2cv-legende.com

Bonjour,

je dois changer mes 4 pneus... et je n'ai ni l'envie ni les moyens d'acheter des Michelin à 120 voir 180 € l'unité! Faut pas se moquer du monde non plus.

j'ai lu pas mal de chose et me suis fait un avis sur certaines marques mais je suis tombé sur des PNEU MCC pas très cher 140€ les 4 avec un profil proche de celui d'origine.

Qu'en pensez-vous? Quelqu'un sur le forum en a t'il déjà acheté?

Merci à tous pour vos conseils et remarques

:D bonjour


je connais pas cette marque , mais a 35 euros pièces c'est vraiment pas cher, çà coute rien de les essayer.

pour nos deuch qui la plus part roule très peux ,a des vitesse du raisonnable, je pense que c'est un bon coup. :?: ( attend d'autres avis pour voir).

je pense un peu comme toi, c'est vraiment pas cher donc ça coute (presque) rien d'essayer...

et comme tu le dis, c'est pas avec le nombre de km que je fais avec que je vais les user.

bonne affaire a première vue
le photo est "d'illustration"
c'est selon arrivage, tu vas tomber sur du Wanli, Vee ou un truc exotique comme ça.

Jamais testé perso
j'ai eu recemment du Toyo sur plusieurs deuches et dernièrement j'ai monté 4 Nankang. Rien a signaler, ils font le job.

.

J'ai vu que la promo était prolongée jusqu'au 25 avril, je vais passer commande cette semaine. C'est mon porte monnaie qui va être content!

Bonsoir,

Vu dimanche dernier sur une rencontre de véhicules anciens organisée dans les environs de Toulon :

Pneus 2CV Méhari Club Cassis (nouveau produit qui vient d'être développé) montés sur une 2CV rouge, les pneus étaient quasi neufs :







La seule chose que je peux dire c'est qu'au toucher, la gomme m'a paru extrêmement souple et extrêmement tendre et que cela m'a fait penser à la souplesse d'un pneu neige. Impression qui vaut ce qu'elle vaut et que je vous donne ici, elle n'engage que moi.

Après, y'a pas photo :

1 Michelin : 140€
4 pneu du Méhari Club Cassis : 140€

Bref, tout dépend l'usage que l'on a de se mémère et de ses préférences, mais question tarif, ça ne fait pas un pli !

intéressant, c'est bien une marque MCC
c'est made in où ?

les lamelles laisser penser a des pneus contact (neige), donc gomme tendre.

:D salut

il son bien pour une deuch ,on fait pas des course avec :mrgreen: , pour ma part je trouve çà super intéressant.

solex_man a écrit : les lamelles laisser penser a des pneus contact (neige), donc gomme tendre.

Chalut !

Heu...bah non pas du tout ! Regarde bien le dessin du pneu, ce sont des lamelles longitudinales, donc dans l'axe de roulement. Rien à voir avec des lamellisations neige, le plus souvent perpendiculaires (plus ou moins) à la route.
Dans le cas présent, ces lamellisations n'auraient aucune efficacite sur la neige, aucun pouvoir de traction d'aucune sorte. MCC a certainement voulu reprendre le dessin du Michelin X et l'adapter à sa sauce.
Par contre, la gomme me paraissait tendre sous le doigt (c'est juste ce que je disais quelques posts plus haut). Juste une impression.

Pas vu l'orgine de fabrication...pas pensé à regardé... et puis pour l'homologation Européenne, je pense que j'aurais juste vu E2 et rien de plus.

Hello. Juste en passant, et sans préjuger de la qualité répondant "présent" ou pas concernant les produits "MCC", je vous rappelle que les Warewell 125 X 15 (dessin Michelin X historique) vendus à moins de 60 euros pièce restent le meilleur rapport qualité prix actuel, testé, approuvé et ce dans toutes les conditons auxquelles j'ai pu être confronté à ce jour...

Merci pour les photos!

Ce sont des nouveaux pneus, on verra avec le temps de quelle qualité ils sont.

Je vais me laissé tenter, de toute façon je ne roule plus beaucoup avec ma deuch donc je n'ai pas envie de me ruiner!

Je vous ferrai part de mes remarques après plusieurs km.

Bonjour !



un copain de mon club s'est laissé tenter par des repro "Michelin" d'un autre distributeur de la Côte d'Azur...


Résultat, mort après 3000 km...


Moi non plus j'ai pas les moyens de mettre du Michelin,

du coup je monte des Nankang.... Mes plus vieux ont 2 ans, bientôt 3, 20 000 km.... très très peu d'usure....

Alors certes, je fais attention à mes gonflages une fois par semaine et je ne conduis pas comme Fangio, mais je suis convaincu par les Nakang que je paye 50 à 55 € pièce selon le fournisseur où je vais.

Vu comme ça ça fait cher du km!!!

s.remy51 a écrit :Bonjour !
un copain de mon club s'est laissé tenter par des repro "Michelin" d'un autre distributeur de la Côte d'Azur...
Résultat, mort après 3000 km...
Moi non plus j'ai pas les moyens de mettre du Michelin,
du coup je monte des Nankang.... Mes plus vieux ont 2 ans, bientôt 3, 20 000 km.... très très peu d'usure....
Alors certes, je fais attention à mes gonflages une fois par semaine et je ne conduis pas comme Fangio, mais je suis convaincu par les Nakang que je paye 50 à 55 € pièce selon le fournisseur où je vais.

