2cv-legende.com

bonsoir à tous !

Je suis d'un naturel prudent et prévoyant...et j'essaie de tirer les leçons des galères passées. le coffre de ma deuche commence à étre bien plein, peut-étre trop:

-2 roues de secours. Oui, 2 ! sait-on jamais...
-2 crics (le standard + un losange),
-Cales en bois pour le cric,
-2 manivelles (la standard + une croisée),
-Caisse à outils bien fournie,
-1 cale en bois pour roue.
-1 courroie de secours,
-1 bidon huile moteur,
-1 bidon liquide lave glace,
-2 bougies et des fils neufs,
-Des chiffons,
-Des ampoules de secours,
-J'ai une bobine sèche montée sur la deuche, mais j'ai conservé l'ancienne bobine et ses accessoires. Au cas où.
-1 bidon 5L essence vide,
-A venir: une torche puissante avec piles de réserve.

A priori je suis prét à affronter les aléas mauvais de la route, mais j'ai surement oublié quelque chose. Qu'en pensez-vous ?

Ben moi j'ai traversé le Sahara avec une AZ de 57 une clé de 10 et un tournevis
donc je passe mon tour ....

zamzam a écrit :Ben moi j'ai traversé le Sahara avec une AZ de 57 une clé de 10 et un tournevis :danse: . donc je passe mon tour ....

le coin était pacifié à l'époque; avec les chameaux remorqueurs et les bédoins complaisants toujours préts à aider ! tout une époque...
Moi je me limite à Paris et la région parisienne. Pas possible de laisser ta caisse seule en rade si problème. En plus je campe dans le 93..les pompiers se font braquer parfois dans les cités, j'te dis pas. Alors tu tombes en panne, tu répares, et tu dégages vite fais. Et pi c'est tout !

Salut,
pour le moment j'ai rien dedans a part un chiffon bien utile quand on fais le plein, surtout la premiere fois, mon short et mes pompes s'en souviennent encore, et de l'additif, et voila!!!
Mes potes me dises de faire une caisse a outil, on ne sait jamais, il existe d'ailleurs la liste de la parfaite box. A voir!!!
Moi j'ai pris l'option assistance 0 km a mon assurance, comme ca, je sais pas si j'ai raison, mais je roule léger!!!! et confiant de sa fiabilité. Na!!
Cela dis, vu ma novicité en la matiere, je penses me faire une boite a outil, en ésperant me dépanner avant de tel a mon assurance!!

C'est plus que prévoyant c'est inquiet, une 2cv ou une autre ,bien entretenue ,avant chaque départ , va traverser la France sans problème.

Dans mon coffre ,j'ai une clé de 10-13,et une pince multiprise ,et une bobine ,et du fil électrique ,et une barre d’attelage toujours dans le coffre ,je n’abandonnerai jamais ma 2cv sur la route ,au cas ou je peux pas me dépanner,et je sors jamais sans portable. j'ai eu une fois besoin de ma barre ,du a un croisillon de cardan cassé. j'ai fait appel a un ami

J'espère que ça ne me porte pas malheur (pour l'instant ça va à peu près) mais moi j'ai une corde de remorquage

On m'a tiré quelques fois quand ma bobine merdait et qu'elle redémarrait mal à chaud. Dont 2 fois en rallye, où mon pote en 4L s'en est chargé !

salut les deuchistes amis

Moi j'ai la roue de secours avec un petit cric hydraulique, 2 petites boites à outils avec clés, et tournevis, clé a bougie, pinces, un peu de fil de fer, des colliers, des tournevis, du fil électrique et des cosses, des ampoules de rechanges, mon livret de réparation, une bobine, un ventilo, des bougies et des fusibles, 50 cm de tuyaux d'essence, un régulateur, une pompe à essence, un bidon d'huile et un bidon d'essence, une petite bouteille d'eau, un chiffon et des gants.

Salut les gars, ben vous avez plus de place dans le coffre avec tout ça .

Je suis allé à la nationale avec juste une roue de secours. Mais a bien y réfléchir, et après ma petite panne de il y 3 semaines, je me pose des questions. Je vais peut être prévoir quelques outils....

Bonjour,
Un peu comme deuch25, quelques outils, un peu de quoi faire du dépannage de bord de route, le tout dans un veille valise d'époque pour pas que ça traîne partout.
Un chapeau pour rouler l'été décapoté et à partir de fin octobre je mets une paire d''après-ski des fois qu'il faille marcher dans la neige...
A j'oubliai, un bidon avec de l'eau potable qu'on peut aussi boire en cas de coup dur.
A+
Belin3800

bonsoir

pour la torche j'ai acheté celle la et ça marche bien
https://www.youtube.com/watch?v=9s8RM3bo3O4

moi j'ai un panier avec 2 douzaines d'oeufs

blague a part j'ai ma roue ,le cric avec manivelle,cale en bois,50cm de durite essence de 6,couroie,trousse a outils compléte,pince multiprise
pince coupante fil de fer, 4' mettres de fil electrique vert en 1,5 mm,wd40,boite d'ampoules avec fusibles,,1 bobine 12v,1 régulateur,1 pompe a essence, 1bidon 2 l huile 15w40 total,huile LHM,1 jérican vide de 5 l,1boite de vis et boulon de 7,6,5 et 12 ,divers cosses electrique, 2 bougies NGK + clef,1corde de 3 m, 2 sangles et petite boite a cliquet Facom,extincteur poudre ABC 2kg,gillet jaune et trangle une paire de gant ,1chiffon

