Additif, réglage carburateur, trou à l'accélération, allumage électronique, starter, problème de démarrage à chaud, l'essence n'arrive pas au carburateur, ressort cassé...
Salut les deuchistes,
Voulant restaurer mon carbu qui as du mal à revenir au ralenti moteur chaud je l'ai démonté et je m’aperçoit qu'un des gicleurs tourne bien (en couinant) mais ne sort pas, j'imagine donc qu'il est cassé dans son logement...
Est-ce récupérable en le perçant ou ce n'est même pas la peine d'essayer et il faut que je me mette à la recherche de son remplaçant ?
Merci pour vos avis éclairés !
Le filetage doit être bouffé donc. Personnellement je tenterais de le percer délicatement, refaire le filetage et mettre un gicleur neuf.
À vérifier par les pros pour d'autres avis
:shock: a mon avis si ton gicleur est cassé a l’intérieur, vos mieux changer ton carbu,complet,
parce que percé la ou il est , est refaire le filetage dur dur , c’est chaud , c’est mon avis c’est tout ,jais jamais fait çà!!!
Si c'est bien le cas du filetage n.....é une solution peut-être c'est un filet rapporté ou hélicoil mais là aussi avec des réserves quand à la réussite de l'opération. ...
ça fait longtemps que je le couvais ... j'ai fait une rechute !
La 2CV : la seule voiture "open source"
Bon au final le gicleur est vissé dans un tube qui lui est juste enfoncé dans le carbu...
J'ai vissé une vis dans le gicleur et tiré et tout est venu sans difficulté, ensuite avec deux pinces j'ai pu dévisser le gicleur de son support !
dur dur , c’est chaud , c’est mon avis c’est tout ,jais jamais fait çà!!! 
