Restauration d'une AZKA de 1989 : La Jeanloutonino

Dans ce salon, on y met de la photo en grande quantité!
C'est l'endroit où on suit toutes les restaurations. Venez nous faire un résumé complet du coup de jeune que vous avez offert à votre belle !

Et ici c'est aussi la photo prise ce week-end pendant les vacances sur la côte ouest, les photos de vos grands-parents et de leur vieille 2CV AZAM...

Modérateurs : Deuchémoi, zamzam

Yannirish
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Restauration d'une AZKA de 1989 : La Jeanloutonino

Messagepar Yannirish » 24 août 2018, 22:51

Bonjour à tous,
J'ai commencé la restauration le 5 aout 2018.
Objectif : lui permettre de reprendre la route mais avec un budget très serré.

Pour l'instant j'en sui au démontage, voici les premières images :
Pièces jointes
2cv.png
20180810_101342.jpg
20180812_194500.jpg
20180815_205808.jpg
20180819_122811.jpg
20180820_200318.jpg

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Re: Restauration d'une AZKA de 1989 : La Jeanloutonino

Messagepar papy deudeuche » 25 août 2018, 08:27

:salut:
Je te souhaite la bienvenue, je n'ai pas dû le
faire lors de ta présentation :salut: :tchin:
Pourquoi tout démontrer elle a l'air saine sur tes photos. :salut:
:salut:

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Re: Restauration d'une AZKA de 1989 : La Jeanloutonino

Messagepar lalal » 25 août 2018, 08:45

Bon courage dans tes démarches, et n'hésites pas à nous faire partager l'état d'avancement de tes travaux :salut:
2cv6 Spécial de 07/1984

http://forum.2cv-legende.com/viewtopic.php?f=2&t=7124&p=82532&hilit=Bucephale#p82532

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Re: Restauration d'une AZKA de 1989 : La Jeanloutonino

Messagepar Yannirish » 26 août 2018, 02:32

Pourquoi tout démonter ? Parce que la rouille perforante est passée par là ...
le plancher, le bas de caisse, les montants de carrosserie, le châssis...
au plus je démonte au plus j'en découvre. Je vais avoir besoin de vos conseils pour la partie soudure.
Pièces jointes
20180826_022646[1].jpg
20180826_022711[1].jpg
20180826_022734[1].jpg
20180826_022802[1].jpg

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Re: Restauration d'une AZKA de 1989 : La Jeanloutonino

Messagepar lalal » 26 août 2018, 08:26

Ah oui en effet.
J'avais remarqué sur les 1eres photos que le capot ne devait plus tenir à grand chose... :cry:
2cv6 Spécial de 07/1984

http://forum.2cv-legende.com/viewtopic.php?f=2&t=7124&p=82532&hilit=Bucephale#p82532

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Re: Restauration d'une AZKA de 1989 : La Jeanloutonino

Messagepar Yannirish » 26 août 2018, 20:14

Et voila pour l'essieu arrière...
restera les pare-chocs et les pots de suspension.
C'est d'ailleurs ce qui explique ce soir ma présence sur le site : essayer de trouver un tuto qui explique la dépose...
Pièces jointes
20180826_200745.jpg

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Re: Restauration d'une AZKA de 1989 : La Jeanloutonino

Messagepar RICMAN41 » 26 août 2018, 22:23

:salut: Ici par exemple: http://www.la2cvmania.be/07_technique_f18_pots_suspension_2cv.htm
Bon démontage , je te conseille de bien arroser de dégrippant les pièces la veille et de laisser agir avant de t'agacer dessus :laughing:
Quand je roule en 2 pattes je redonne le sourire aux passants , pour moi je devrais être rémunéré par la sécurité social :laughing:

:enchante:


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Re: Restauration d'une AZKA de 1989 : La Jeanloutonino

Messagepar Yannirish » 26 août 2018, 23:46

Merci pour l'info, c'est justement le site que j'ai consulté.
Une des coupelle avant était grippée sur le tube mais, à force de coup de marteau, de bras de levier avec un gros tournevis, j'en suis venu à bout.
Les pots de suspension sont déposés.
Un peu de dégrippant sur les écrous des pare-chocs et c'est fini pour cette semaine.
A bientôt pour la suite... et la découverte de l'état du châssis, vu tout ce que je récupère sur le sol à chaque fois que je bouscule la bête, ça doit pas être joli joli.
Pièces jointes
20180826_233124.jpg

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Re: Restauration d'une AZKA de 1989 : La Jeanloutonino

Messagepar helios » 27 août 2018, 13:01

Courage :|
Il y a du boulot, notamment sur la caisse, c'est assez étonnant dans la mesure où la caisse n'est pas si vieille que ça, mais elle est bien rongée de partout :enerve2:
Je me demande si t'aurait pas intérêt a en trouver une autre en meilleurs état :???:
Par contre le châssis à l'air en bon état, je pense réparable

Courage, on est tous passé par là :france:

