Dot4 ou LHM pour ma 2cv ak 400 ?

Graissage pot de suspension, liquide de frein, frein à main bloqué, remplacement des amortisseurs, freins à disques bloqués, pédale molle, démontage maître cylindre, réglage des freins...

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didou04
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Dot4 ou LHM pour ma 2cv ak 400 ?

Message par didou04 »

Salut à tous
Un doute m'envahit :siffle:

J'ai changé un cylindre de roue mais je me demande si j'ai pris le bon.
Je ne sais pas si mon AK400 est au LHM ou DOT 4?
Il y avait marqué jusqu'au 03/1978

https://www.mecatechnic.com/fr-FR/cylin ... V40026.htm

Comment savoir?


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CHARLYSTONE
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Re: Dot4 ou LHM

Message par CHARLYSTONE »

Bonjour, si tu a des freins avant a tambours c'est du DOT 4,regarde le marquage sur le bouchon du liquide de frein :salut:
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Re: Dot4 ou LHM

Message par didou04 »

CHARLYSTONE a écrit : 10 juin 2022, 18:38 Bonjour, si tu a des freins avant a tambours c'est du DOT 4,regarde le marquage sur le bouchon du liquide de frein :salut:
J'ai bien des freins à tambour :pouce:
Justement il y a rien marqué sur le bouchon :siffle:
Merci bien
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Re: Dot4 ou LHM

Message par CHARLYSTONE »

Es ce que le bouchon du liquide de frein et de couleur vert ou a un autocollant vert sinon c'est du DOT 4
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Eric13190
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Re: Dot4 ou LHM

Message par Eric13190 »

:salut:
Certains passent leur voiture au liquide frein silicone qui est bien mieux que le Dot4 car je crois qu'il ne demande plus à être vidangé.

Tambours = Dot4 et les cylindres de roues sont en dot4 à première vue.

Le LHM a été introduit en juillet 1981 en même temps que les disques de freins.

:salut:
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Re: Dot4 ou LHM

Message par didou04 »

CHARLYSTONE a écrit : 10 juin 2022, 19:22 Es ce que le bouchon du liquide de frein et de couleur vert ou a un autocollant vert sinon c'est du DOT 4
Je vais vérifier demain mais je dirais que le bouchon est jaune :???:
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Re: Dot4 ou LHM

Message par didou04 »

Eric13190 a écrit : 10 juin 2022, 20:41 :salut:
Certains passent leur voiture au liquide frein silicone qui est bien mieux que le Dot4 car je crois qu'il ne demande plus à être vidangé.

Tambours = Dot4 et les cylindres de roues sont en dot4 à première vue.

Le LHM a été introduit en juillet 1981 en même temps que les disques de freins.

:salut:
Merci :pouce:
En définitive j'ai peut être pas fait de conneries pour une fois :gnark:
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Re: Dot4 ou LHM pour ma 2cv ak 400 ?

Message par Fred12233d »

Bon ça y est j’ai fait ma grosse bourde. J’ai mis du DOT4 dans ma 2CV à disques de 1989. Erreur. Servo mort.Freins bloqués. Génial.
Des fois je me mettrais des baffes.
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Re: Dot4 ou LHM pour ma 2cv ak 400 ?

Message par Eric13190 »

:surpris:
Noooooon, vraiment désolé.
Y a que ceux qui font rien qui ne font jamais d'erreurs ;)
Courage pour la réparation.
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Re: Dot4 ou LHM pour ma 2cv ak 400 ?

Message par Deuchémoi »

Fred12233d a écrit : 25 janv. 2023, 19:28 Bon ça y est j’ai fait ma grosse bourde. J’ai mis du DOT4 dans ma 2CV à disques de 1989. Erreur. Servo mort.Freins bloqués. Génial.
Des fois je me mettrais des baffes.
Oups !
😬
Pas de demande d'aide mécanique en Message Privé. Toutes les demandes se font dans les salons publics. Merci !

    /¯\
(°\=/°)
... Ma présentation
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Re: Dot4 ou LHM pour ma 2cv ak 400 ?

Message par Eric13190 »

Fred12233d a écrit : 25 janv. 2023, 19:28 Des fois je me mettrais des baffes.
Mon premier Lagaffe...
Screenshot_20230126_001348_Edge.jpg
... nostalgie quand tu nous tiens.
:)
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Re: Dot4 ou LHM pour ma 2cv ak 400 ?

Message par Fred12233d »

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