Restauration 2CV6 spéciale de 86

Dans ce salon, on y met de la photo en grande quantité!
C'est l'endroit où on suit toutes les restaurations. Venez nous faire un résumé complet du coup de jeune que vous avez offert à votre belle !

Et ici c'est aussi la photo prise ce week-end pendant les vacances sur la côte ouest, les photos de vos grands-parents et de leur vieille 2CV AZAM...

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Filofax
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Re: Restauration 2CV6 spéciale de 86

Messagepar Filofax » 11 août 2019, 21:14

J'ai avancé un petit peu cette semaine.
C'est toujours l'apprentissage de la soudure (no gaz) et du façonnage des tôles, mais ça avance tout de même.

Je me suis occupé des trous dans le fond de coffre:

Pas facile de faire les ondes, mais ça ce fait.

Et le fond du caisson sous banquette :


Une photo de l'ensemble :


Par contre, tout n'est pas soudé, parce que je suis tombé en rade de consommable. J'avais le fils fourré d'origine, reçu lors de l'achat du poste .... une vrai merde, impossible de ne pas faire de trous avec.
Donc là, je doit commander du nouveau fil.

russou
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Re: Restauration 2CV6 spéciale de 86

Messagepar russou » 13 août 2019, 13:39

salut filofax , sacré boulot .moi j'ai mis 7 ans et j'en suis tout juste au remontage et quelque fois je cherche ou vont certaines pieces , mais bon le plaisir d'avancer est present. bon courage pour continuer , je veille a suivre ton avancée .a bien +.

Filofax
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Re: Restauration 2CV6 spéciale de 86

Messagepar Filofax » 13 août 2019, 15:45

C'est clair que le stockage des pièces une fois démonté prends un peu de place, et qu'il faut tout avoir identifié et étiqueté.
Alors ce n'est pas complètement mon cas, mais j'ai fait quelques photos et j'ai surtout récupérer tous les éclatés qu'Azam76 à scanner dans le manuel de réparation, ça peut-être fort utile le moment venu. :lol:

En tout cas, merci Russou pour tes encouragements

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Re: Restauration 2CV6 spéciale de 86

Messagepar mpil » 14 août 2019, 07:51

A chacun sa manière de faire, il n'y a que le résultat qui compte.
J'ai commencé par la réfection moteur boîte car il y a beaucoup de petites pièces à sabler et repeindre.
J'approche de la fin et l'étape suivante sera le châssis ( neuf) et tout ce qui va dessus puis remettre le moteur en place.
Je garde le meilleur pour la fin... La carrosserie !
Et je suis admiratif du boulot que tu fais en ce domaine avec un simple no gas. J'espère faire aussi bien avec mon TIG.
Pas facile sur les tôles minces.
Je pense aller voir un ami carrossier lui emprunter son poste point par point pour les planchers.
Je vais suivre ton sujet pour mieux voir ce qui m'attend !
Courage et encore bravo.


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