(Il y a un autre document dedans qui explique la construction d'un compte-tours digital, un poil plus complexe).
![Image](http://i46.servimg.com/u/f46/12/66/42/83/clip_i10.gif)
Comme je l'ai dit sur mon post de restauration, le schéma demandait un milliampèremètre... J'en avais pas, mais dans les vieux stocks de l'ECAM j'avais récupéré un microampèremètre. Un ptit calcul plus tard, j'ai installé un shunt de 110 Ohm pour avoir un calibre correct
Place aux photos
Face avant:
![Image](http://i46.servimg.com/u/f46/12/66/42/83/dsc03214.jpg)
Pour changer l'échelle, j'ai simplement décollé l'original pour le scanner, inversé les couleurs sur Photoshop, et rajouté un joli logo Citroën pour faire un peu plus "original". Après l'avoir imprimé, découpé et recollé sur l'original, un truc n'allait pas... On voyait pas du tout l'aiguille! Ben oui, puisque les couleurs de l'échelle étaient inversées, il a fallu inverser la couleur de l'aiguille aussi
Donc avec un petit bout de papier entre les graduations et l'aiguille, j'ai passé un petit coup de Tipp-Ex...
![Image](http://i46.servimg.com/u/f46/12/66/42/83/dsc03310.jpg)
A l'arrière, on voit le circuit en lui-même... Rien de trop compliqué à mettre en œuvre, tout tient sur une plaque perforée d'environ 3x2cm... Composants à 90% récup (j'me suis fait un ptit stock au fil des années en démontant des TVs et autres appareils électroniques), j'ai juste dû trouver un condensateur de 470nF absent de mes réserves.
Maintenant la question la plus importante: est-ce que ça marche? Ben... Euuuuh... À moitié
Dans le fichier, il est expliqué que le calibrage se fait en reliant l'entrée du signal (normalement repris sur les vis platinées) au secondaire d'un transfo 12V. Le signal de 50Hz devrait faire en sorte que le compte-tours affiche 3000t/min. Quand je le fais, j'ai bien une déviation de l'aiguille, mais elle se cale exactement A LA MOITIÉ de la valeur qu'elle devrait afficher... Donc au lieu de montrer 3000t/min, elle affiche 1500 :evil: . J'ai déjà revérifié tout le schéma un paquet de fois, les valeurs, j'ai même essayé de mesurer le courant avec mon multimètre, et rien n'y fait... Peut-être le condensateur qui est foireux? A voir...
En tout cas, j'espère que ce petit post inspirera ceux qui veulent construire un compte-tours pour pas cher. Il n'est pas d'une précision foudroyante, il pourrait être mieux réalisé, mais je m'en tape: dès que ce problème sera résolu, je le monterai dans ma deuche (qui, accessoirement, devrait d'abord être terminée )...