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Slt à tous

J'ai voulu prendre la deuch ce matin pour aller faire des courses (elle a tourné il y a 2 jours encore sans aucun soucis) elle démarre bien, elle tient son ralenti sans Prb, mais quand j'accélère elle pète, il y a des trous à l'accélération et un manque de puissance.
Quand j'enlève le filtre à air, et que j'accélère, à chaque "pet" une fumée grise sort du compartiment du filtre à air. Je suis plus que novice alors si vous avez des idées, des mots simples me permettront d'avancer sur le sujet...

Merci les gars pour votre aide

Salut, première piste, le condo si tu es en allumage classique. Symptôme typique.

pat77 a écrit : ↑03 avr. 2021, 17:31 Salut, première piste, le condo si tu es en allumage classique. Symptôme typique.

Je me permets d'apporter une précision pour un novice : Le condensateur du boitier d'allumage !
http://forum.2cv-legende.com/search.php ... Rechercher
Un peu de lecture pour débroussailler, ensuite si tu as d'autres questions ...

+1, ça ressemble fortement à une panne de rupteur et condensateur...

Bon bah on va regarder comment réparer tout ça... Un lien pour des explications ?

Rougeot a écrit : ↑04 avr. 2021, 08:20... Un lien pour des explications ?

Deuchémoi a écrit : ↑03 avr. 2021, 21:10 http://forum.2cv-legende.com/search.php ... Rechercher
Un peu de lecture pour débroussailler, ensuite si tu as d'autres questions ...

Rougeot a écrit : ↑04 avr. 2021, 08:20 Bon bah on va regarder comment réparer tout ça... Un lien pour des explications ?

Bonjour c'est un problème d'allumage, contrôlé les bougies, le fil des bougies, les rupteurs et le condensateur ,ce sont les symptômes

Travaux prévus pour arrêter les flatulences de ma deuch : contrôle des fils de bougies, remplacement des bougies, remplacement du filtre à essence, remplacement du condensateur et des rupteurs après ça, si elle continue à vouloir m'imiter après un bon cassoulet, bah va falloir continuer à creuser...

Rougeot a écrit : ↑04 avr. 2021, 21:27 Travaux prévus pour arrêter les flatulences de ma deuch : contrôle des fils de bougies, remplacement des bougies, remplacement du filtre à essence, remplacement du condensateur et des rupteurs après ça, si elle continue à vouloir m'imiter après un bon cassoulet, bah va falloir continuer à creuser...

Si après tous ça elle continue à pété, tu mets dans le réservoir un cachet d'Alka selzer ou du Malox,c'est radicale

L'épaisseur de calage pour les rupteurs est bien de 0.40 mm ?

Et où puis je trouver une lampe témoin...

Rougeot a écrit : ↑04 avr. 2021, 22:06 L'épaisseur de calage pour les rupteurs est bien de 0.40 mm ?

C'est ça

Rougeot a écrit : ↑04 avr. 2021, 22:09 Et où puis je trouver une lampe témoin...

Tu la fabriques avec 2 bouts de fil et une ampoule !

Rougeot a écrit : ↑04 avr. 2021, 22:09 Et où puis je trouver une lampe témoin...

Centre auto sinon, c'est un outil indispensable pour nos deuches.

Sinon, technique du papier à cigarettes coincée entre les rupteurs !
Tu tire légèrement dessus en faisant tourner doucement le volant, et dès qu'il commence à se libérer tu as ton point d'allumage

Losekem a écrit : ↑08 avr. 2021, 08:32 Sinon, technique du papier à cigarettes coincée entre les rupteurs !
Tu tire légèrement dessus en faisant tourner doucement le volant, et dès qu'il commence à se libérer tu as ton point d'allumage

Non, cette technique c'est pour les Solex.
Le papier à cigarette fait bien moins de 0,4 mm d'épaisseur....Une carte de visite se rapproche plus des 0,4 mm....

0,4mm, c’est pas du papier à cigarette mis plutôt du cigarillo
Pour le réglage, être équipé d’un jeu de cale, d’une lampe témoin et des clés plates de base....et ça va rouler !

C'est fait !!
2 bougies, 1 filtre à essence, un condensateur, un jeu de rupteur, 1 lampe témoin, un jeu de cale d'épaisseur, le tout pour 26€ !! Et 1h de démontage, remontage.
Notre vieille dame a retrouvé sa jeunesse, merci pour vos précieux conseils.
Une autre petite question, la colonne de direction guine comme un cochon qu'on égorge, comment faire pour graisser celle ci ?

Pour la direction, j'ai trouvé ça
http://forum.2cv-legende.com/viewtopic. ... ion#p60905

Tu peux trouver des réponses ente servant de la recherche du forum

bob41 a écrit : ↑08 avr. 2021, 10:07 Le papier à cigarette fait bien moins de 0,4 mm d'épaisseur....Une carte de visite se rapproche plus des 0,4 mm....

Le papier à cigarettes remplace la lampe témoin, pas le jeu de cales
Certes il faut quand même avoir le coup de main pour sentir précisément le moment où le papier se relâche, mais ça fonctionne très bien !