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Bonjour a tous,

voili voilou depuis quelques temps j'ai un bruit du coté droit quand je passe les dos d’âne et quand je prends un virage sur la gauche. Ce bruit étant sans aucune liaison avec la fréquence de rotation de la roue, j'ai un CLONG qui se fait entendre.

suite au passage au garage Citroën du coin, un vieux de la vieille qui a déjà travailler sur des deuch, ma diagnostiqué du jeu dans les biellettes de direction. ce que je confirme en manipulant la roue ...

souhaitant m'impliquer dans cette voiture je souhaiterai réaliser cette opération mois même.

Les questions :

J'ai cru comprendre que pour les biellettes de directions il y avait juste à tout démonter et à remonter en laissant 1/6 de tour de jeu
pouvez vous confirmer en retour ?
faut il prévoir avant le démontage l'appro de pièces d'usures spécifiques tel que celles présentée dansla photo jointes ...
si non lesquels?

Faut il des outillages spécifiques?

Ayant les soufflets de cardans un peu fatigué j'en aurais profiter pour les changer aussi et regraisser le tout ... voyer vous d'autres pièces à changer afin d’éviter un nouveau démontage prochainement.

je souhaite en profiter pour repeindre les éléments qui sont un peu rouiller.
Avez vous des références de produits utilisables
j'ai entendu parler de RUBSON CIP
Quel style de peinture préconiser vous?


es ce réalisable par un novice qui a la tête pas trop mal faite...

Merci d'avance

Amicalement
Sylvain

regarde la video
https://www.burton2cvparts.com/kit-de-r ... _8044_8047
mais si grippé peut etre plus facile a deviser monté et peut être que la rotule est naze
https://www.burton2cvparts.com/levier-d ... _8044_8047
et peut etre ca tant qu' a faire la totale
https://www.burton2cvparts.com/manchon- ... _8044_8047
Si c'est c'est bonne ref pour ta voiture ?
mais ensuite réglage de l'ouverture des roues ce sera le plus dure .
tu es sure qu'il n 'y pas de jeux dans les pivots

Salut Fredjojo,

merci pour ces infos je check, m'instruit et regarde...

Merci
Sylvain

Pour info, j'avais un "clong" moi aussi en passant les dos d'âne !
C'était simplement la tôle intérieure de l'aile avant qui frottait sur le bras de suspension !

Deuchémoi a écrit :Pour info, j'avais un "clong" moi aussi en passant les dos d'âne !
C'était simplement la tôle intérieure de l'aile avant qui frottait sur le bras de suspension !

Idem !