quelques annonces 2cv du net
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Re: quelques annonces 2cv du net
bonsoir
si une ami6 vaut 3, 2cv alors vous saurez le prix
http://www.mensup.fr/moteurs/automobile ... onaco.html
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- zamzam
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Re: quelques annonces 2cv du net
Hello !
Ce qui est rare :
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... htm?ca=2_s
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est cher ! :mrgreen:
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ça fait longtemps que je le couvais ... j'ai fait une rechute !
La 2CV : la seule voiture "open source"
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Re: quelques annonces 2cv du net
Le pire c'est que c'est le prix que ça se vend... quand y'en a vendre...
Point n'est besoin d'espérer pour entreprendre ni de réussir pour persévérer.
Guillaume d'Orange
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Re: quelques annonces 2cv du net
Moi même au début je voulais une très ancienne une 51 ou 52 .... mais vu les prix pour la moindre pièce introuvable çà ma vite freiner .... :|
2cv AZAM de 1966 Que je bichonne
2cv AZL de 1957 en cours de restauration
2cv AZLP de 1959 restauration plus tard
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Re: quelques annonces 2cv du net
Déjà que ça n'avance pas vite une type A, si en plus ça te freine :lol: :lol: :lol:ninif16 a écrit :Moi même au début je voulais une très ancienne une 51 ou 52 .... mais vu les prix pour la moindre pièce introuvable çà ma vite freiner .... :|
Point n'est besoin d'espérer pour entreprendre ni de réussir pour persévérer.
Guillaume d'Orange
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- zamzam
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Re: quelques annonces 2cv du net
:lol: :mrgreen: :lol:Damien60840 a écrit :Déjà que ça n'avance pas vite une type A, si en plus ça te freine :lol: :lol: :lol:ninif16 a écrit :Moi même au début je voulais une très ancienne une 51 ou 52 .... mais vu les prix pour la moindre pièce introuvable çà ma vite freiner .... :|
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- Ma deuche : 2cv6 Special 09/1987, 2cv AZL de 1960
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Re: quelques annonces 2cv du net
+1 Damien :mrgreen:
2cv6 Spécial de 09/1987 -- 2cv AZL 1960 en cours de restauration
Ma présentation -- Resto de l'AZKA -- Resto de l'AZL -- Renault 12 TR de 1974
Liste des sociétés de vente de pièces
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Re: quelques annonces 2cv du net
en vente à 10 kms de chez moi
http://www.leboncoin.fr/voitures/520139783.htm?ca=18_s
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2cv6 Spécial de 09/1987 -- 2cv AZL 1960 en cours de restauration
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Re: quelques annonces 2cv du net
Bah alors mon jéjé, tu vas venir à la rochelle en ami 8 pour la nationale de 2015?
AL
http://2cv-legende.com
2cvlegende@gmail.com
Boutique produits 100% 2CV : http://2cv-legende.com/boutique-2cv-legende-teeshirt
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Re: quelques annonces 2cv du net
ah bah non ma belle .... en AZL ou rien !!! nah :mrgreen: même si cette Ami8 semble très propre
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- zamzam
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Re: quelques annonces 2cv du net
Hello !
Assez rare pour être relevé ..... si le cœur vous en dit (surement avec le porte-monnaie qu'il faut aussi :mrgreen: )
:arrow: http://www.leboncoin.fr/voitures/525860654.htm?ca=2_s
Assez rare pour être relevé ..... si le cœur vous en dit (surement avec le porte-monnaie qu'il faut aussi :mrgreen: )
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Re: quelques annonces 2cv du net
http://www.ebay.de/itm/CITROEN-2CV-CHAR ... EL:DE:1123
Assez OUF ! :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
C'est juste dommage de ne pas respecter qq détails assez importants tels que la capote ou la calandre d'une Charleston. Mais le travail de carrosserie, peinture et autres détails est assez incroyable...
Assez OUF ! :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
C'est juste dommage de ne pas respecter qq détails assez importants tels que la capote ou la calandre d'une Charleston. Mais le travail de carrosserie, peinture et autres détails est assez incroyable...
AL
http://2cv-legende.com
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Re: quelques annonces 2cv du net
heureusement qu'elle est belle à ce prix là :shock: :shock:
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Apprenez des erreurs des autres;
votre vie sera trop courte pour les faire toutes vous-même...
