2cv-legende.com

à tous
Jeudi dernier en rentrant de ballade une cinquantaine
de kms ,mon voyant de freins à clignoter à deux
ou trois reprises,assez courtes.
De quoi cela peut il provenir, pour info
je n'ai pas encore purgé mes freins
Ps voyant de freins et de charge sont les mêmes comment savoir!!!

J'ai eu le même souci il y a peu, il manquait tout simplement du liquide dans le bocal...

Tout d'abord vérifier que le niveau de liquide est correct. mais je suppose que tu as déjà fait ce contrôle. Ce voyant est commandé par un flotteur qui est intégré au couvercle du bocal. Voir si ce flotteur est pas coincé ...

Je regarde ça merci

papy deudeuche a écrit :
Je regarde ça merci

Vérifie aussi les fils dessus le bouchon si les cosses tienne bien .

papy deudeuche a écrit : à tous
Jeudi dernier en rentrant de ballade une cinquantaine
de kms ,mon voyant de freins à clignoter à deux
ou trois reprises,assez courtes.
De quoi cela peut il provenir, pour info
je n'ai pas encore purgé mes freins
Ps voyant de freins et de charge sont les mêmes comment savoir!!!

Bonjour il ni a pas de voyant de charge sur ta 2cv c'est un voyant de niveau de liquide de frein y a peut être un faux contact dévisse ton bouchon du bocal de frein tu le sort puis mets le contact ton voyant doit s'allumer et nettoye les cosses puis fait l'appoint de liquide de frein au maxi

J'ai deux voyant sur mon tableau de bord côte à côte.
Celui qui c'est allumé est celui de gauche .
En dessous du premier voyant, à droite il y a un bouton
Et lorsque que je roule et que j'appuie dessus c'est toujours le même voyant de gauche qui s'allume, es-ce possible que ce voyant ait deux fonctions

pour être plus claire ,je prendrai une photo demain.

:boulet: Et oui Charly que Je suis c.. ce matin après vérification
un seul voyant pour les freins ,le bouton c'est un interrupteur ,
Pour s'assurer que le voyant fonctionne .
Merci à vous tous ,le problème semble résolu j'ai remis à niveau comme m'avait suggérer Gilles et bien resserré mes coses. Quand au flotteur tout est ok J. C
Deuxième voyant feux de détresse

papy deudeuche a écrit : Deuxième voyant feux de détresse

Je suis sûr qu'en ce moment, il clignote à fond !!!

Maintenant il faut peut-être se poser la question: Pourquoi le niveau a t-il baisser ?

JC 34 a écrit :Maintenant il faut peut-être se poser la question: Pourquoi le niveau a t-il baisser ?

Mâchoires usé ou plaquettes ,peut faire baisser le niveau, mais modérément

Pas de fuite au maître cylindre ,et en regardant
l'arrière des tambours aucune trace de fuite.
Après l'usure des mâchoires, je ne sais pas, combien de kms
peut ont faire avec ,en gros elles ont douze milles kms
en cinq ans.
Ce que j'ai remis dans le bocal est vraiment
insignifiant, la valeur d'un verre de goute en quatre ans ce n'est pas grand chose. Mais bon il faudrait quand même que je la purge mon liquide est peut être trop vieux

Deuchémoi a écrit :

papy deudeuche a écrit : Deuxième voyant feux de détresse

Je suis sûr qu'en ce moment, il clignote à fond !!!

:ignorant:

Papy
Tant mieux si tout est rentré dans l'ordre....

papy deudeuche a écrit :

Après l'usure des mâchoires, je ne sais pas, combien de kms
peut ont faire avec ,en gros elles ont douze milles kms
en cinq ans.

Ca dépend comment tu roules, si tu freines beaucoup ou pas, si t'anticipes, si tu roules pépère, etc.
Je dirai, en moyenne, 40000 km à l'avant (freins tambour), 60000 km à l'arrière, voire même 80000.
Mais avec des voitures qui roulent peu, ça périt souvent avant ces valeurs pour d'autres causes que l'usure.

Je roule toujours pépère, ce genre de voiture ce respecte
les freins avant et arrière avait été refait il y a quatre ans après la contre visite que la mamie a eut au contrôle .
750€ de facture que j'ai en ma possession .
Quand au pied sur la pédale de frein c'est rare, donc je vais surveiller le niveau ont verra bien Merci à tous