Changement chassis 2cv

Changement de châssis, quels pneus pour ma 2CV, frappe à froid, chambre à air, utilisation du cric, jantes, traitement du châssis...

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Re: Changement chassis

Messagepar 2CV6Special » 07 déc. 2012, 20:36

jeremy a écrit :Bah j'ai mal compris alors. Je croyais que tout était fabriqué sur place. Oui par contre l'étiquette argentine, je ne comprend pas, il doit y avoir une erreur. Rien que le coût de transport depuis là bas ruinerait toute marge. Assurément une blague potache?


Pas forcément mais pas certain non plus : travaillant au bureau d'études d'une multi nationale (qui n'a rien à voir avec les 2CV), je peux te dire qu'on a soit disant gagné beaucoup d'argent en faisant fabriquer à bas cout très loin malgrés le cout de transport associé...
Cependant, on n'a jamais réussi à avoir tous les éléments permettant de contrôler le cout total avec les reprises nécessaires dues à la non qualité quand on a commencé (on était contre au départ nous les techniciens et ingénieurs - ça me permet d'ailleurs de comprendre pourquoi les premiers chassis de 2CV adaptables se montaient mals ce qui n'est plus le cas aujourd'hui).
Et voilà que désormais, on se remet à fabriquer beaucoup chez nous en France alors la rentabilité là dedans, ça reste à voir... et les gestionnaires ne communiquent pas là dessus si vous voyez ce que je veux dire...
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Re: Changement chassis

Messagepar Martoson » 08 déc. 2012, 08:23

Pour moi,qui suis très cocorico et de plus dans le commerce,vue le prix vendu et l'origine de la piéce je me doute que le prix de production doit être très bas et la qualité va avec ,car je ne peux imaginé qu'une entreprise ne travail sans marge,mais si l'on déduit la marge + le transport que reste t'il au produit :lol:
Maintenant je pense aussi que l'Argentine doit faire des meilleurs produits que la Chine.
J'ai acheté plusieurs produits qui vienne d'Argentine pour ma deuch car malheursement je n'avais pas le choix et je n'ai pas eu de problème.
Ce que trouve gênant et pas très honnête c'est de faire croire que c'est Français ou Européens. :mrgreen:
En tous je te conseil de le traiter au corps creux pour plus de sécurité
1ère deuch à 18 ans dernière maintenant entre temps 3 autres dont une en Afrique pour faire un safari avec des pots (que de souvenirs avec la légende)

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Re: Changement chassis

Messagepar jeremy » 08 déc. 2012, 11:43

La qualité semble au RDV pour le moment. J'ai vérifié les côtesq unes à unes, ça semble correct. Là j'en suis à ma 4ème couche protectrice du verso et des cotés, ensuite je fais le recto, et je cire et protège l'intérieur également, avec une caméra endoscopique pour vérifier que le travail est bien fait.
Enfin, ici où je vis, il ne pleut presque jamais, très sec, et la 2CV dort sous bache et ne sortira que pour des sorties loisir par temps sec. Donc franchement, oui je pense que ce nouveau châssis tiendra des années :=)

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Re: Changement chassis

Messagepar 2CV6Special » 08 déc. 2012, 13:41

Martoson a écrit :Ce que trouve gênant et pas très honnête c'est de faire croire que c'est Français ou Européens. :mrgreen:


Ils ne font pas croire que c'est Français, n'exagère pas : ils écrivent "Européen" alors que son chassis viendrait d'Argentine.

Au fait, j'avais commencé à faire un résumé des différents chassis ici. C'est encore incomplet mais ça donne une idée :
viewtopic.php?f=16&t=4409&p=45874#p45874
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Re: Changement chassis

Messagepar Martoson » 08 déc. 2012, 18:24

Belle analyse sur ton topic au moins avec ça on sais ou on va :mrgreen:
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Re: Changement chassis

Messagepar 2CV6Special » 08 déc. 2012, 19:11

Martoson a écrit :Belle analyse sur ton topic au moins avec ça on sais ou on va :mrgreen:


D'ailleurs si vous avez des infos, répondez aussi dans mon topic pour que je le complète. A la fin, on pourra peut être tout fusionner pour faire un résumé des types de chassis et du montage ?
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Re: Changement chassis

Messagepar jeremy » 09 déc. 2012, 10:46

Très intéressant ton topic.
Moi je rajouterais des photos ici au fur et à mesure du montage.
Pour le moment je ne suis encore qu'à la préparation/protection du chassis.
Une fois terminé, on pourra tout reprendre au propre et fait un beau tuto dans l'espoir d'inciter les proprios de vieilles 2CV fatiguées de ne pas les envoyer à la destruction :wink:

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Re: Changement chassis

Messagepar jeremy » 11 déc. 2012, 16:17

ça avance: retournage de chassis ce soir pour commercer les couches de protection sur la face supérieure. D'ici 15j à 1 mois, je devrais commencer le montage.