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Re: quelques annonces 2cv du net
Bahhhh le toit zébré .... :shock: :?
Pas de demande d'aide mécanique en Message Privé. Toutes les demandes se font dans les salons publics. Merci !
/¯\(°\=/°)... Ma présentation
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- zamzam
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Re: quelques annonces 2cv du net
Salut !
Si vous ètes pas loin avec 1500€ sous le coude ceci pourrait vous intéresser (mais je pense qu'il va falloir faire vite !) :arrow: http://www.leboncoin.fr/voitures/551804837.htm?ca=2_s
Si vous ètes pas loin avec 1500€ sous le coude ceci pourrait vous intéresser (mais je pense qu'il va falloir faire vite !) :arrow: http://www.leboncoin.fr/voitures/551804837.htm?ca=2_s
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- Deuchémoi
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Re: quelques annonces 2cv du net
Merci mais ... je passe !zamzam a écrit :Salut !
Si vous ètes pas loin avec 1500€ sous le coude ceci pourrait vous intéresser (mais je pense qu'il va falloir faire vite !) :arrow: http://www.leboncoin.fr/voitures/551804837.htm?ca=2_s
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- Ma deuche : 2cv6 Special 09/1987, 2cv AZL de 1960
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Re: quelques annonces 2cv du net
ça se passe comment pour faire immatriculer un véhicule venant de Monaco ???
2cv6 Spécial de 09/1987 -- 2cv AZL 1960 en cours de restauration
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- yerom85
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Re: quelques annonces 2cv du net
cool, on va pouvoir faire des balades Deuche-Rolls :mrgreen:
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Re: quelques annonces 2cv du net
M'en parlez pas !!!
:evil: :evil: :evil: :evil:
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T'occupe pas de la marque du vélo Pédale...
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Re: quelques annonces 2cv du net
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2cv AZLP de 1959 restauration plus tard
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- yerom85
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Re: quelques annonces 2cv du net
c'est clair ça devient rare en bon état ... ou a des prix exorbitant.
60€ pièce c'est pas cher. j'en ai vu jusqu'à 200€ pièce :shock:
j'ai un contact sur Tour, qui c'est spécialisé dans le re-chromage des paraboles, même bien piquées.
60€ pièce c'est pas cher. j'en ai vu jusqu'à 200€ pièce :shock:
j'ai un contact sur Tour, qui c'est spécialisé dans le re-chromage des paraboles, même bien piquées.
2cv6 Spécial de 09/1987 -- 2cv AZL 1960 en cours de restauration
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- Michaël
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- Ma deuche : 2cv6 Spécial et 2cv6 Charleston
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Re: quelques annonces 2cv du net
2cv6 special de 1987 et 2cv6 club de 1987 refaite en charleston
- lalal
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Re: quelques annonces 2cv du net
Ridicule le gars qui a fait ça !
Nos châssis peuvent absorber ces chevaux là ?
Nos châssis peuvent absorber ces chevaux là ?
2cv6 Spécial de 07/1984
http://forum.2cv-legende.com/viewtopic.php?f=2&t=7124&p=82532&hilit=Bucephale#p82532
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- DERIO
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Re: quelques annonces 2cv du net
Je n'adhère pas non plus au principe...
Par contre, c'est réalisé très correctement, que ce soit l'implantation moteur ou l'habitacle.
Le gars a dû sérieusement réfléchir et se prendre la tête.
Moi qui suis un "ayatollah de la rondelle d'origine", je salue quand même l'exercice car c'est du beau boulot.
Maintenant, il est certain qu'il ne rentrera jamais dans ses frais et que la vente ne sera pas évidente.
Remarquez, comme le dit le proverbe,
chaque pot a son couvercle...... :mrgreen:
Par contre, c'est réalisé très correctement, que ce soit l'implantation moteur ou l'habitacle.
Le gars a dû sérieusement réfléchir et se prendre la tête.
Moi qui suis un "ayatollah de la rondelle d'origine", je salue quand même l'exercice car c'est du beau boulot.
Maintenant, il est certain qu'il ne rentrera jamais dans ses frais et que la vente ne sera pas évidente.
Remarquez, comme le dit le proverbe,
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- pat77
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- Ma deuche : 2 CV 6 spéciale Belge 1987
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Re: quelques annonces 2cv du net
salut, je ne vois pas comment ça peut passer le controle technique à part complicité, en cas d'accident, bonjour le risque de ne pas etre couvert car un moteur 602 ressemble à un autre moteur même moins puissant, là, n'importe quel expert, même mauvais sera vite fixé.
