Ouaip, tant que j'y suis je vais démonter le collecteur et nettoyer les cylindres, ça semble bien dégueulasse...
Et un p'tit coup de peinture fera pas de mal au collecteur !
Pareil pour la grille de ventilo, à travers j'aperçois le radiateur d'huile bien colmaté !
Enlevez moi un doute, les caches culbuteurs sont peints ? La couleur ressemble à celle du pare choc, alors que je n'en vois que des noirs en vente Il y a eu plusieurs couleurs de cache culbuteurs acier ?
Si je démonte les caches culbuteurs pour les repeindre, je vais pas me prendre trop d'huile sur les pieds ? Remplacement des joints obligatoire ? Pas pensé à commander ça... Ca chauffe pas trop pour une peinture carrosserie bi-composant classique ?
Rénovation de la 6 Spéciale 82 de webvince
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Re: Rénovation de la 6 Spéciale 82 de webvince
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Re: Rénovation de la 6 Spéciale 82 de webvince
eh oui, un verre d'huile a chaque fois que tu desserre tes caches culbuteurs...
pour le joint, ca se voit au démontage s'il est complètement sec ou encore moelleux...
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Re: Rénovation de la 6 Spéciale 82 de webvince
Pour éviter, un peu, l'huile sur le sol quand tu démontes les cache culbuteurs, prend une bouteille d'eau en plastique, coupe-la dans le sens de la longueur et mets-la sous le cache culbuteur.
Les cache culbu en alu ne sont pas peints et sont bien jolis une fois polis, ceux en acier sont peints, en noir je crois à l'origine !
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Re: Rénovation de la 6 Spéciale 82 de webvince
Bon, alors va pour le noir, bizarre, mes caches culbuteurs n'en gardent aucune trace...
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