special/special E

[chris60]

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[Damien60840]

Il va pourtant falloir que tu essaies de faire quelque chose, sans frein de ralenti ça risque d'être assez désagréable.

[chris60]

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[Damien60840]

Faut en trouver un d'occaz... bon courgae!!
Je vais prochainement chez une connaissance qui a pas mal de moteur am2 en stock, je regarderai au cas où. Mieux vaut un 21/24 avec frein de ralenti qu'un 18/26 sans!

[chris60]

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[Damien60840]

Très bonne initiative, qu'il faudrait que je prenne aussi un jour!!
Les 21/24, c'est le carbu des moteurs am2 (Dyane/ami8).
Sur les 2cv à double corps: buse du premier corps 18 et du deuxième corps 26
Sur les dyane et ami8 premier corps 21 deuxième 24

C'est un peu plus performant, mais ça consomme plus.

[chris60]

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[Damien60840]

Parfaitement, c'est la même semelle (26/35) et la commande d'accélérateur est tirée par cable également.
Idéalement, il faudrait réajuster le chois des gicleurs (vu qu'il y a la soufflante sur les am2, les gicleurs sont en fonction de ça), mais c'est vraiment de la pinaille, d'autant qu'il n'y a pas 1 réglage de carburation, mais une plage de réglage entre consommation et performance, question d'équilibre (souvent d'origine on est au milieu)