2cv-legende.com

J'ai écouté à la télé ce midi une émission évoquant l'actualité et notamment les projets de loi à venir ! Et bien on a du souci à se faire sur les normes des prochains contrôles techniques à venir à compter du mois de Mai 2018. Normes fortement durcies et complétées par une ribambelles de contrôles qui vont satisfaire les boites qui contrôlent, les lobbies automobiles , le gouvernement mais surtout pas l'utilisateur comme d'hab quoi ! Il va devenir quasiment impossible de rouler en ancienne sauf dans la cour de la ferme...Encore de quoi être écœuré par tout ces politicards de m.... qui prennent encore prétexte de la sécurité routière pour favoriser les grands groupes industriels automobiles qui ont plus besoin que jamais de vendre des voitures neuves pour subsister...je vais rouler en vélo ou en moto bientôt je pense...
Voilà mon coup de gueule du jour, j'en ai rarement , mais là ils se payent nos bobines . :cul:

Après en avoir discuté avec mon contrôleur technique, ce qui parait problématique pour nos 2 CV c'est surtout, d'une part les trous dans les planchers, et pas seulement le châssis, et d'autres part les fuites d'huile, qui entraîneront une contre visite.
Mais, mon contrôleur me dit aussi que si on met une tôle sur les trous ça suffira, et qu'on ne tiendra pas compte des suintements d'huile tant que ça ne goutte pas :shock:
Ce sera à vérifier, à nos dépens évidemment.

Il y a juste la 2 CV de ma fille qui a quelques trous dans les planchers, mes autres voitures sont nickel de ce coté là, par contre toutes présentent des suintements d'huile. Sur une 2 CV ce n'est pas un défaut, c'est une caractéristique.

Il semblerait aussi que pour les voitures en carte grise collection ce serait plus tolérant. Ca reste toutefois à l'appréciation du contrôleur....

Voilà bien la question que je me pose : faut il changer ma carte grise normale par une CG de collection...

Houps....
Bob, j'ai fait une fausse manip. Peux-tu nous remettre le lien de ton post précédent ... que j'ai effacé au lieu de le déplacer, stp ? :oops: :boulet:
Merci.

Voila la vrais vérité car les medias en font tout 1 plat sans conter des calomenies vu sur Internet.
Les contrôle existant seront plus poussé.
Par expl : la ceinture de sécurité au jours d'aujourd'hui le ct contrôle sont état général et sont fonctionnement. En mais 2018 le contrôleur devra ajouter à ses teste l'état des coutures et la résistance de à l'élasticité de la ceinture.
Après il est préférable de passer en carte grise collection car le ct n'est plus du tout le même beaucoup d'étapes sont sauter par rapport à un ct normal et il sont beaucoup plus indulgents de plus il n'a lieu que tout les 5 ans. Mais le problème c'est que la encore sa a changer avant pour une carte grise collection il fallait 1 certificat de club des véhicules d'époque français qui nous demandais evirons 30 € pour nous le délivrer. Aujourd'hui c'est 80€ et il y a une dossier mer**que à fournire avec des photo du véhicule des plaques d'identification, du moteur dans la voiture ... :langue1:
Et pour couronner les tout une délais de 4 à 5 semaines pour l'obtenir ce qui ma découragé pour le coup

Deuchémoi a écrit :Houps....
Bob, j'ai fait une fausse manip. Peux-tu nous remettre le lien de ton post précédent ... que j'ai effacé au lieu de le déplacer, stp ? :oops: :boulet:
Merci.

Je pense que tu veux dire le lien vers l'arrêté du 18/06/1991 modifié par arrêté du 17 septembre 2017 concernant le contrôle technique.
Voici :
https://www.legifrance.gouv.fr/affichTe ... 0020559004
Je disais, dans le haut à gauche il faut cliquer sur "version à venir au 20 mai 2018" et aller surtout voir l'annexe. On y détaille la gravité des défauts : mineur, majeur (avec contre visite dans les deux mois) et critique, voiture immobilisée dans la journée, juste le droit de l'amener au garage ou la rentrer chez soi.
On dit beaucoup de bêtises, vous verrez ce n'est pas si terrible si votre deuche est dans un état normal.

Pour répondre à Micka2cv : le défaut pour les ceintures de sécurité est : Ceinture de sécurité endommagée : coupure ou signes de distension Et c'est seulement un défaut majeur, donc pas d'immobilisation du véhicule. Tu trouverais normal de rouler comme ça ?

Pour l'attestation de date je conseille de passer par Citroën plutôt que la FFVE, c'est 70 € et surtout beaucoup plus rapide. Et pour en avoir fait faire plusieurs je peux affirmer qu'il a toujours fallu présenter des photos de la plaque constructeur et de la voiture ; le but c'est de vérifier que la voiture n'a pas été transformée et est bien comme à l'origine, c'est la définition d'une voiture de collection, pas de bidouillage, pas de cabriolet ou de pick-up farfelu. Je suis 100 % d'accord avec ça. Une 2 CV ça se respecte.

bob41 a écrit :

Deuchémoi a écrit :Houps....
Bob, j'ai fait une fausse manip. Peux-tu nous remettre le lien de ton post précédent ... que j'ai effacé au lieu de le déplacer, stp ? :oops: :boulet:
Merci.

Je pense que tu veux dire le lien vers l'arrêté du 18/06/1991 modifié par arrêté du 17 septembre 2017 concernant le contrôle technique.
Voici :
https://www.legifrance.gouv.fr/affichTe ... 0020559004
Je disais, dans le haut à gauche il faut cliquer sur "version à venir au 20 mai 2018" et aller surtout voir l'annexe. On y détaille la gravité des défauts : mineur, majeur (avec contre visite dans les deux mois) et critique, voiture immobilisée dans la journée, juste le droit de l'amener au garage ou la rentrer chez soi.
On dit beaucoup de bêtises, vous verrez ce n'est pas si terrible si votre deuche est dans un état normal.

Merci Bob !

bob41 a écrit :Pour l'attestation de date je conseille de passer par Citroën plutôt que la FFVE, c'est 70 € et surtout beaucoup plus rapide. Et pour en avoir fait faire plusieurs je peux affirmer qu'il a toujours fallu présenter des photos de la plaque constructeur et de la voiture ; le but c'est de vérifier que la voiture n'a pas été transformée et est bien comme à l'origine, c'est la définition d'une voiture de collection, pas de bidouillage, pas de cabriolet ou de pick-up farfelu. Je suis 100 % d'accord avec ça. Une 2 CV ça se respecte.

C'est étrange, j'ai passé ma jaune panama en collection (elle est en état d'origine ce n'est pas le problème), mais personne ne m'a demandé de photo ni carrosserie, ni moteur, ni plaques, pourtant c'est récent (novembre 2016)
Alors pourquoi surement que ma sous pref n'a pas fait son boulot (si c'est elle qui doit le faire)

C'est seulement depuis juin 2017 qu'il faut une attestation de date.
J'ai demandé ces documents pour connaître la date exacte de mise sur le marché de certaines de mes voitures et pas la date du 1er janvier, et pour faire mettre cette date sur la CG.
Mais il y a 3 ans, pour la Dyane, Citroën a demandé les photos.