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Re: Restauration d'une AZKA de 1989 : La Jeanloutonino

Messagepar Yannirish » 27 août 2018, 22:11

Ca y est, tout est démonté...
je peux enfin retourner le châssis et ... : surprise...
Il est bien malade mais pas d'autre solutions que de parvenir à le sauver.
Je vais avoir besoin de vos conseils pour le remplacement de la tôle :
épaisseur ?
acier électro-zinguée ou acier galvanisé ?
soudure par point ? au Mig ? ou colle métal/métal ?
Pour l'instant je n'ai qu'un poste à arc, il va falloir que j'investisse...
Pièces jointes
20180827_202125.jpg
20180827_210651.jpg

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Re: Restauration d'une AZKA de 1989 : La Jeanloutonino

Messagepar Yannirish » 06 sept. 2018, 20:43

C'est parti pour le dépointage du châssis...
Il y aura du travail en soudure...
Si vous vous êtes toujours demandé ce qu'il y avait dans un châssis de 2cv, voici un début de réponse :
Pièces jointes
20180906_201008[1].jpg
20180906_200952[1].jpg

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Re: Restauration d'une AZKA de 1989 : La Jeanloutonino

Messagepar alex50 » 07 sept. 2018, 09:41

bravo pour le boulot...

la traverse interne a l'air bien entammée quand meme.

pour la tole, il me semble que c'est sur 75/10e dessus et dessous, mais plus epais sur les traverses....

a l'arc, tu peux souder avec des baguettes inox, c'est un poil moins solide, mais surtout ca fonds avec moins d'intensité, donc tu peux travailler sur de la tole fine.... ou alors tu passes au mig...

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Re: Restauration d'une AZKA de 1989 : La Jeanloutonino

Messagepar Yannirish » 07 sept. 2018, 22:37

Merci Alex50 mais 75/10ème, c'est une épaisseur ça ? ça fait moins d'1mm ?
J'ai prévu une tôle de 2mm pour la remplacer, je vais être loin du compte.
Merci pour l'astuce pour la soudure à l'arc, je retiens.
Vu le travail à faire ensuite sur caisse, je pense que l'investissement dans un MIG va être nécessaire.
J'ai vu un poste d'occaz 100A et un autre 130A, est-ce un bon choix ? Les 2 semblent être sans gaz, Est-ce qu'on a un bon résultat avec du fil fourré ? Lequel me conseillez-vous ?
Pièces jointes
Capture.PNG
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Re: Restauration d'une AZKA de 1989 : La Jeanloutonino

Messagepar zamzam » 08 sept. 2018, 12:25

Les tôles de fermeture des châssis sont en 12/10ème (1.2mm) tu peux éventuellement mettre du 15/10ème au dessus tu vas sérieusement alourdir ...
ça fait longtemps que je le couvais ... j'ai fait une rechute !
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Re: Restauration d'une AZKA de 1989 : La Jeanloutonino

Messagepar Yannirish » 09 sept. 2018, 23:12

Voici le châssis avec la tôle du dessous dépointée.
Il est quand même bien pris par la rouille.
J'ai besoin de votre avis avant de prendre une décision sur son avenir, réparer ou remplacer ?
On me propose un châssis en provenance d'Angleterre, non homologué Citroën, mais en galvanisé, qu'en pensez-vous ?
Pièces jointes
20180909_205612.jpg
20180909_205625.jpg
20180909_205636.jpg

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Re: Restauration d'une AZKA de 1989 : La Jeanloutonino

Messagepar renato13 » 10 sept. 2018, 06:10

:salut:
Mon avis poubelle , premièrement pour ta sécurité ,et tu passera moins de temps dessus ,pour avoir a la sortie un châssis bricoler. :salut:
(Vaut mieux un châssis non homologué et galvanisé , mais neuf . Que celui la avec des soudures de tout les cotés, :salut: )
une Deuch qui roule va plus loin qu'une Mercedes à l' arrêt :scoot: :danse:





.

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Re: Restauration d'une AZKA de 1989 : La Jeanloutonino

Messagepar RICMAN41 » 10 sept. 2018, 08:54

renato13 a écrit ::salut:
Mon avis poubelle , premièrement pour ta sécurité ,et tu passera moins de temps dessus ,pour avoir a la sortie un châssis bricoler. :salut:
(Vaut mieux un châssis non homologué et galvanisé , mais neuf . Que celui la avec des soudures de tout les cotés, :salut: )


:salut: :plus1: Oui , je suis d'accord avec René , à la benne !!!
Quand je roule en 2 pattes je redonne le sourire aux passants , pour moi je devrais être rémunéré par la sécurité social :laughing:

:enchante:


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Re: Restauration d'une AZKA de 1989 : La Jeanloutonino