Bonsoir. Mon coffre (pas grandes voyages):
roue de secours, cric dans son étui en feutre de fabrication italienne, manivelle, triangle, gilet jaune, écran de calandre, organiseur (avec des chiffons, une bougie, gants, corde etc.), bidon de Total 15W40 (1l), trousse avec ampoules et fusibles, cale en bois, trousse à outils (clé à bougie, clé 8x10, clé 12x14, tournevis, pince), spray pour crevaison.

Ben, pour moi, qui fait 8000 km par ans, j'ai:
-1 seule roue de secours pas crevée
-1 pompe à pied, ça c'est utile.
- des élastiques de siège
-le cric standard et sa cale de roue en bois (sinon levage pas possible),
-la manivelle standard,
-une corde de remorquage (malheureusement trop courte. une barre serait mieux, mais pas vraiment la place). C'est utile.
-Des ampoules de secours,
-des gilets jaunes
-un triangle
-Caisse à outils, petite mais assez fournie,

et des consommables
-1 bidon huile moteur,
-de quoi laver le pare brise (pas de lave glace que l'AZAM),
-du liquide de frein,
-WD40
-un peu de graisse
-Des chiffons,
-Des préservatifs

et en long trajet
-1 bidon 5L essence (plein de préférence vu que je roue à l'alcool !

Hormis la trousse de secours et une couverture, RIEN.

Salutations

J'observe que pas mal de deuchistes confirmés ou experts-docteurs sont super cools et pas stressés du tout...Pas étonnant, ils ont ausculté et "traité" complétement leurs autos bien en amont, et la probabilité qu'ils tombent en panne est assez faible, méme si tout peut arriver à n'importe qui. Par contre, les pauvres débutants comme moi en sont juste aux opérations de station service...d'où un certain stress avant de prendre la route qui justifie de s'équiper pour le pire...

J'avais oublié le cable de remorquage, je vais en mettre un.

Par contre, l'ami Charlystone m'épate:

CHARLYSTONE a écrit :moi j'ai un panier avec 2 douzaines d'oeufs
blague a par j'ai ma roue ,le cric avec manivelle,cale en bois,50cm de durite essence de 6,couroie,trousse a outils compléte,pince multiprise,pince coupante fil de fer, 4' mettres de fil electrique vert en 1,5 mm,wd40,boite d'ampoules avec fusibles,,1 bobine 12v,1 régulateur,1 pompe a essence, 1bidon 2 l huile 15w40 total,huile LHM,1 jérican vide de 5 l,1boite de vis et boulon de 7,6,5 et 12 ,divers cosses electrique, 2 bougies NGK + clef,1corde de 3 m, 2 sangles et petite boite a cliquet Facom,extincteur poudre ABC 2kg,gillet jaune et trangle une paire de gant ,1chiffon

-Pourquoi un régulateur ? ça peut péter en route ?
-La pompe à essence aussi ??
-4 metres de fil électrique vert en 1,5 mm...C'est quoi çà ??
-50 cm durite essence de 6. ?? ç'est nécessaire aussi ?
Ah ben je pensais étre le seul anxieux...

Heu ....
CORDE (ou câble) de remorquage !!

Pour moi, c'est une barre, point barre !

Réponse a Christian:j'ai eu une panne de régulateur lors d'un voyage au Maroc(dépanné par un garage Marocain ,avec un bouton de lampe de chevet) donc j'ai un de secours ,pour le fil electrique j'ai eu un cour.circuit parce que le toron de fils qui passe sous le carbu. a touché la tubulure d'échappement et pour la pompe a essense y a 3 ans ma pompe a laché du a la membrane hs,la durite essense c'est fissuré du au carburant avec de l'éthanol qui sèche les durite. voilà

Charly,

Permets moi d'abord de préciser qu'il n'y avait aucunement offense ou moquerie dans mon propos. J'espère que tu l'as bien compris. Sinon, accepte mes excuses.

je suis débutant et je me renseigne.
Visiblement il y a deux catégories de deuchistes sur cette question: ceux qui s'équipent en prévision d'une panne éventuelle, et ceux qui ne s'équipent pas ou très peu. Dans cette dernière catégorie, il y a encore deux sous-catégories: les deuchistes experts ou confirmés, qui ont hyper travaillé leurs véhicules auparavant et pour qui la probabilité d'une panne est faible; puis il y a les insouciants.

