2cv-legende.com

Bonjour
j'ai cherché un peu partout mais je ne trouve pas , sur ma boite photo a gauche le cardan passe par le tambour et impossible de fixer un soufflet de cardan ,
sur la partie droite une boite qui devrait être sensiblement même année car diamètre tambour idem et 18 dents sur arbre de sortie , Quelle est cette pièce fixé sur le tambour qui je pense épaule le soufflet ?
.

C'est pas les même sortie de boite ,çà sûrement était changer, sinon c’est rien c’est un support en tôle
avec un rebord pour prendre le soufflet, il a était démonter il se fixe sur les 4 boulon , mais rien de grave beaucoup de mémère
on pas de soufflet au cardans,, sauf le soufflet central, certain on çà !!

Ce sont des photos de deux boites différentes ou de la même boite ?
Si ce sont deux boites différentes, c'est normal. Celle de gauche est plus anciennes. Sur les méméres, comme dit René, il n'y a pas de soufflet de cardan.

Bonsoir bob
A gauche c la mienne de 66 mais celle de droite c une copie d ecran d une annonce mais les 18 cannelures sont apparus en 66 avec toujours cette taille de tambour et ensuite le modele d après je crois que c des tambours plus petit donc elles sont de la même époque .


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Quatre écrous pas de soufflet.

zamzam a écrit :Quatre écrous pas de soufflet.

Il n'y a des soufflets que sur les joints de cardan doubles et les joints homocinétiques.
Sur les cardans à simple croisillon, comme sur ta photo de gauche, pas de soufflet. Les roulements à aiguilles sont soit graissés à vie, soit il y a un graisseur sur le croisillon.

En principe c'est en septembre 1965 (année modèle 1966) que les cardans simples sont remplacés sur les 2 CV par des joints homocinétiques, même s'il y a eu quelques exemplaires de 1959 montés avec des transmissions à joints homocinétiques coté roue seulement (c'est le cas de mon AZL de 1959, bleu glacier).