2cv-legende.com

Bonjour amis deuchistes,

je me posais la question si il était possible techniquement de remplacer la banquette avant qui équipe ma 2cv4, contre deux sièges?

Oui à priori c'est possible, il faudrait juste ajouter deux glissières au centre pour faire coulisser les sièges séparés, fixées dans le châssis. Actuellement, il ne devrait y en avoir qu'une pour la banquette.
A voir avec d'autres membres qui auraient fait ce changement

oui c'est possible, il faut que ton rail central est les 2 glissières pour accueillir les encoches des 2 sièges, tu peux faire une photo de ton rail central ???
Moi j'ai fait l'inverse, j'avais 2 sièges et je suis passé en banquette

je reviens sur ce post là, ma glissière centrale est une simple... je devrais sans doute la changer pour y mettre 2 siéges de 2cv...

autre question, est il possible de mettre 2 sièges provenant d'autres véhicules? et si oui quel type de voitures seraient compatibles? ( pour les ancrages):D

bonjour ! :D

et bien moi, je mettrais bien une banquette à la place de mes 2 sièges avant !
tu peux mettre des sièges de Twingo il me semble

deuch25 a écrit :je reviens sur ce post là, ma glissière centrale est une simple... je devrais sans doute la changer pour y mettre 2 siéges de 2cv...

autre question, est il possible de mettre 2 sièges provenant d'autres véhicules? et si oui quel type de voitures seraient compatibles? ( pour les ancrages):D

J'ai mis des sièges de Twingo dans ma 2 CV 6 pour les longs voyages (et je remets la banquette d'origine quand je rentre).
Attention, les sièges de Twingo doivent être inversés : le droit à gauche et réciproquement. Il faut aussi inverser les fixations des ceintures de sécurité : mettre l'enrouleur derrière et le point fixe devant. Les deux glissières de Twingo ne sont pas dans le même plan horizontal : l'intérieure (quand les sièges sont dans la Twingo, donc l'extérieure dans la 2CV) est plus haute de 40 mm.

Je les ai adaptés avec des cornières "à trous" de 40. Pas de perçage supplémentaire, pas de soudures, tout est boulonné ; les cornières dans les trous d'origine de la 2 CV et les glissières sur les cornières. Ah oui, il faut bien garder les glissières d'origine de la Twingo. Pas toujours faciles à démonter, il faut passer sous la voiture. J'ai doublé les cornières pour faire des espèces de U, plus rigide. Attention aussi en ôtant les prétensionneurs des ceintures de la Twingo...
Le montage et le démontage des deux sièges se fait ensuite en une demi heure.
A ta disposition pour d'autres renseignements.

Un grand merci pour ces conseils, et pour les photos !!

hello
une de mes collègues vend 2 sièges de Twingo...pour votre deuche si intéressés sur LYON

Bon je lance la question bête.
Pourquoi vouloir mettre 2 sièges
et si on le fait pourquoi 2 sièges d'une voiture d'une autre marque?

PLUX a écrit :Bon je lance la question bête.
Pourquoi vouloir mettre 2 sièges
et si on le fait pourquoi 2 sièges d'une voiture d'une autre marque?

Non, ce n'est pas une question bête.
Tu verras quand tu auras mon âge et que tu feras des longs voyages : 5 à 6000 km en deux semaines, ça été le cas pour la Tchéquie, la Pologne ou le Portugal, et si en plus tu es un peu fragile du dos comme mon épouse. La banquette avant d'une 2 CV n'est pas un modèle de confort, le dos n'est pas tenu, pas d'appui tête.
Pourquoi d'une autre marque ? Oui, on met aussi des sièges de BX, mais ceux de Twingo vont bien.

Bonjour,
La banquette de la 2cv est tout sauf un modèle de confort, je le reconnais et mon dos me le rappelle en effet très vite.
C'est vrai que pour une utilisation régulière et pour des parcours longs, le changement de sièges peut s'avérer une solution.
En tout cas bravo pour les trouvailles

Ca a le mérite d'être plus confortable, mais je ne trouve pas ça beau personnellement

Mais il en faut pour tous les goûts et en matière de 2CV on est servi

La chose à faire serait de remplacer la banquette par des sièges de deuche améliorés (plus épais, plus ou moins souple selon le choix) et éventuellement des appuie têtes accessoires d'époque (si ça existe) pour que ce soit confortable tout en restant esthétique. J'dis ça j'dis rien, c'est juste pour l'idée.

Math, c'est ce que j'ai fait dans Émeraude :
j'ai gardé le système de hamac d'origine, mais suspendus par du cordon à sandows de diamètre 8mm et mousse de sellierassise et dossier.
Le confort est devenu plus ferme en terme de maintien grâce à la mousse et reste souple au niveau confort par le cordon à sandows

Maintenant je cherche juste comme mettre des appuis-tête esthétiques. mais amovibles. je cogite mais je pense y arriver

Math 2cv a écrit :
La chose à faire serait de remplacer la banquette par des sièges de deuche améliorés (plus épais, plus ou moins souple selon le choix) et éventuellement des appuie têtes accessoires d'époque (si ça existe) pour que ce soit confortable tout en restant esthétique. J'dis ça j'dis rien, c'est juste pour l'idée.