Messagepar Yannirish » 16 nov. 2018, 19:51

Bonsoir à tous :salut:
Merci pour vos avis, j'ai suivi vos conseils et je suis parti pour un échange de châssis.
Et quitte à tout changer, autant partir d'une base qui devrait perdurer dans le temps, mon choix c'est donc porté sur un châssis galva.
Un grand :merci: à Stéphane, de Fournes en W. qui en avait un en stock et qui me la cédé pour un prix canon.
Il me permet de reprendre le projet.
Première étape découpage de 2 tôles électro-zingées (merci Clément, merci Fabrice pour les tôles).
Puis collage et boulonnage (merci au garage Quart de tour de Beaucamps pour la colle).
Enfin 2 couches de peinture anti rouille (recto verso) puis 2 couches d'anti gravillons (merci André).
Je peux commencer le remontage, pièce par pièce. :D
Pièces jointes
20181104_200943.jpg
20181104_183904.jpg
20181104_183030.jpg
20181104_183030.jpg

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Re: Restauration d'une AZKA de 1989 : La Jeanloutonino

Messagepar old2cvman » 16 nov. 2018, 21:43

Old2cvman writing : YOU have my complete admiration for the task you have undertaken, a word of advise...pace yourself, there is no hurry to get this project roadworthy .
Perfection is achieved :bougie: by Patience.

I know, I've been there several times ...... when I was young and foolish. Ha...Har .

Picture one is the Van I made, after cutting a Salon in half, and fabricating a square tubular frame as the van body construction,then sheeting it.

Picture two...... after 6 months work on and off periods.. the Van was Launched, then a few more modification internally, as a sleeper, to go to Orleans World Meeting of C.Vs.
Picture four... ready for my Orleans adventure. Picture five .. under the bonnet... a 602.... re bored out to 675, coupled too a 400 gearbox. Picture six....My sleeping and cooking quarters
Pièces jointes
A relaxing day at ORLEANS world meeting then onwar.jpg
MY VAN INTERIOR 3rd pic.jpg
MY VAN INTERIOR 1st pic..jpg
MY VAN. 4th pic..jpg
MY VAN. 6th pic..jpg
CITROEN VAN. 1.jpg
CITROEN VAN. 3..jpg
MAKING MY OWN CUSTOM BUILT VAN began by cutting a.jpg

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Re: Restauration d'une AZKA de 1989 : La Jeanloutonino

Messagepar Yannirish » 17 nov. 2018, 21:57

:merci:

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Re: Restauration d'une AZKA de 1989 : La Jeanloutonino

Messagepar bob41 » 18 nov. 2018, 10:12

:salut:

Ce châssis non homologué n'a pas du tout la même forme que le châssis d'origine. :shock:
Qu'en est-il de la rigidité ? :???: La tenue de route est les autres organes ne vont-il pas en souffrir ?

Tu as collé les tôles supérieure et inférieure si j'ai bien compris ? Drôle d'idée... Pourquoi le châssis est-il livré sans ces tôles ? Bizarre bizarre !

:salut:

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Re: Restauration d'une AZKA de 1989 : La Jeanloutonino

Messagepar RICMAN41 » 18 nov. 2018, 10:46

:salut: si c'est un châssis City il n'y a rien de bizarre puisque les tôles sont vendu en option quant à la rigidité les wheels ou les city ont fait leurs preuves il me semble . Après c'est sûr ce n'est pas homologué mais ça tu le sais quand tu l'achètes avec les risques qui vont avec si accident et toutiquanti ...
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:enchante:


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Re: Restauration d'une AZKA de 1989 : La Jeanloutonino

Messagepar bob41 » 18 nov. 2018, 11:14

Et le collage plutôt que le soudage, c'est bon pour la rigidité ? Je suis sceptique... :???:
Le collage industriel, ça se fait et c'est efficace, mais ça se fait dans des conditions bien particulières de mise en oeuvre.

De toute façon, je reste persuadé que rien ne vaut le conforme à l'origine.

:salut:

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Re: Restauration d'une AZKA de 1989 : La Jeanloutonino

Messagepar williamm » 18 nov. 2018, 17:53

Bonsoir ! :salut:
Combien as tu payé ce chassis ?...les conformes coûtent environ 800 euros et sont finis....plus vraie deuche...
ma deuche...celle ci est ma 4ème et je la garde pour toujours...elle a une histoire bien particulière dans ma vie...elle m'aide à vivre ! vive l'amour ! :D

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Re: Restauration d'une AZKA de 1989 : La Jeanloutonino

Messagepar JLUC » 23 nov. 2018, 05:27

Bonjour,

c'est vache ce que je vais dire mais pourquoi ce lancer dans une restauration quand on a pas les moyens de la faire correctement?

Ca a beau être une 2Cv, ça va sur route ouverte!

Ne valait-il pas mieux la mettre en pièce et la stocker en attendant d'avoir le budget pour un châssis d'origine?

La dernière auto que j'ai restauré a mis 7 ans entre la sortie de grange et le passage au CT.

Et 8 ans plus tard, elle roule encore!

Si pas de temps et pas de sous à quoi bon!

A bientôt.

JLUC


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