-Je n"arrive pas à revisser le conduit qui court sur le long du châssis au répartiteur arr.
J'ai lu qu'il y avait un joint presse étoupe dedans et qui est rester lors du démontage,faut -il l'enlever et le mettre sur le conduit correctement
pour le revisser ensuite ou l'enlever et le replacer dans le répartiteur ???Je ne sais comment faire.
2cvRépartiteur trois voies
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2cvRépartiteur trois voies
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Re: 2cvRépartiteur trois voies
Salut !
Cela s'appelle un joint tubique, le presse étoupe c'est sur l'arbres d’hélice dans le bateau (t'as un bateau ?) il faut le sortir avec une vis à bois du bon diamètre c'est à dire qui se visse dans le joint mais pas trop sinon ça le dilate et tu galère puis tu le remplace (par un neuf lhm ou dot suivant ton circuit) en le ré-enquillant sur le tube et tu fais prendre la vis à la main en faisant attention que tout soit bien dans l'axe et centré puis tu serres très modérément, (il vaut mieux refaire un quart de tour si ça suinte que de trop serrer puis n....r le filetage et/ou le tube)
Voilà tu sais tout !
Cela s'appelle un joint tubique, le presse étoupe c'est sur l'arbres d’hélice dans le bateau (t'as un bateau ?) il faut le sortir avec une vis à bois du bon diamètre c'est à dire qui se visse dans le joint mais pas trop sinon ça le dilate et tu galère puis tu le remplace (par un neuf lhm ou dot suivant ton circuit) en le ré-enquillant sur le tube et tu fais prendre la vis à la main en faisant attention que tout soit bien dans l'axe et centré puis tu serres très modérément, (il vaut mieux refaire un quart de tour si ça suinte que de trop serrer puis n....r le filetage et/ou le tube)
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Re: 2cvRépartiteur trois voies
-Excuse moi pour la réponse tardive mais je rentre du boulot.
-Je confirme,je n'ai pas de bateau donc joint tubique. Compris chef !!!
pour l'explication.
-Je confirme,je n'ai pas de bateau donc joint tubique. Compris chef !!!
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Re: 2cvRépartiteur trois voies
-Du coup ce soir j'ai réussi à retirer le joint " tubique " avec une vis à bois.Mais pour commander le joint le doute m'habite (encore)
Diamétre 8 mais loockeed ou lhm,il me semble que le lhm est pour les freins à disques à l'avant.le liquide n'était pas vert dans le M.C
Moi c'est des freins à tambours à l'avant donc ça doit être loockeed,n'est ce pas ???Si quelqu'un peut m'aiguiller
Diamétre 8 mais loockeed ou lhm,il me semble que le lhm est pour les freins à disques à l'avant.le liquide n'était pas vert dans le M.C
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Re: 2cvRépartiteur trois voies
Bon alors, 8) quand c'est du LHM, tout tes éléments de freinage sont marqué de vert : maître cylindre, cylindres de roue sont peints en vert, les joints ont presque toujours un point vert et le réservoir de liquide est vert comme le liquide, sinon c'est DOT !
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Re: 2cvRépartiteur trois voies
RICMAN41 a écrit :-Du coup ce soir j'ai réussi à retirer le joint " tubique " avec une vis à bois.Mais pour commander le joint le doute m'habite (encore)
Diamétre 8 mais loockeed ou lhm,il me semble que le lhm est pour les freins à disques à l'avant.le liquide n'était pas vert dans le M.C
Moi c'est des freins à tambours à l'avant donc ça doit être loockeed,n'est ce pas ???Si quelqu'un peut m'aiguiller
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ou tout simplement ..... si tu a des tambours? ben c'est du lockheed, frein a disque LHM.
http://www.burton2cvparts.com/joint-de- ... -4781.html
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Re: 2cvRépartiteur trois voies
-Merci Messieurs.
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