probleme passage de la 2cv au controle technique suspensions

[bomacars]

Marrants vous les français avec vos "histoires belges ou suisses", je connais un gars dans le Sud à qui son garagiste changeait les pneus de son 4X4 pour usure interieure avant 10000km sous prétexte que comme il utilisait sa caisse sur les routes des cevennes c'etait normal à cause du nombre de tournants, j'ai eu beau lui dire et lui redire le carrossage d'un 4X4 ça se regle, et qu'il devait verifier la géometrie , ça a duré des années avant qu'ils ne comprennent, mais bon comme c'est un belge qui le disait ........, comme quoi, il n'y à pas qu'en dehors de l'hexagone qu'il y a des histoire à dormir debout :lol: :lol:

[sroro81]

Bonjour à tous,
Je viens de passer le contrôle technique avec contre visite.
Lors de la première visite, il a été noté que les amortisseurs avant gauche et arrière gauche étaient morts. Or, ils avaient 2000 km et étaient montés à l’endroit.
J’ai donc changé les 4 amortisseurs .
Ce vendredi, je vais faire un preparation à la contre visite au centre d’auto bilan pour vérifier avant la contre visite. Il passe la voiture sur le banc et me dit que tout est ok.
Cet après midi, je passe la véritable contre visite dans le même centre, sur la même machine. Et là, il me dit que l’amortisseur avant droit est à 0..
J’ai osé dire que cela vient peut être de la machine, ce qui ne lui a pas plus du tout.
Est ce que l’un d’entre vous aurait une explication rationnelle ?

Merci,

[Deuchémoi]

Bonjour à tous,
Je viens de passer le contrôle technique avec contre visite.
Lors de la première visite, il a été noté que les amortisseurs avant gauche et arrière gauche étaient morts. Or, ils avaient 2000 km et étaient montés à l’endroit.
J’ai donc changé les 4 amortisseurs .
Ce vendredi, je vais faire un preparation à la contre visite au centre d’auto bilan pour vérifier avant la contre visite. Il passe la voiture sur le banc et me dit que tout est ok.
Cet après midi, je passe la véritable contre visite dans le même centre, sur la même machine. Et là, il me dit que l’amortisseur avant droit est à 0..
J’ai osé dire que cela vient peut être de la machine, ce qui ne lui a pas plus du tout.
Est ce que l’un d’entre vous aurait une explication rationnelle ?

Merci,

Bonjour,
un passage par le café deuchiste pour les présentations d'usage serait bienvenu !

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