Moi j'appartiens à la première catégorie de ceux qui préfèrent s'équiper. Et je vois que nous sommes sur la méme longueur d'onde, ta réponse est parfaite. Dans mon premier message je parlais de retenir les leçons des expériences et galères passées; c'est exactement ce que tu fais et je te rejoins à 100%. Alors merci de ces précisions et de ton aide, ici et sur d'autres sujets sur le forum par ailleurs.

merci pour ta réponse Christian,dis toi que tu ne pas offenser loin de la et tu n'a pas a t'exuser,nous sommes sur un forum pour apporter des réponses a des questions et faire connaitre nos expériences(plus de 30 ans dans la 2cv pour moi)
si je peux t'aider se seras avec un grand plaisir

Gardons l'esprit deuchiste

Ben voilà !

Ben, si tu es débutant en réparation, prends aussi une revue technique, ça peut aider...

Et ton portable pour nous avoir sous la main

salut Christian, si tu est passionné tu va vite aprendre a connaitre ta 2cv ,et surtout si tu tombe en panne(ce que je ne te souhaite pas) seule au bord d'une route ou dans le desert Marocain comme moi
comme disais Lafontaine;patience et longueur temps font plus que force et que rage

Un coucou au forum depuis la Thailande, où je me trouve depuis hier pour plusieurs mois (j'y vis 8 mois par an).
J'ai laissé à regret ma deuche dans son box du 93. Je la retrouverai pour les fétes de fin d'année, j'ai prévu de faire encore quelques travaux, notamment le remplacement des 4 amortisseurs. Ici j'ai une Honda automatique bourrée d'électronique, et ben je préfère mille fois ma deuche !

Ah oui le téléphone portable bien sur...merci de vos propositions ! Brève anecdote à ce sujet: il y a deux semaines environ j'ai du faire un aller-retour au fin fond de la Brie, du coté de Provins, avec ma deuche bien sur, qui s'est merveilleusement comporté du reste. Au retour sur Paris, je ne sais pas comment j'ai fait mon affaire, mais je me suis trouvé perdu sur les départementales pendant un bon moment. Et ben je n'avais pas de signal sur mon portable...

Je me disais qu'en cas de panne ce serait surement l'aventure à la nuit tombée. Je pourrais bien y installer un téléphone satellitaire, mais y en a encore qui penseront que je vis dans l'anxiété !

Bon, sur ce, je vous souhaite plein de bonnes choses avec vos deuches, et je vous rejoindrai pour Noel.

On compte sur toi à Noël.
À bientôt

J'ai lu tout le post rapidement et en diagonale. Il y a des inquiets et des insouciants
Les Romains disaient : "in medio stat virtus !"

Donc, en ce qui me concerne, j'emporte :
- une boite à outils classique avec tous les outils suffisants et nécessaires : clés, pinces, tourne-vis, marteau (le roi de la mécanique), jeu de cales d'épaisseurs, piges pour réglage de l'allumage, ...
et l'équipement de base de la 2 CV : une roue de secours, une cale, une manivelle.
En plus : câbles de démarrage, barre de remorquage.
Et quelques pièces :
- bobine
- jeu de contacts
- régulateur,
- pompe à essence
- alternateur
- hélice de ventilateur, on n'y pense pas, mais très utile...
- un balai d'essuie-glace
- sur la 2 CV 6 une courroie
- une boite d'ampoules.
- ficelle, scotch, fil électrique, fil de fer, bout de durite d'essence...

Voilà, et j'ai déjà eu l'occasion de dépanner quelques copains. Pour moi, je ne me suis jamais servi des pièces de rechange, je touche du bois
Ah si, la bobine 6 V. dans des embouteillages, c'est fou comme ça chauffe vite ces petites bêtes-là.

Mon grand-père emportait aussi une bougie : on peut boucher une fuite d'eau avec la cire fondue, sur une 2 CV pas ce souci...

Ahhhhh....voilà une position très intéressante. Elle conforte celle de Charly et va méme un peu plus loin.
Les pièces de secours dont il s'agit sont d'un cout modeste et leur encombrement est vraiment raisonnable.
C'est décidé, je vais virer l'une de mes deux roues de secours et je la remplacerai avantageusement dans mon coffre par une caisse contenant ces pièces.
Excellente idée !

S'agissant du cable de démarrage, j'avais songé à cet objet, qu'en pensez-vous ?
https://www.mehariclub.com/fr/1502010-- ... tions-12v/

Je retiens également la pose d'un extincteur adhoc, mais dans l'habitacle.

Merci Bob41 pour cette contribution !

bonsoir

j'en profite......
j'ai vu que plusieurs avaient des barres de remorquage....c'est quel modele ?
merci d'avance

toutoune a écrit :bonsoir

j'en profite....... :D
j'ai vu que plusieurs avaient des barres de remorquage....c'est quel modele ?
merci d'avance

La mienne est comme celle la , sauf j'ai pas le ressort au milieu .Facile a ranger ,et pratique tout et goupiller ,on trouve çà de partout