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Re: Changement chassis

Messagepar shrek » 12 déc. 2012, 18:12

Bien ,ca prend du temps mais plus c'est long ................ :lol:

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Re: Changement chassis

Messagepar jeremy » 12 déc. 2012, 18:41

....Moins ça rouille!
De toutes façons, vu le froid dehors, bien content de faire ça tranquillement dans mon garage au chaud ^^

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Re: Changement chassis

Messagepar jeremy » 06 janv. 2013, 18:23

Allez c'est parti.
Mes enfants étant retournés chez leur mère, je me colle enfin au changement du chassis préparé avec amour.
Image
Etape une:
Virer les portes, la banquette arrière, les deux banquettes avant, la malle de coffre arrière (facultatif, mais ça fera ça de moins à porter)
Image
Etape 2: Virer le capot moteur, les phares et leur support, le parechoc avant:
On désolidarise tout ce qui relie la caisse au moteur:
Le volant est relié à la crémallière, il y a une petite vis à retirer à la base de celle-ci, sur le pignon. A ne pas perdre évidemment.
Retirer le cable du compteur côté boite (petite vis au fond du côté gauche de la boite)
Retirer les cables d'accélérateur et de starter du carburateur
Retirer les cables de commande de chauffage.
Démonter les tubulures rigides du maitre cylindre de frein, récupérer le liquide de frein qui s'en échappe pour envoyer au recyclage.
Image
Etape trois:
On retire toutes les boulons qui solidarisent la caisse au chassis, sans oublier les boulons de ceintures arrières sur chassis. On déconnecte le fil de contact du réservoir. On soulève les 4 bouchons qui font face aux excroissances de passage des pots, ces boulons sont plus longs.
On tombe le bloc motopropulseur, soit d'un coup, soit en séparant boite et moteur (option que j'ai choisie pour reviser mon embrayage par la même occasion. Pensez avant à vidanger le réservoir et à débrancher l'arrivée d'essence ainsi que le pot d'échappement au collecteur puis à le tomber. Tomber également la goulotte de réservoir, ce serait con d'arracher l'aile.
Virer aussi la batterie, c'est lourd et ça sert à rien pour le moment.
Image
Etape 4:
On prépare le terrain pour receuillir la caisse: deux belles batinsses de bois c'est parfait.
On teste le décollement caisse chassis doucement avec un cric pour lever et vérifier que tout se décolle sans soucis. Ainsi, on est certain de vérifier que tout est ok et que rien n'a été shunté.
On trouve 3 copains (ou en ce qui me concerne ma femme et mes deux belles filles de 13 et 16 ans...sisi, c'est pas lourd), chacun se poste au niveau d'une ouverture de porte et on soulève délicatement, sans forcer. Normalement, ça vient seul.
Si quelque chose bloque, retour à l'étape du "je teste avec mon cric"
Image
Etape 5:
On pleure en regardant l'ancien chassis et tous les km passés ensemble en se disant, ben faut aller à la douche, on s'occupera du reste après car maintenant il faut déshabiller paul pour rhabiller jacques.

Les outils: des clefs à cliquet de 11, 12, 13, 14, 17 pour la majorité des cas. Un tournevis plat, un crusiforme.Du dégrippant. Un bocal à jeter pour le loocked. Un cric. Une bâche pour protéger la caisse démontée ensuite, et des sangles pour tenir cette salù*^$$ de bâche qui veut se barrer à cause du vent. Prévoir des tas de petits sachets zip pour ranger et identifier vos boulons, pratique.
La suite dimanche prochain car semaine au boulot et samedi travaux maison :=)

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Re: Changement chassis

Messagepar jeremy » 06 janv. 2013, 18:26

Juste pour vous vendre du rêve, le nouveau chassis enfin paré de ses multiples couches protectrices et de sa cire intérieure.
Image

Oui je sais, c'est le bordel mon garage...Mais bon...vous avez déjà essayé d'avoir un garage nickel avec 5 enfants? même tout seul ce serait dur :D

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Re: Changement chassis

Messagepar chris60 » 06 janv. 2013, 20:58

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Re: Changement chassis

Messagepar jeremy » 06 janv. 2013, 21:12

Merci :=)
La traverse arrière est tombée, de même que les amortisseurs et les tubulures de frein et de carburant. Par contre, autant j'ai été super satisfait de tous les produits du MCC jusque là, autant leurs clips de fixation des tuyaux de carburant et de frein sur chassis sont merdiques. Un plastique extrèmement dur et cassant, franchement pas le matériau idéal pour y glisser des tubulures...
Pour la vitesse, oui, je ne suis pas à mon premier changement de chassis, mais je sens que celui-là va me donner bien du plaisir! Mes pots de suspensions sont fermement accrochés et pas de clef de 46 sous la main. Irait jeter un oeil demain au bricoman du coin s'il ont ça. Après, je me sens bien d'un petit démontage restauration ressoudage des pots de suspension. Etant d'origine, je pense qu'ils doivent avoir pas mal soufferts.

