2cv-legende.com

Hello
Ça y est , le rdv pour le CT de l'Azam est pris pour mercredi prochain ! Avec un peu d'appréhension pour ce qui concerne la carburation qui fonctionne comme on l'a vu dans mes vidéos, mais qui m'en a tant fait voir que je suis encore sur mes gardes !
Depuis samedi dernier je suis un nouvel adhérent du Club de 2cv de mon secteur, j'ai rencontré de vieilles connaissances sans savoir que eux aussi roulaient en 2cv !!! c'est ballot quand même de rester seul dans son coin alors que près de chez moi, j'avais certainement quelqu'un qui pouvait me donner un ou plusieurs coups de main...
Bon, je suis maintenant plus zen parce que je sais où demander du soutien tout près de chez moi !
Du coup, comme j'ai terminé l'Azam, l'idée d'acheter une Deudeuche pour sa restauration me titille un peu, en fait beaucoup même !!! si ça se fait mon choix se portera sur une 2cv 6 spéciale...

Et bien dors tranquille pour ta carburation vis à vis du ct puisque ton azam ne doit pas être soumise à la pollution... Donc pas trop de risques...

JG

J-G,
Petite question, pourquoi la deuch de lucky40 ne serait elle pas soumise à la pollution lors du contrôle technique ? Carte grise collection peut être ?

Mikey 71 a écrit : J-G,
Petite question, pourquoi la deuch de lucky40 ne serait elle pas soumise à la pollution lors du contrôle technique ? Carte grise collection peut être ?

Bonjour,
Pour le contrôle pollution, ce sont les valeurs correspondant à l'année de mise en circulation qui sont prises en compte, pour une 2CV de 1967 ça devrait aller, il n'y avait pas d'exigence particulière avant 1972.
Bon contrôle Technique...
Belin3800

Exact. Il n'y avait pas de valeur officielle de teneur en CO et CO2 avant 1972.
Donc, les voitures d'avant cette date (en CG collection ou pas) ne peuvent pas être soumises au contrôle de pollution, suivant le principe intangible en droit français ne non rétroactivité des lois.

Le contrôleur peut faire la mesure, si ça l'amuse, mais ne pourra rien en tirer. De toute façon vu où se trouve l'échappement sur une AZAM, il mettrait "inaccessible".

Exact Bob . D'ailleurs lors du précédent contrôle, le contrôle pollution n'avait pas été fait...non seulement le pot est difficile d'accès mais en plus l'écrasement façon "bec de canard" de la sortie du pot d'échappement ne permet pas de glisser l'appareil de contrôle à l'intérieur du pot.

bonsoir ,ne t'angoisse pas tout va bien se passer car Saint deuch veille sur vous je vais allumer 2 bougies pour toi et prions ensemble mon fils
de la part monsieur L'ABBE QUILLE (motard et deuchiste)

Et avant de les allumer on pourra placer les deux bougies sur mes sains sièges...et pendant ce temps, je vais laisser la Deuche avec la bécane qui dort à côté ... :lol:

Merci les gars pour cette précision, je ne savais pas. Je me coucherai moins bête se soir .

Le forum est fait pour ça Mikey : améliorer notre culture générale qu'elle soit deuchiste ou pas d'ailleurs...

aller mes fréres prion tous ensemble et si ta deuch reçois son batéme mercredi tu l'enméneras en pèlerinage de l'ascension vers Bourge

Hello
Bonne nouvelle, ma Deudeuche ne déroge pas à la règle, ce matin essaie sur la route à 50 à l'heure pour pas la brusquer...carburation , reprises bien ! mais voilà un bruit bizarre que je perçois en roulant
Je l'entends dès le passage de la troisième, comme un bruit de ferraille qui frotte (assez haut dans les fréquences sonores) ...
J'ai levé les roues avant , contrôlé le serrage des roues et des enjoliveurs au cas où , fait tourner la cloche d'embrayage Rien d'anormal si ce n'est un peu de jeu dans le train avant !
C'est en roulant que j'entends ce bruit seulement !
vous avez une idée ?
Pu....je vais devoir annuler le CT de demain :enerve: !

Ben moi à ta place je garderait le RDV si tout fonctionne bien !! , juste se bruit en roulant ,le contrôle tout se passe a l’arrêt ,
et tu verra bien après d'ou viens le bruit .

Si çà le fait uniquement en roulant , faut regarder les pièces tournante,cardan ,roue roulement .

Pas de frottement possible de la tringlerie du changement de vitesse, en position de 3ème ? A tout hasard ... :roll:

Deuchémoi a écrit :Pas de frottement possible de la tringlerie du changement de vitesse, en position de 3ème ? A tout hasard ... :roll:

Non c'est bon de ce côté !