2 CV 6 Belge
1989
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- DERIO
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Re: quelques annonces 2cv du net
Je crois qu'en carte grise collection, le véhicule n'a pas besoin d'être conforme aux spécificités de la feuille des mines de référence.
J'ai importé un véhicule américain de plus de 30 ans. Le moteur, la boîte et le pont n'avaient rien à voir avec la carrosserie initiale.
ça n'avait posé aucun problème, ni pour l'immatriculer en cgc, ni pour l'assurer.
J'ai importé un véhicule américain de plus de 30 ans. Le moteur, la boîte et le pont n'avaient rien à voir avec la carrosserie initiale.
ça n'avait posé aucun problème, ni pour l'immatriculer en cgc, ni pour l'assurer.
- pat77
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Re: quelques annonces 2cv du net
pour un véhicule non courant, je veux bien le croire mais une deuche tout le monde connait un minimum, j'avoue que je suis sceptique sur le droit. Tu peux parfaitement t'assurer pour un véhicule non conforme si tu ne le dis pas, c'est en cas de souci que ça peut etre chaud. Pour le CT, il est assez facile de l'avoir en mettant les plaques sur une voiture en regle mais c'est interdit. Enfin, je ne dis pas que tu n'as pas raison mais je voudrais bien voir le texte de loi qui le dit car sinon les protos seraient tous en CGC, non?DERIO a écrit :Je crois qu'en carte grise collection, le véhicule n'a pas besoin d'être conforme aux spécificités de la feuille des mines de référence.
J'ai importé un véhicule américain de plus de 30 ans. Le moteur, la boîte et le pont n'avaient rien à voir avec la carrosserie initiale.
ça n'avait posé aucun problème, ni pour l'immatriculer en cgc, ni pour l'assurer.
2 CV 6 Belge
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- webvince
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Re: quelques annonces 2cv du net
Un véhicule doit rester conforme à sa fiche de passage aux mines, CGC ou pas, ça n'a rien à voir !
Bien sur que le passage au CT ne posera aucun problème, puisqu'ils ne s'intéressent pas à la mécanique
Mais en cas d'accident grave avec morts ou blessés, soyez sûrs que les assurances essayent de trouver tous les moyens de ne pas payer : je travaille chez un courtier, on a même un service spécialisé pour chercher les failles des gros dossiers pour ne pas payer ! Un capital deces ou une pension d'invalidite ca chiffre, les assurances font tout pour eviter d'en verser !
Avis aux 2cv4 équipées de 602... :mrgreen: Rien que passer de 6V en 12V est un motif de non conformité... Je ne parle pas évidemment de tout le reste : freins à tambours remplacés par des freins à disques, pare-chocs exotiques...
Tiens, juste pour ceux qui mettent des petits chevaux sur leur capot, vous savez que ce genre de figure de proue est interdit depuis plus de 50 ans, comme tout objet saillant pouvant aggraver les blessures en cas de choc avec un piéton ou un conducteur de deux roues ? De là à empêcher l'indemnisation en cas d'accident, je ne m'y hasarderais pas...
Bien sur que le passage au CT ne posera aucun problème, puisqu'ils ne s'intéressent pas à la mécanique
Mais en cas d'accident grave avec morts ou blessés, soyez sûrs que les assurances essayent de trouver tous les moyens de ne pas payer : je travaille chez un courtier, on a même un service spécialisé pour chercher les failles des gros dossiers pour ne pas payer ! Un capital deces ou une pension d'invalidite ca chiffre, les assurances font tout pour eviter d'en verser !
Avis aux 2cv4 équipées de 602... :mrgreen: Rien que passer de 6V en 12V est un motif de non conformité... Je ne parle pas évidemment de tout le reste : freins à tambours remplacés par des freins à disques, pare-chocs exotiques...
Tiens, juste pour ceux qui mettent des petits chevaux sur leur capot, vous savez que ce genre de figure de proue est interdit depuis plus de 50 ans, comme tout objet saillant pouvant aggraver les blessures en cas de choc avec un piéton ou un conducteur de deux roues ? De là à empêcher l'indemnisation en cas d'accident, je ne m'y hasarderais pas...
