Oui, j'ai joué au jeu des 7 différences... Il y en a bien quelques unes mais les deux trous "ouverts" sur le nouveau joint ne correspondent à rien, à priori, sur le carbu...RICMAN41 a écrit : Avant de mettre ton nouveau joint de cuve as tu vérifié la concordance de tous les trous avec l'ancien ??? (plusieurs modèles)pour les double corps.
Celui du milieu étant celui d'origine.
Par contre, en soufflant tel le grand méchant loup pour chasser les poussières qui pourraient m'ennuyer, j'ai remarqué un truc :shock: :shock: :shock:
En dehors de la partie haute, il ne me manque pas un truc, qui irait dans ce trou béant ???
J'aurais pu perdre ça sur la route ??? Je pourrais avoir un carbu qui se passe de cette pièce ?