2cv-legende.com

Bonjour,
c'est décidé j'en ai mare d'avoir ma 2cv qui cale au ralentit et que lorsque je la pousse sur l’autoroute ca la débouche.
Je vais installer un filtre à essence. Qu'avez vous installé et surtout ou l'avez vous installé?
Merci

Bonsoir,
Le filtre a essence se mets dans le passage de roue AG, donc avant la pompe à essence pour la protéger aussi.
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Le filtre à mettre est de ce type :

Une recherche dans les magasin en ligne te donnera des piste pour en trouver ...

ok, je te remercie et regarde attentivement le lien.

J'ai le même type de filtre, tant que j'y étais j'ai ajouté une poire d'amorçage (comme sur les diesel) juste après le filtre; et au même endroit que Deuchémoi.
Ça permet après un long temps d'immobilisation de remettre du carburant dans tout le circuit

j'ai regardé, les poires font 15cm de long, ca rentre facilement?
Sinon sur la photo du filtre de Deuchémoi, de quel coté se situe l’arrivée d'essence car ces filtres ont un sens de montage?

totoche a écrit :j'ai regardé, les poires font 15cm de long, ca rentre facilement?
Sinon sur la photo du filtre de Deuchémoi, de quel coté se situe l’arrivée d'essence car ces filtres ont un sens de montage?

C'est marqué dessus : il y a une flèche...

Sur la plupart de mes 2 CV et dérivés (sauf la 2 CV 6 et l'AMI 8) il y a une pompe à essence avec levier, ce qui est effectivement bien utile après un long arrêt pour éviter de trop tirer sur le démarreur.
Pourquoi Citroën a t-il supprimé ces pompes avec levier sur les 2 CV récentes ? C'est sans doute lié au passage en 12 V. : les batteries étaient plus puissantes. Je dis ça parce que sur mes 7 voitures, les 5 qui sont en 6 V. ont une pompe à levier.



PS C'est curieux le 8 de AMI 8 s'est transformé en émoticône "cool". Comment est-ce possible ?

bob41 a écrit :

totoche a écrit : PS C'est curieux le 8 de AMI 8 s'est transformé en émoticône "cool". Comment est-ce possible ?

Parce que que :
8 + ) = cool !
Donc AMI 8 avec une ) collée au 8, ça donne : AMI 8)
8 ) ==> ça ne fait rien car j'ai mis un caractère (ici un espace) entre le 8 et la ) !

Ah ! OK
De toute façon mon AMI 8 est 8)

J'ai regardé, ca semble très facile donc il n'y a plus qu'à...
Merci à tous pour votre aide

J'ai acheté pour ma restauration en cours, un filtre avec anti retour d'essence, je verrais bien si c'est fiable

quel en est l’intérêt?

Le clapet retient
l'essence dans la durite et la pompe à essence. Le
carburant arrive ainsi plus vite au carburateur et la
membrane de pompe ne déssèche pas même lorsque la
voiture reste arrêtée longtemps. Le levier de pompage
manuel sur certaines ancienne devient superflus.

ok merci de ta réponse

Oui la membrane de pompe ne déssèche pas même lorsque voiture reste arrêtée longtemps c'est vrai, mais n'oublions pas que les carburants de maintenant ne sont plus ce qu'ils étaient. :pleurs:
Il n'y a qu'à constater le dégât quand tu laisses de l'essence un hiver dans une machine thermique tu n'as plus qu'à changer le carbu.
Mais restons sérieux protégeons notre planète elle en a bien besoin.
bonne soirée à vous
Paul