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Salut, je vien de passer ma deuch au Ct et elle a été recaler à cause des freins ar qui ne frennais presque pas, le kit de frein est neuf bien purger et bien régler avec les excentriques arrière... Alors la je sais plus quoi penser

ben y a pas 36 solutions: soit les circuit contient de l'air, soit les mâchoires ne sont pas assez écartées, soit le cylindre de frein fuie peut-être et n'exerce aucun pression pour écarter les mâchoires. Les freins c'est purement mécanique et hydraulique pour le circuit, donc si le réglage et la purge du circuit est ok, c'est possible que les cylindres de frein soient HS

Mais c tout neuf, et si y'aurais de l'aire dans le circuit la pédale serait mole ? Mais la quand je freine un peut fort sa fait un de c boucan derrière on dirais qui Ya choubaka dans les tambours

ben il te faut déposé ton tambour et voir ,!! mais il te faut être sur du réglage des excentriques,et des escargots de réglage ,
ensuite aussi il arrive avec les cylindres de roue de fabrication de merde, que les coupelles des pistons soi trop rédige ,
et font rentrer les pistons, et il touche plus sur les bord des mâchoire , il faut pomper pour rattraper le jeux,
pour le bruit souvent c’est du au mâchoires de très mauvaise qualité.

Ba maintenant que tu le dit c'est vrai que quand je freine si je relache un coup et sa freine mieux, pour info le kit vien de chez 2cvp

Si le problème vient des pare-poussières en caoutchouc, la solution consiste à installer un ressort entre les pistons pour les maintenir au contact des mâchoires .

Le tuyau de frein, ou les flexibles, peut aussi être en partie obstrué et la pression ne se transmet pas correctement.

De toute façon, sur une 2 CV les freins arrière ça sert à rien :lol:

bonjour

il y a des freins sur la deuche ??

Oui, oui, mais comme l'écrivait l'Auto Journal à l'époque : la 2 CV passe partout, rien n'arrête la 2 CV, même pas ses freins !