Pour rester 100 % 2 CV, il faudrait trouver des sièges de 2 CV portugaises, mais même au Portugal c'est très difficile à dénicher.
Photo prise au musée de la Mondiale 2017

ça c'est chouette ! vrais bons sièges de deudeuche !

Quant j'ai acheter ma deuch il y a un peut plus de 8 ans , le mec avait monter des sièges de dauphine ,ou 4 cv
j’ai vraiment pas pu savoir exactement dauphine ou 4 cv ,bref monter sur des morceaux de chevrons avec les glissières visser dessus
un bricolage , de la tribu houla !! la !!çà fait bobo !!, que j'ai virer la première semaine ,pour des sièges 2cv , bref mais c’est vrai que l'on
peut monter les sièges que l’on veut en modifiant,.

hello !

je reste preneur d'une banquette avant contre mes 2 sièges avant en très bon skai noir !...à étudier !

slt,

c'est quoi la différence essentielle entre les 2 types d'armatures des sièges avant, bord arrondie ou non?
Il y a une question d'année de fabrication j'imagine, mais question confort ou fixation ça change beaucoup?

Pour le moment je pars sur 2 sièges indépendants sur glissières, pour remplacer les 2 sièges cuir de Saab

Merci de vos retour, ça va m'aiguiller dans mes recherches de fauteuils.

Jeremladeuche a écrit :slt,

c'est quoi la différence essentielle entre les 2 types d'armatures des sièges avant, bord arrondie ou non?
Il y a une question d'année de fabrication j'imagine, mais question confort ou fixation ça change beaucoup?

Pour le moment je pars sur 2 sièges indépendants sur glissières, pour remplacer les 2 sièges cuir de Saab

Merci de vos retour, ça va m'aiguiller dans mes recherches de fauteuils.

C'est effectivement une question d'année de fabrication et de modèle. Mais les sièges sont identiques, seuls les coins des dossiers changent.

Bouh c est quoi ce Vilain post qui incite à faire des trucs pas d'origine sur vos belles deuch qui représentent dignement le fleuron de l'industrie auto française!!!
Votre deuch, aimez la ou quittez la!!!


(Ce message est bien sûr à prendre au second degré, chacun faisant ce qu'il veut avec sa deuch!!!)

JG

Slt,

aujourd'hui j'ai fait l'acquisition de sièges individuels avant, mais il s'agit de sièges pour ancien modèle donc un peu d'adaptation en vue je pense.

Je me pose une autre question maintenant pour les garniture, housse , je peux prendre avec rabat? je peux faire comme un siège dernier modèle ?

bob41 a écrit :

Math 2cv a écrit :
La chose à faire serait de remplacer la banquette par des sièges de deuche améliorés (plus épais, plus ou moins souple selon le choix) et éventuellement des appuie têtes accessoires d'époque (si ça existe) pour que ce soit confortable tout en restant esthétique. J'dis ça j'dis rien, c'est juste pour l'idée.

Pour rester 100 % 2 CV, il faudrait trouver des sièges de 2 CV portugaises, mais même au Portugal c'est très difficile à dénicher.

IMGP7956_R.JPG
Photo prise au musée de la Mondiale 2017

Bonjour à tous, je cite ce message car ces sièges me font penser aux sièges de la VISA CLUB de 1979 de ma frangine.

Je suis heureux que ce sujet existe, ça m'évite d'en ouvrir un :D !

En effet, dans l'hypothèse d'une future deuche, je devrais adapter des sieges avec appuis tête.

Mon ami "Nanard" a deux sieges de GS dans sa '82. Ca le fait mais comme ils commencent à dater ... je me dis qu'il faudra chercher ailleurs.

J'ai aussi vu dans la presse des sieges de Smart 1.

Avez-vous d'autres exemples?

A bientôt.

JLUC

Bonsoir,

je remonte une nouvelle fois ce sujet.

Après les sièges de BX, de Fiat Punto je viens de voir dans le presse des sièges de Twingo3 dans une 2cv!!!

Suis fan!!

A bientôt.

JLUC

Bonjour à tous, comme suggéré par JLUC dans mon post de présentation, voici quelques photos des sièges de ma 2CV. S’agissant d’une version allemande, j’ai les appuie-tête ainsi que le dossier du siège conducteur réglable en inclinaison. Mais je pense qu’il est difficile de dénicher un tel équipement... il n’est d’ailleurs pas non plus évident de trouver les housses adaptées.

Les photos ont été prises à la va-vite mais cela permet de s’en faire une idée !

Bonjour Raph,

je réagis avec presque une semaine de retard, désolé. :boulet2:

Merci pour ces photos.

Je me demande si tes sièges n'ont pas des points communs avec ceux des VISA contemporaines?

Le rembourrage serait juste moins épais que sur une VISA.

Si quelqu'un a l'info!

Prenez soin de vous.

JLUC