Changement pompe à essence de 2cv = Trou à l'accélération

[Stendhal64]

Bonjour à tous. Suite au changement de ma pompe à essence sur mon Azam du 12/1964, j'ai quelques trous à l'accélération après 50 km/h.... Auriez-vous une idée de la cause ? J'ai monté un modèle neuf conforme à l'origine (avec levier d'amorçage, bien utile pour remplir la pompe avant la remise en route). J'ai aussi changé les durites.

Merci !

[bob41]

Si tu n'as rien changé d'autre, ça peut effectivement venir de la pompe à essence si elle ne débite pas assez.
Peut-être que la cale sous la pompe est un chouïa trop épaisse.
Pour diminuer l'épaisseur de quelques dixièmes, tu frottes la cale sur un papier de verre (150/180) posé sur un support bien plat : établi, table... Tu n'en enlève pas trop, juste quelques dixièmes comme dit avant. Ca suffira peut-être.

[Stendhal64]

Bonjour et merci Bob ! Je n'ai pas changé la cale en réalité. Mais le problème pourrait venir de là malgré tout ?

Un défaut de serrage au niveau des durites pourrait créer une entrée d'air sinon ?

[renato13]

Mon avis !! la pompe a essence na pas d' influence sur ton soucis , soi elle aspire pas bien du a une prise d'air sur la tuyauterie,
soi elle aspire et débite ,il y a pas de réglage de pression sur une pompe.

Pour validé tout çà sans rien démonté , tu branche ta pompe avec un morceau de tuyaux direct dans une bouteille ou bidon , sur l'aspiration
le tout bien calé ,dans le compartiment moteur , pour la sécurité, et tu fait un essaie sur la route ,si toujours ton souci !!, c'est que ton souci viens
du carbu

Carbu
1 réglage de la richesse
2 pompe de reprise , mais sur une 64 tu doit pas avoir çà !! carbu 28.
3 filtre a air encrassé
4 vis platinées dérégler ou usé .
5 avance dérégler
6 bougies usé
7 gicleur boucher !!
essaie de faire le tour de tout çà ,et tien nous au courant .

[Stendhal64]

Ok merci Renato je vais vérifier. Question filtre à air je n'y ai pas touché donc j'y crois pas trop... Mais.je fois le changer de toute façon. Allumage : bougies neuves et j'ai un allumage électronique en 6v bien sûr.

Je vais vérifier la tuyauterie à fond et suivre ton plan de vérification.

Merci.