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Bonjour à tous ,
Sur ma 2 cv Panama de 61 , j'ai du 135 à l'avant et du 125 à l'arrière , c'est normal ou pas , et les pneus sont montés sur des jantes avec un trou au centre normal ou pas j'ai cherché sur le net des infos mais je n'est rien trouvé sur la métamorphose de la Deuch de cette période .

Yep !
Non pas de trou en 61, en 125 sur berlines, sauf PO ; les trous, c'est pour les AZAM en 63,

De base, les pneus sont en 125, sauf de septembre 59 à mai 60 où ils étaient en 135, juste après la passage du 400 au 380.
Mais tu peux monter du 135, ils sont aussi homologués pour les 2 CV.

Bonjour
Oui, j ai une jante en 125 sans trou, retapee...et à vendre !...si besoin..

williamm a écrit :Bonjour
Oui, j ai une jante en 125 sans trou, retapee...et à vendre !...si besoin..

C'est quoi retapée

bob41 a écrit : de septembre 59 à mai 60 où ils étaient en 135

Oui il y eut en effet les rares 135x380 pilote sinon en X uniquement en 125

Bonjour
Ben c'est une jante que je ai rénovée. ..poncee puis antirouille rustol puis peinte en gris d'origine ...du coup jolie et propre :D

A préciser également que la principale différence du 125 et 135 est, à part 10mm de plus, le profil du pneu. Le 135 est carré quand on le regarde de face alors que le 125 est bien arrondi, ce qui lui permet un tangage plus important de la voiture si je ne m'abuse. Personnellement, je remettrai des 125 sur les 4 roues, pour un souci d'égalité du revêtement en contact avec la route surtout en virage.
Attention aussi à bien vérifier si les jantes sont voilées ou non, même de quelques mm, cela peut jouer des tours (par exemple le tambour (arrière) peut se déformer)