2cv-legende.com

Bonjour bonjour,

Je viens de passer une bonne heure à essayer de trouver le sujet mais je n'ai pas réussi alors je lance la conversation (peut-être à nouveau)...
Je suis en train de désosser ma 2CV afin de la repeindre mais je bute sur la colonne de direction que je n'arrive pas à démonter. Je prends conseil avant de faire une bêtise de colère, si vous voyez ce que je veux dire... Merci de m'éclairer.
Salutations!

Julien

La colonne de direction comporte 2 points de fixations :

Extrémité inférieure côté crémaillère :
un collier avec vis semi-prisonnière, retirer la vis et l'écrou, le collier sera libéré et décomprimera la partie cannelée.

Au niveau antivol de direction fixation sur renfort niveau compteur.
Une tige filetée en forme de U fixe l'ensemble fourreau/colonne
Avec 2 écrous autocassants de 7mm si montage non modifié
Avec 2 écrous normaux tête 11mm si modifié.

Pas de problème pour les écrous normaux, les autres sont lisses et coniques et ne présentent pas de prise pour les désserrer,
on y arrive avec un petit pointeau en le marquant et le faisant tourner progressivement.
Dans le pire des cas, un coup de disqueuse sur le U en faisant attention à ne pas abîmer le corps du Neiman.

Merci pour les conseils!
Je vais essayer ça cet après midi.

Salut !

Tu n'es pas obligé de démonter le neiman complet, il suffit d'enlever les deux demi lunes qui permettent le blocage du volant. Tu enlèves le cache qui tient avec une vis à tête de 7mm située derrière le neiman ( http://station2cv.eu/direction/787-anti ... eiman.html ), tu mets la clef de contact en position intermédiaire sans quoi le carré qui vient verrouiller le volant empêche le cache de tomber, une fois que le cache est enlevé, tu pourras accéder aux 2 vis BTR qui maintiennent la bague permettant le blocage du volant par la fente qui se situe à l'avant du neiman. Tu trouveras la procédure en image ici : viewtopic.php?f=20&t=941

La procédure indiquée par Michaël est la bonne si tu veux que le Neiman et le fourreau restent sur le véhicule et sortir seulement la colonne nue.
Par contre,si tu veux retirer l'ensemble, tu dois bien d'une façon ou d'une autre retirer les 2 écrous M.7 (normaux tête 11 ou coniques aoto-cassants).
Comme tu parlais de désossage complet pour peinture, j'ai crû comprendre que c'est ce que tu prévoyais.
Rien ne t'empêchera ensuite de déposer proprement ton Neiman,
bien plus facilement à l'établi, pour repeindre le fourreau par exemple.

Désolé pour le retard mais j'ai eu quelques contretemps...
Hier après midi, je me suis attelé au démontage et essayage. Finalement la solution retenue a été celle de Michaël! Simple et rapide.
Merci à vous en tout cas.
Bonne journée.

Julien

UN GRAND MERCI LES GARD
sa fessait une semaine que j essayer de trouve un moyen sans tout péter pour défaire la colonne compléter pour une reno avec decaissage

basouliwoiki a écrit :UN GRAND MERCI LES GARD
sa fessait une semaine que j essayer de trouve un moyen sans tout péter pour défaire la colonne compléter pour une reno avec decaissage

Bonsoir,
merci de passer au café deuchiste pour les présentation d'usage !

basouliwoiki a écrit :UN GRAND MERCI LES GARD
sa fessait une semaine que j essayer de trouve un moyen sans tout péter pour défaire la colonne compléter pour une reno avec decaissage

Je ne crois pas qu'on t'aie déjà vu sur ce forum. Si tu te présentais au café deuchiste, ça se fait quand on arrive quelque part...
En outre quand on écrit en majuscules c'est qu'on crie. Pourquoi cries-tu ?