C'était quoi comme pneus, des Wearwell ? (dessin Michelin X aussi) ?

Les waerwell ne sont pas réputés pour s'user prématurément ! :evil:
Par contre, ils le sont point de vue tenue de route, confort et fiabilité par tous les temps !

:D bonjour

je suis du même avis que Domi les waewaell son très bon pour nos deuch

j'ai monter deux à lavant sur ma deuch en 20011, il on 5000km en gros il sont encore neuf, bon je fait la pression régulier je prend pas les rond point sur le rétro,puis moi

c'est une mémère rien avoir avec vos bolide :mrgreen: .Mais la la marque mcc c'est à tester c'est vraiment un prix canon.

J'ai 4 Wearwell neufs sur ma 2CV et je ne m'en plains pas.
Si les 2CVMCC étaient déjà en vente lors de mon achat, j'aurais pris ceux là.
Je pose la question pour savoir quelle est la marque de pneus qui seraient HS dès 3000 Km (j'ai du mal à y croire).

Il n'est pas difficile de "tuer" un pneu en 3000 bornes, par contre utiliser un train de roues 80.000 l'est bien plus ! 8)

Bonjour à tous,
Je compte aussi essayer les pneus du MCCA. Depuis le dernier post, avez vous plus d'informations à communiquer concernant ces pneus ??? Pour ceux qui les ont utiliser bien sur. :D
a++++

Bon, et bien j'ai fais le grand saut aussi !
J'ai commandé un train de 4 pneus MCC.
Pour partir cet été, je préfère partir avec des pneus neufs, plutôt que mes actuels déformés, usés...
On verra ce que celà donne. Mais pour 215 €, je suis livré chez moi, et membre du club en plus !

Bonne route :D

J'en ai acheté également 4 cet été, avec 4 jantes d'origine.
On peut consulter le dossier complet d'essais et d'homologation officielle par l'UTAC de ces pneus. (1 des onglets fiche technique à droite du produit sur le site MCC).
Cela avait l'air parfaitement sérieux. Les pneus sont montés mais pour les essayer il me manque.....la coque !
En tout cas leur apparence est plaisante, ils sont bien "finis" et la gomme est relativement tendre.
Le prix est effectivement 4 fois moins cher qu'un Michelin et cela m'étonnerait qu'ils soient 4 fois moins efficaces...
Je ne manquerai pas de les "torturer" un peu dès que Double-One sera sur les routes et de vous livrer mon ressenti perso.

Il va falloir attendre encore un peu, mais je peux confirmer qu'ils supportent le poids de la plateforme ! :mrgreen: :mrgreen:

J'ai reçu mes pneus. Je vous tient au courant quand j'aurais repris le chantier.

Petite question,

il y a t'il un sens de montage pour ces pneus du fait qu'ils soient symétriques?

J'en ai monté cette semaine, j'ai observé le pneu je n'ai vue aucune indication, mais sur la photo de DERIO, je vois le trais jaune à l’extérieur, alors que moi je l'ai mis à l’intérieur!

Y a t'il une incidence ou pas?

:D salut

je ne connais pas c'est pneu, mais si le constructeur donne pas le sens de montage, c'est qu'il y en à pas :?:

mais effectivement le trait jaune et la pas pour rien, la logique serrer de le monter a l’extérieur comme Derio a fait


part principe un repère se regarde face a la roue, mais attend un autre avis , je c'est pas du tout je connais pas c pneus. ( je suis pas sur de ce que je te dit)

Je les ais fait monter, repères jaunes à l'extérieur.
Je ne suis pas encore parti dans le fossé

LOL
je verrai bien.

*sors sa pèle et déterre le sujet!*

Je dois changer mes pneus, j'ai pas fais gaf la dernière fois où je l'ai amené chez le garagiste ( je pense que c'est lui ), et j'ai mes 2 pneu avant presque lisse, ils étaient gonflé a un peu plus de 2 bar... merci beaucoup monsieur. Bref, vu que le post est assez vieux, vous devez avoir quelques remontées, et des ressentis.

Alors voilà, je vais changer mes pneus, je roule beaucoup avec ( 20 000km depuis l'an dernier avec un pause de 3mois, quand j'avais le châssis plié ), je fais de la ville, des route de campagne où l'on roule presque plus sur la terre que sur l'asphalte :D, des voies rapides ( 110 km/h ), bref, je roule partout. et il me faut des pneus qui tiennent bien la route, par tout temps, qui ne soit pas usée a fond au bout de 10 000 et à prix accessible .

Ensuite, comment reconnaît-on une jante qui ne peut plus être réutilisé?

Merci beaucoup.

ça dépends
parfois tu as de la corrosion autour du trou de valve, si c'est plus etanche poubelle

si la jante est voilé, parfois on le voit a l'oeil nu mais c'est pas evident. D'autant qu'on equilibre rarement les roues de 2 pattes (d'une pas de trou central et ça ne se monte pas sur toutes les equilibreuses, d'autre c'est superflu vu la vitesse de l'engin)

Ok, et si j'ai de la rouille a l'intérieur c'est grave ou j'ai juste a poncer?