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Re: Changement chassis

Messagepar chris60 » 06 janv. 2013, 21:34

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Re: Changement chassis

Messagepar jeremy » 06 janv. 2013, 21:38

Non ils ne coinent pas mais les coupelles de butees sont bien fatiguees elles.

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Re: Changement chassis

Messagepar Martoson » 08 janv. 2013, 06:49

On sent de la passion la dedans moi je vous le dit :lol: :mrgreen:
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Re: Changement chassis

Messagepar jeremy » 08 janv. 2013, 22:25

ça :=)
Au passage, j'ai commandé mes butées de pot de suspension apacher du tout. Je vous file le bon plan:
http://www.pieces-2cv-4l.com/suspension ... ehari.html

10€ pièce, c'est facile 50% de moins que chez mon revendeur habituel. Avec un peu de chance je les aurais pour dimanche, sinon ce n'est pas bien grave, j'ai encore quelques week-end devant moi pour finir le remontage de ma belle. (objectif prête au 15 février pour acceuillir mes enfants en vacances avec)

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Re: Changement chassis

Messagepar 2cv37 » 09 janv. 2013, 13:16

salut
he bien tu est motive apparement :)
un petit lien pour les pieces 2cv
j ais commende les miens recement et j en suis tres content
http://www.renov-2cv-mehari36.com/fr/47 ... ategory=47
continu ton post est super :D

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Re: Changement chassis

Messagepar jeremy » 09 janv. 2013, 18:51

Merci pour ce lien. Tout fournisseur est bon à prendre et une saine concurrence est salutaire pour le prix, la qualité des produits, et le portefeuille du propriétaire ^^
Bon, j'ai réussi à me faire prêter une clef à molette géante pour les ecrous de pots...4 sont mobiles, les arrières. Les 4 devant par contre n'ont pas bougé d'un poil. Ai remis du dégrippant à foison, réésaierai demain.
Pas de pb, je continue mon reportage^^ Et ensuite, quand j'aurais un peu de temps, je reprendrais tout cela au propre pour un zoli tuto copyleft. Si ça motive ne serait-ce qu'une personne à ne pas mettre sa 2CV à la casse, j'en serai ravi.

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Re: Changement chassis

Messagepar BOUZOU » 10 janv. 2013, 18:43

bonsoir
je suis toujours impressionné par la vigueur et l’énergie déployées pour ce genre d'entreprise.Pour en revenir au châssis, quand je vois ce que cela coute, je me dis que si je devais entreprendre une restauration,k je ne m’embêterai pas des heures a découper, ressouder de la tôle percée de partout et qui au bout du compte n'aura jamais la résistance d'une neuve
la tradition, ce n'est pas de refaire ce que d'autres ont fait avant vous, mais de retrouver l'esprit qui leur a permis de le faire et de le perpétuer

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Re: Changement chassis

Messagepar jeremy » 10 janv. 2013, 19:22

Bah, ça, je n'en suis pas certain :=)
Pour ma part j'y suis allé de bon coeur avec mon semi pour les soudures, puis j'ai protégé tout bien comme il faut, et aujourd'hui, mis à part un point de rouille au dessus de l'aile arrière, je n'ai pas une autre trace où que ce soit.
Et pourtant la 2CV est restée durant 4 ans stockée dans un garage sacrément humide.
Puis, au delà de la restauration, c'est avant tout un challenge personnel, un combat contre les méfaits du temps, et je peux te dire que la fierté d'y être arrivé (j'avais tout le bas de caisse à refaire complet) est aujourd'hui intacte^^

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Re: Changement chassis

Messagepar chris60 » 11 janv. 2013, 17:34

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Re: Changement chassis

Messagepar jeremy » 13 janv. 2013, 17:43

Bon, une journée entière à faire tomber le pot côté passager...La misère
Image
Il se monte nickel sans problème sur le nouveau chassis, ce qui me confirme que ses côtes sont bien respectées.
Image
Par contre, pb....
Le pot gauche, côté conducteur....il est mort de chez mort...En devissant, j'ai réussi à détruire la coupelle avant, complètement bouffée par la rouille...
Bref, me voilà dans l'obligation d'en trouver un nouveau.
Alors mes questions sont:
- Un d'occasion? Où trouver cela?
- Un neuf? pourquoi pas, mais dans ce cas, n'y aura-t-il pas un déséquilibre important de la suspension gauche-droite?

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Re: Changement chassis

Messagepar renato13 » 13 janv. 2013, 17:58

:D bonjour

tu peux trouvé des pots d’occasion sur le coin, ou dans les annonces ,ou les bourse.

mais vue que ton châssis et neuf , a ta place je monterai des neuf, c'est plus cher mais tes tranquille.( et bien sur les deux , c'est comme les frein, suspension amortisseur, c'est part paires.)


puis tu peux l'ouvrir et le refaire aussi, mais bon si tu refait tout a neuf ça coute aussi cher qu'un neuf , plus le travail :?: ça c'est toi qui vois. :wink:
une Deuch qui roule va plus loin qu'une Mercedes à l' arrêt :scoot: :danse:





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