est préférable de lever une deuche, aussi quand on lui lève les 4 roues (en garage et au contrôle technique, ils la prennent d'ailleurs sur ces points là , puisqu'on retrouve le même point de liaison entre les traverses arrières).
Voilo voilou
Et par l'avant, à  éviter absoluement !

[windmill]

D'ac merci Samy :D J'ai mis 2 moellons avec une planche de bois aux endroits que tu m'as indiqué c'est impec !

(Je pensais pas que les écrous de cardans étaient serrés aussi fort sur les flasques avant :!: )

[Oli]

Salut a vous,
Pour ma part, quand j'ai procédé au démontage des 2 roues AV ou AR ou les 4, j'en ai parlé a un ami deuchiste qui avait un super système D, je m'explique :
Il a fait fabriqué 2 madriers en merbau de 70mmx80mm de section et de +ou- 1m de long avec en leurs centres un trou borgne du diamètre de la tête du cric a roulettes et de 10mm de profondeur et au 2 extrémités, 2 encoches rectangulaires de la dimension des têtes de chandelles ce qui fait que tu montes ta voiture des 2 cotes en même temps (donc pas de torsions) et tu places les chandelles aux bons endroits donc tout est calé. En faisant le même a l'arrière et a l'avant, la voiture est surélevée a plat, sécurisée et c'est facile pour travailler...

Je ferai des photos un de ces jours mais en attendant si j'ai pu donner une idée a quelqu'un.....

@+

[Lolodubalaou]

Salut a vous,
Pour ma part, quand j'ai procédé au démontage des 2 roues AV ou AR ou les 4, j'en ai parlé a un ami deuchiste qui avait un super système D, je m'explique :
Il a fait fabriqué 2 madriers en merbau de 70mmx80mm de section et de +ou- 1m de long avec en leurs centres un trou borgne du diamètre de la tête du cric a roulettes et de 10mm de profondeur et au 2 extrémités, 2 encoches rectangulaires de la dimension des têtes de chandelles ce qui fait que tu montes ta voiture des 2 cotes en même temps (donc pas de torsions) et tu places les chandelles aux bons endroits donc tout est calé. En faisant le même a l'arrière et a l'avant, la voiture est surélevée a plat, sécurisée et c'est facile pour travailler...

Je ferai des photos un de ces jours mais en attendant si j'ai pu donner une idée a quelqu'un.....

@+

Je réveille un vieux post mais comme je tombe dessus ...

Citroën dès 1949, proposait un outil similaire !

Laurent

[Eric13190]

Salut @Lolodubalaou

Oui, tu as raison.
Nous en avions parlé, il y a quelques temps (un peu plus de 3 ans) dans ce sujet.

viewtopic.php?p=157698&hilit=Levage#p157698

Ce qui était intéressant, c'est l'outil spécifique de levage présenté par @bob41
Depuis lors, je lorgne sur le bon coin si j'en trouve un mais dur dur, je n'ai pas zlcore eu la chance d'en trouver un.