2cv-legende.com

je l'ai fait dans les 2sens 2 fois, et je trouvais que ça allait mieux ainsi, j'aurais mieux fait d'attendre pour le remonter correctement.
Le truc c'est que là où je la remont c'est loin de chez moi et j'ai pas internet, et j'essaye d'en faire un max possible quand j'y vais.
Merci à vous, je me le suis marquer pour le prochain démontage, car il y en aura un car j'ai cassé la buse de ma pompe lave glace,


Bon aujourd'hui, la capote le coffre, les feux, les ceintures, les freins purgés, échappement qui tient bien. Je me rends compte que je n'ai pas pris assez de photos du démontage je ne sais pas vraiment où c'était, je vais décortiquer la RTA Je me suis rendu compte qu'il y avait 2 tailles de pare choc, j'ai commandé,un petit alors qe j'ai des supports larges. Je vais essayer de les découper à la meuleuse pour voir si ça peut y aller

Ton filtre à essence n'est pas placé idéalement !!
Il vaut mieux le mettre dans l'aile avant gauche, juste avant la remontée vers la pompe, pour la protéger !

Bonjour !
Deuchémoi tu as raison...mais je l ai mis juste avant carbu comme lui car je trouve qu il a sa place et que on le voit...plus bas...il me semble qu il n à pas de place.....en tout cas belle rénovation, bravo !....pis elle est de 75 comme moi....l ai cherchée peu de temps mais pas trouvée. ...alors 1978 !....bravo pour toi et notre deuche qui vit encore bien

Le pare choc avant est un neuf ? bourrelet en caoutchouc sur toute la longueur ? ou scotch noir?

Ca y est elle est revenue à la maison, pour les finitions et nettoyage.

Et je dois dire que je suis plutôt très content du résultat, ça coûte cher mais bon ça fait plaisir.

Etant donné que j'ai pas le temps de regarder la fuite d'huile qui est toujours présentes et que ça me fout les boules que ça se projette partout, j'ai décidé d'essayer un anti-fuite huile Facom.
J'ai roulé seulement 6kms après donc j'ai pas vu la différence, mais bon c'est juste le temps que je me motive à rouvrir la boîte.

Pour répondre à Fredjojo effectivement c'est un pare choc neuf, avec le bourrelet caoutchouc de l'ancien.

Concernant le filtre vous avez raison c'est logique que ca soit en début de chaîne, j'ai refait ce qui était en place en faite, mais je me le suis marqué pour y revenir plus tard aussi.

Dès qu'elle brille je vous mets des photos.

Il me reste sur un passage chez le carrossier pour qu'il projette la cire dans le châssis.

J'aimerai bien vous envoyer des photos de ma belle toute propre mais je suis bloqué, car je mùe rend compte que dès que je veux la laver, je fais des rayures sur la peinture.

J'ai essayer plusieurs microfibre mais rien n'y fait, je laisse toujours des micro-griffes sur la peinture.

Vous auriez une astuce pour la peinture neuve comme ça?
Et la capote comment lui redonner son noir brillant d'une neuve?

Merci d'avance dernier carat pour moi car jeudi soir c'est photo.....

deja bien laisser secher la peinture une ou 2 semaines pour que le "fonds durcisse bien".... ca peut corriger les choses si le dircisseur n'etait pas dans les bonnes proportions, ou mal melangé....

Salut,
Ca fait déjà plus que 2 semaines... Non mais en regardant de près ca ne se voit pas, il faut vraiment mettre une lumière sur le côté pour voir qu'il y a des marques du chiffon.
Je voudrai qu'elle reste intacte tout le temps maintenant, mais il y aura forcément des marques

Je suis allé la passer au Karcher, et le résultat me va bien avec la cire de protection.
Le seule truc c'est la marque des gouttes séchées mais bon là...

Petite question, vous avez une technique pour faire sécher l’intérieur de la belle après le passage au karcher? ca rentre partout

Essai la super nénette c'est le top tu trouve ça en grande surface
Pour la poussière et les traces super, et evite les lavages
la deuche n'aime pas trop l'eau la mienne je la lave avec une peau de chamois
Et du produit à vitres

Jeremladeuche a écrit : Petite question, vous avez une technique pour faire sécher l’intérieur de la belle après le passage au karcher? ca rentre partout

La meilleure des choses à faire, c'est de rouler tout ouvert !!! Comme ça, tu l'aères ... et ça sèche !!

Jolie cette demoizelle !!

Le mieux c'est d'éviter le Karcher , lavage à la main avec pour moi un gant comme celui-ci acheté chez nortoto avec du liquide vaisselle https://i2.cdscdn.com/pdt2/7/8/2/1/300x ... ofibre.jpg puis passage de la peau de chamois humide et essorée pour enlever les traces d'eau et résultat au top

Je remonte un peu en arrière...

Pour ta fuite d'huile qui en fout partout, Il y en a où exactement de l'huile ?
Tu devrais regarder du coté du radiateur d'huile si un des tuyaux n'est pas désserti ou même si le radiateur n'est pas percé.