2cv-legende.com

Bonjour à tous
J'ai une AZA de 1966
Elle fonctionne très bien le moteur vient d'être refait.
Par contre en roulant dè s que je freine, elle cale
Alors que mon ralenti est bon à l'arrêt.
Quelqu'un a t'il une idee du pourquoi du comment?
Merci d'avance.

Une présentation au café deuchiste, s'il te plait. Après on te répondra.

Il faut débrayer avant de t'arrêter
Non, je blague :boulet:

Je ne vois pas bien quel est le phénomène sur ta deuche qui fait que le moteur cale quand tu freines alors que le ralenti est bien réglé.
Ou alors peut-être quelque chose au niveau de la cuve du carbu qui se désamorcerait

Cet après midi profitant du beau temps j'ai fait une balade...
Afin de faire une jolie photo des boucles de seine je me suis arreté
Au moment de repartir impossible... Le démarreur tourne maìs rien par contre l'essence coule à flot en dehors du carbu....
Obligé d'appeler une dépanneuse... Le dépanneur à tapoté sur le carbu me disant que le pointeau....restait bloqué
Effectivement elle a démarrée...maìs tres forte odeur d'essence donc de nouveau au garage....
Le mieux serait sans doute de changer le carbu .....j'ai un 28 CBI est ce le bon car je n'ai pas d'embrayage centrifuge.
Merci d'avance.

Ben d’après se que tu nous dit ? tout viens de ton pointeau, ou ton flotteur , si le niveau de cuve et pas bon ! dans le freinage ou secousse le moteur se noie et cale

Merci Renato ce sera donc à vérifier.

Ne change pas tout le carbu si c'est juste le pointeau ! Tu risques de remplacer un carbu d'origine par une refabrication de mauvaise qualité ! Donc démontes le soigneusement, nettoie le (si tu peux disposer d'un nettoyeur ultrasons c'est bien) et vérifie toutes les pièces. Si tu remplaces le pointeau, le joint de cuve, achètes ces pièces chez des fournisseurs réputés pour leur qualité (Burton 2CV ou Cipere). Il est aussi possible que ce soit les flotteurs qui se coincent ou un joint de cuve non conforme ... Lors de la réfection de ton moteur, rien n'a été fait sur le carbu ?

Bonjour Marcus et merci pour ta réponse
Le moteur à été refait chemises pistons et segmentation....
Remplacement d'une culasse car les deux n'étaient les mêmes....
Maìs ren sur le carbu car tout allait bien......à suivre

Problème résolu...le carbu a été changé et maintenant tout va bien
Ralenti régulier et plus de calage au freinage.
Merci à tous pour vos conseils.