2.1.3.b.2. ÉTAT DE LA TIMONERIE DE DIRECTION - Controle technique de ma 2cv

Remontage axes de pivot, changement des soufflets de cardan, claquement essieu arrière, démontage colonne de direction, roulement de roue, problème de direction...

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jeromebg
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2.1.3.b.2. ÉTAT DE LA TIMONERIE DE DIRECTION - Controle technique de ma 2cv

Message par jeromebg »

Bonjour bonjour,
Suite au dernier contrôle technique j'ai une défaillance majeure que je n'arrive pas trop à situer.
2.1.3.b.2. ÉTAT DE LA TIMONERIE DE DIRECTION : Usure excessive des articulations G

Il s'agit de la rotule au niveau de la crémaillère ou au niveau de la roue ?

Merci !


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celeste
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Re: 2.1.3.b.2. ÉTAT DE LA TIMONERIE DE DIRECTION - Controle technique de ma 2cv

Message par celeste »

Bonjour,
surement la rotule gauche
moi au contrôle je suis a cote de mon contrôleur et il m explique tout

@lain
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Re: 2.1.3.b.2. ÉTAT DE LA TIMONERIE DE DIRECTION - Controle technique de ma 2cv

Message par jeromebg »

Ben oui la gauche c'est sûr :)
Mais laquelle ? coté roue ou coté crémaillère ?
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Re: 2.1.3.b.2. ÉTAT DE LA TIMONERIE DE DIRECTION - Controle technique de ma 2cv

Message par Deuchémoi »

Réponse de mon voisin, contrôleur technique :
Oui en général c'est la rotule de direction côté roue sur les 2cv
;)
Pas de demande d'aide mécanique en Message Privé. Toutes les demandes se font dans les salons publics. Merci !

    /¯\
(°\=/°)
... Ma présentation
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Re: 2.1.3.b.2. ÉTAT DE LA TIMONERIE DE DIRECTION - Controle technique de ma 2cv

Message par jeromebg »

Merci pour l'info !!!
Je ne dénote pas de jeux particulier ?
Peut-être qu'un démontage > graissage > resserrage fera l'affaire...
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Re: 2.1.3.b.2. ÉTAT DE LA TIMONERIE DE DIRECTION - Controle technique de ma 2cv

Message par Eric13190 »

:salut:
Qui ne tente rien...
Bon courage ;)
:2cvrose: La 2cv " est une des rares voitures où l'important reste la personne". Quino. :2cvrose:
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Re: 2.1.3.b.2. ÉTAT DE LA TIMONERIE DE DIRECTION - Controle technique de ma 2cv

Message par CHARLYSTONE »

Deuchémoi a écrit : 15 juin 2022, 14:06 Réponse de mon voisin, contrôleur technique :
Oui en général c'est la rotule de direction côté roue sur les 2cv
;)
Bonjour, celà peut venir de l'axe du pivot aussi, qui présente un jeu important :pense:
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Re: 2.1.3.b.2. ÉTAT DE LA TIMONERIE DE DIRECTION - Controle technique de ma 2cv

Message par pat77 »

Salut, le contrôleur n'est pas très professionnel de ne pas te donner plus de précision. Le contrôle technique a été mis en place pour augmenter la sécurité, pas juste pour avoir une couche administrative de plus ( le contrôle m'a surement éviter un éclatement de pneu sur une 106 il y a quelques années avec un câble de frein à main qui pendait et qui frottait à l'intérieur de la roue, indétectable sans passer sous la voiture, le pneu n'avait plus de marquage sur le flan intérieur). Le mien me fait passer sous la voiture s'il faut et me donne des conseils. Je demanderais des précisions à la personne à ta place, ça te fera faire la bonne réparation et pas des dépenses et du temps perdu inutile.
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Re: 2.1.3.b.2. ÉTAT DE LA TIMONERIE DE DIRECTION - Controle technique de ma 2cv

Message par Eric13190 »

:salut:
+1 Pat77
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