2cv-legende.com

bob41 a écrit :

Ton bruit quand tu freines, c'est un couinement ?

Un couinement à la mort alors !!!
Non, pour moi le couinement est plutôt aigüe. Là, on serait plus dans du sourd, mais du sourd métallique ... :roll:
Tu n'arrives pas à entendre sur le fichier ?

zamzam a écrit :

renato13 a écrit : j’ai déjà vue des tambours fumer et prendre feux ,

Oui mais pour en arriver là avec une deuch il faut déjà être un sacré furieux et avoiner comme un porc dans la descente du Ventoux !

Pour moi ce sera la descente de l'Aigoual ....

Deuchémoi a écrit : Tu n'arrives pas à entendre sur le fichier ?

J'avais pas vu le fichier joint :shock:

Oui, c'est le genre de couinement de ma 2 CV 6, en un peu plus fort quand même.

C'est le genre de bruit que j'avais, ça ressemble beaucoup. Si tu as mis des kit pas cher, je mettrais un billet là dessus.

pat77 a écrit : ↑12 juil. 2017, 10:27 On m'avait dit de souder une tige pour l'histoire du flasque qui fait du bruit, je n'ai pas essayer perso. Pour ma part, le bruit au freinage était énorme au point que les gens se retournait vers moi. Un bruit de ferraille quasiment alors que les freins étaient neufs, kit acheté sur une nationale.

salut ...

je déterre le topic car c'est bien le seul problème de ma titine !...

bref après changement des mâchoires par un garage pro spécialisé 2cv...( je suis nul en freins, c'est bien le seul truc que je ne touche pas sur une voiture ! )... ça hurle a la mort a chaque coup de frein !
1000km plus tard je ramène la voiture au garage et leur demande de jeter un coup d’œil...
il y a eu du mieux pendant une semaine et rebelote !!! .... j'ai une tribus de chiens de traîneaux qui hurle au cul a chaque coups de frein !.... et la je commence a saturer !!!

Bref ... si même un pro de la deuch est incapable de résoudre mon problème .... je me dis que la solution de souder une tige ou une patte de renfort entre le flasque et le bras mérite d’être testée...

Et donc ... qui aurais plus d'infos sur cette astuce ?....
ou placer ce renfort ?
horizontalement ?, verticalement ?
sur le bord du flasque ou au milieux ?
Juste un seul ou 2 par flasque de façon symétrique ?

Vous l'avez compris... je suis désespérer ....!

Et donc j'ai bien envie de tester ... mais sans soudures dans un premier temps pour garder le tout démontable sans disqueuse ....
En fait je pense a une bride serrée sur le bras avec un ou 2 boulons réglables qui viendrais exercer une légère pression sur les flasques ....
D’où mes questions plus haut ....

Quelqu'un aurait des réponses pour moi ? ....

Salut, si tu as pris des freins sans marque, c'est certainement le problème. Attention, le fait d'avoir pris de la marque n'a pas totalement résolu le problème mais ça n'a plus rien à voir. Même sur ma moderne, j'ai le problème alors que tout est neuf et que c'est du Valéo. On m'a dit que c'est le fait qu'il n'y ait plus d'amiante dedans et que rien n'a vraiment remplacé ce matériau. Toutes les solutions testées n'ont pas eu d'effet pour ma part et je me suis acharné...

Salut.
Les garnitures de freins ont-elles été étalonné correctement

Le problème n'est pas la !...

Ma question n'est pas de savoir si le boulot a été fait correctement ...

étant deuchiste depuis un certain temps non négligeable... si j'ai confié ma titine a ce garage spécialisé en 2cv pour faire mes freins, c'est que j'ai confiance en eux et que je les soutiens et leur fait de la pub volontiers !....
Il s'agit du garage "clasic bouquerie" de condom ....
Extrêmement compétents et arrangeant !!! allez y les yeux fermé !... mais la ... dans mon cas ... ils sèchent !...

il ne reste donc que cette solution dont je n'avais jamais entendus parler depuis que je suis deuchiste...
et comme je suis ouvert a toute solutions... excepté me prendre la tête a trouver des garniture en amiante comme beaucoup le suggère .... qui serai immorale et contre-productif !....

je ne vois plus que ca !....

donc .... renfort anti-vibrations entre flasques et bras ....
et donc .... la question a 1000€ .... :
Qui a tester et qui a des infos la dessus ???

Loin de moi l'idée de remettre en question l'efficacité du garage sus-cité, connaissant ton passé et ton expertise @akoirium je ne doute pas que le boulot à été correctement fait.
Je donnais une piste de recherche
Perso, je pense comme @pat77 , ayant eu déjà ce problème sur des modernes et c'est vrai que c'est "agaçant" pour ne pas dire autre chose.
Et je suis assez d'accord avec toi en ce qui concerne le fait de mettre des garnitures avec amiante, c'est contestable.
En ce qui concerne la modification, je ne sais pas, désolé?
Mais je vais suivre ton post avec intérêt, je suis toujours friand de nouveautés.

akoirium a écrit : ↑20 oct. 2022, 09:26 Le problème n'est pas la !...