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Cueille le jour présent sans te soucier du lendemain.
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Re: quelques annonces 2cv du net
Pour qu'un véhicule de collection soit conforme au descriptif des mines/Drire, encore faut-il que le modèle ait été importé et vendu en série en France.
Pour un proto en cgc, il faudrait qu'il ait 30 ans au moins et utiliser un certicat de "conformité" de la variante la plus puissante du modèle de base.
Dans le cas d'espèce de cette 2cv à mécanique BMW, l'annonce nationale sur leboncoin prouvera si besoin était, que l'acheteur n'a pas modifié lui même le véhicule.
L'asssureur s'il veut exercer son doit de retrait en cas de sinistre devra alors rechercher la responsabilité du vendeur.
Pour un proto en cgc, il faudrait qu'il ait 30 ans au moins et utiliser un certicat de "conformité" de la variante la plus puissante du modèle de base.
Dans le cas d'espèce de cette 2cv à mécanique BMW, l'annonce nationale sur leboncoin prouvera si besoin était, que l'acheteur n'a pas modifié lui même le véhicule.
L'asssureur s'il veut exercer son doit de retrait en cas de sinistre devra alors rechercher la responsabilité du vendeur.
- webvince
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Re: quelques annonces 2cv du net
Ce genre de proto est une source potentielle de bien des tracas, faut juste en être conscient... Après on peut toujours vouloir jouer au plus malin, mais avec les assurances je ne m'y essaierais pas
Quant à vouloir immatriculer en France un véhicule qui n'y a jamais été ni importé ni vendu, bon courage...
A moins que ce véhicule ait été immatriculé dans un autre pays de l'EEE, auquel cas il correspond à un type dans ce pays, c'est d'ailleurs la ruse qu'utilisent certains préparateurs pour "légaliser" leurs protos
Quant à la CGC, en l'absence de CGN existante, elle est établie d'après l'attestation de la FFVE qui est une "attestation de datation et de caractéristiques" (je cite leur site ). Ca m'étonnerait que les gens de la FFVE soient assez ignares pour délivrer une attestation pour une Deuche à moteur BMW de 90ch :lol: Pour des véhicules rares venant de l'autre bout de la planète je veux bien que ça puisse passer, mais on parle bien de 2cv ici, une voiture bien connue, fabriquée (pour la plupart) et vendue en France, dont en plus le constructeur existe toujours et possède même les archives sur tous les exemplaires sortis des chaînes !
Tu parles d'import d'une voiture amécicaine non conforme à l'origine... Mais qu'est-ce qu'il y a de marqué sur la CG ? Et sur quoi ces indications sont-elles basées ? Il faut bien fournir un justificatif technique, tu te pointes pas tranquillement à la préfecture en disant "bonjour je veux une CGC pour ma Oldsmobile de 3500ch à boite 10 vitesses 6 roues motrices" ???
Quant à vouloir immatriculer en France un véhicule qui n'y a jamais été ni importé ni vendu, bon courage...
A moins que ce véhicule ait été immatriculé dans un autre pays de l'EEE, auquel cas il correspond à un type dans ce pays, c'est d'ailleurs la ruse qu'utilisent certains préparateurs pour "légaliser" leurs protos
Quant à la CGC, en l'absence de CGN existante, elle est établie d'après l'attestation de la FFVE qui est une "attestation de datation et de caractéristiques" (je cite leur site ). Ca m'étonnerait que les gens de la FFVE soient assez ignares pour délivrer une attestation pour une Deuche à moteur BMW de 90ch :lol: Pour des véhicules rares venant de l'autre bout de la planète je veux bien que ça puisse passer, mais on parle bien de 2cv ici, une voiture bien connue, fabriquée (pour la plupart) et vendue en France, dont en plus le constructeur existe toujours et possède même les archives sur tous les exemplaires sortis des chaînes !
Tu parles d'import d'une voiture amécicaine non conforme à l'origine... Mais qu'est-ce qu'il y a de marqué sur la CG ? Et sur quoi ces indications sont-elles basées ? Il faut bien fournir un justificatif technique, tu te pointes pas tranquillement à la préfecture en disant "bonjour je veux une CGC pour ma Oldsmobile de 3500ch à boite 10 vitesses 6 roues motrices" ???
Carpe diem (quam minimum credula postero)
Cueille le jour présent sans te soucier du lendemain.
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