Revue technique sur la 2cv

abchsu · Message par **abchsu** » 15 mars 2009, 15:23

Bonjour à tous,

je viens de faire l'acquisition d'une 2cv6 de 86 et n'ayant aucune connaissance en mécanique je suis à la recherche d'une revue technique à bon prix. J'en ai trouvé qui tournaient autour des 23 euros sur le net dois-je me lancer ou puis-je trouver bien moins cher ?

Amicalement deuch

Domi · Message par **Domi** » 16 mars 2009, 00:45

Salut. 23 euros pour une RTA d'occase ? :?
Bin, en fait c'est le prix d'une neuve ! :shock:
Avec les frais de port, autant pousser une pointe chez AD ou n'importe quel revendeur d'éléments automobile, ça te reviendrait moins cher.

Aussi, assures toi de pouvoir acquérir la RTA en rapport avec ton modèle de 2CV bien spécifique car, il y en a tellement que, ça demande une attention particulière à ce sujet là ! :roll:

yerom85 · Message par **yerom85** » 16 mars 2009, 21:31

salut Abchsu,

tout à fait d'accord avec Domi. perso je l'ai acheté neuve 25€ (avec port).
celle qui te conviendrai, est la "RTA - 2CV4 / 2CV6 et fourgonnette depuis 1971 jusqu'à fin de fabrication."

elle est disponible chez beaucoup de fournisseurs. voir la liste sur ce post : http://kisscoool69.free.fr/forum/viewtopic.php?t=225

a+

fred86 · Message par **fred86** » 28 août 2009, 14:00

Bonjour à tous,

Je cherche moi aussi une RTA pour 2CV6.
Mais, j'ai un moteur AM2 monté sur ma 2cv.
Est ce que dans cette notice, il est question également du moteur Am2 en plus du A06/635 d'origine.

Merci

Volant Enfer · Message par **Volant Enfer** » 28 août 2009, 14:37

fred86 · Message par **fred86** » 31 août 2009, 13:31

Bonjour,

Désolé de vous avoir offensé.

Je prends bien note du lien mis dans votre post. J'ai téléchargé la revue et je vais faire mes recherches.

Cordialement

Volant Enfer · Message par **Volant Enfer** » 31 août 2009, 14:08

Bonjour Fred86

Tu n'a offensé personne et surtout n'hésite pas à poster des questions

yerom85 · Message par **yerom85** » 01 sept. 2009, 00:02

fred86 a écrit :Bonjour à tous,
Je cherche moi aussi une RTA pour 2CV6.
Mais, j'ai un moteur AM2 monté sur ma 2cv.
Est ce que dans cette notice, il est question également du moteur Am2 en plus du A06/635 d'origine.
Merci

si je ne m'abuse Fred, tu possèdes une Charleston, donc la RTA que je t'ai indiquée correspond,
car elle traite de toutes les 2cv4 et 2cv6 (Charleston).
a+

Volant Enfer a écrit :Aà¯e Aà¯e Aà¯e
Dites-donc ça sert à quoi de publier des conseils si personne ne les lit ??
Trois lignes en dessous du post de abchsu
"Documentation technique 2CV 40 Mo à télécharger 124 pà¢ges !! "
Que veux-tu de plus :?: :?:
http://kisscoool69.free.fr/forum/viewtopic.php?t=937

Effectivement, Volant Enfer, comme Fred86, je trouve que tu as été un peu brusque dans ta réponse.
Nous sommes là pour apporter des solutions au gens, non leur imposer.
Libre à eux par la suite de faire leur choix (bon ou mauvais), mais leur choix.
bonne continuation à tous.

fred86 · Message par **fred86** » 01 sept. 2009, 13:05

Merci de la réponse

J'ai effectivement récupéré la RTA qui traite de toutes les 2cv6 charleston.

Je débute dans la mécanique auto.
Pas de soucis.

Volant Enfer · Message par **Volant Enfer** » 01 sept. 2009, 13:20

Domi · Message par **Domi** » 01 sept. 2009, 23:25

Salut les Amis....Désolé de n'être pas plus présent mais ça va bientôt être plus facile pour moi très vite.... 8)

En ayant parcouru ce poste ne vitesse, sachez ceci : le moteur badgé AM2 est du type M28, jumeau du type M28/1. La différence entre un M28 et un M28/1 se situe UNIQUEMENT au type de piston qui y sont montés, et c'est tout !
Bien entendu, il ya des petites variantes internes suivant les numéros de séries, mais ça concerne surtout les premières productions, et en général, tout est interchangeable d'un à l'aute, et c'est pas plus compliqué que ça !
Donc, que tu démontes un AM2, un AK2 ou un A06/635, c'est exactement pareil ! Toute la procédure est identique ainsi que les calages, les couples de serrage et les valeurs de réglage.
Aussi, vouloir à tout pris trouver une RTA consacrée à l'AM2 pour le démonter ou le remonter n'est pas nécessaire, saudf si tu a besoin de détails spécigfiques à telle voiture plutôt qu'une autre.