Ma question n'est pas de savoir si le boulot a été fait correctement ...

étant deuchiste depuis un certain temps non négligeable... si j'ai confié ma titine a ce garage spécialisé en 2cv pour faire mes freins, c'est que j'ai confiance en eux et que je les soutiens et leur fait de la pub volontiers !....
Il s'agit du garage "clasic bouquerie" de condom ....
Extrêmement compétents et arrangeant !!! allez y les yeux fermé !... mais la ... dans mon cas ... ils sèchent !...

il ne reste donc que cette solution dont je n'avais jamais entendus parler depuis que je suis deuchiste...
et comme je suis ouvert a toute solutions... excepté me prendre la tête a trouver des garniture en amiante comme beaucoup le suggère .... qui serai immorale et contre-productif !....

je ne vois plus que ca !....

donc .... renfort anti-vibrations entre flasques et bras ....
et donc .... la question a 1000€ .... :
Qui a tester et qui a des infos la dessus ???

Il ne s'agit pas de mettre des garnitures avec amiante mais de prendre des marques reconnues comme Valéo. J'ai toujours du bruit mais qui n'a plus rien à voir avec celui que j'avais auparavant qui était vraiment exceptionnel. Je ne peux pas t'aider plus sur la solution de la flasque soudée car je n'ai pas été plus loin pour ma part. J'avais essayé beaucoup de choses, à commencer par le chanfreinage des garnitures, le perçage , le changement des cloches et que rien n'a réussi sauf l'achat de garnitures de marques.

akoirium a écrit : ↑20 oct. 2022, 08:01 Quelqu'un aurait des réponses pour moi ? ....

Pas de réponse à ta question précise, mais jette un oeil ici :
viewtopic.php?f=21&t=17221&p=195072
et
viewtopic.php?p=140163#p140163
Mais tu as déjà dû faire la recherche sur le forum et tomber sur ces posts !
Quand tu vois la fréquence à la quelle revient ce pblm ...

Oui effectivement j ai déjà explorer ces topic...

Bon je vais déjà me motiver à refaire mes freins moi-même et à poser des excentriques car après confirmation du garage, ils ont poser des centreurs...

Et je vais aussi faire le test en desserant les excentrique extérieurs d un côté, puis de l autre... pour savoir si les 2 coté font du bruit ou seulement un seul...

Quitte à démonter pour voir ce qui se passe par moi-même... autant démonter le bon côté :D

Ca n'est pas évident de savoir d'où vient le bruit, même entre l'avant et l'arrière. J'avais des tambours devant et derrière, franchement, identifier d'où vient le bruit, c'était supe rcompliqué. Mais tu auras peut-être plus d'oreille que moi.

Ca viens pas de devant... ça c est sûr...
Surtout que ça ne fait pas de bruit si je freine juste avec le frein a main...
C est d ailleurs devenu un réflexe pour être plus discret quand je me gare devant la boulangerie :D

Par contre savoir si ça viens de la droite ou la gauche ou des deux derrière... c est pas évident...

D ou l idée de dérégler les excentriques d un côté... puis de l autre pour voir qui fait du bruit ou pas...

Pourquoi pas tenter le coup des excentriques, bonne idée.
Tiens nous au jus.

Bonjour tout le monde
J'ai eu le problème y a quelques années, j avais refait mes freins ar et par fainéantise j'avais mis des centreur rond à la place des excentrique de réglage en bas des garnitures, grave erreur de ma part. j'ai retrouvé un fonctionnement normal quant remettant les fameux excentriques et en réglant au mieux les segments de frein
Voilà si ça peut faire avancer le schmilblique

Bonjour,

Je ne sais pas si mon problème venait réellement de la (et pas de la marque des mâchoires), mais vérifie aussi le sens de montage des mâchoires...
viewtopic.php?f=21&t=17221&p=195072

Bonjour,

je viens de monter un ensemble complet neuf (freins Av et Ar + maitre cylindre) avec passage au liquide silicone.
J'ai tout pris en TRW (pour la sécurité, je ne prends que des pièces de fabricants connus) et, fait le montage suivant la revue technique en mettant les mâchoires dans le bon sens de la marche.
Aucun bruit, un freinage puissant (du moins, pour une 2cv à 4 tambours!) et souple.

Merci, ça fait une solution testée et vérifiée ... pour la seconde fois : viewtopic.php?f=21&t=17221&p=197570#p197570 !