2cv-legende.com

Bon cela faisait un bout de temps que je voulais m'y mettre, ma titine semblait pas si malade que cela...mais si, mais si et puis l'envie de lui donner une gros gros coup de jeune.
Alors le pas est franchis. Cela va faire maintenant 1 an que je suis dessus et je vous fais partager cette année avec comme tous au début : la mise à nu !!! :cul:
Avant de me sauter dessus, les amis, je suis une brelle en mécanique, et mon support, c'est vous !!! les revues spécialisés, et internet et l'amour de la 2cv. Alors si vous voyez des énormités, pitié : ne m' explosez pas :boulet2:

C'est parti !!!

Voilou la suite, elle est toute nue...y a plus qu'à attaquer le moteur et un bon nettoyage. Bon le moteur tourne nickel, elle pète la forme de ce côté là, donc pas besoin de l'ouvrir, jusque un bon côté esthétique à revoir...mais c'est pour la suite !!!

Bon c'est un peu le bazar dans le garage....mais ça avance

Gros nettoyage du moteur à l'essence et huile de coude et 3 tonnes de chiffons

Ok je sais mon chassis n'était pas mort !!!! il ferra certainement un heureux un jour...quitte à démonter, je passe au galva (ok, il est pas peint !!!! pas grave, c'est pas demain qu'elle passera des jours et des jours sous la flotte !!! et le contraste du noir est plus sympa à mon goût)...les pots de suspension sont aussi neuf...les autres étaient bloqués, amortisseurs neufs aussi, et le reste de la visseries.

Au tour du moteur de prendre un coup de frais et de peinture haute, très haute température.

Quitte à faire beau, j'ai bien suivi vos conseil pour les culbuteurs, démontage, nettoyage et réglage.

Grattage, brossage, nettoyage, dégrassage.... Bah je vais pas vous l'apprendre c'est long, un coup d'essence, un coup de belgom, un coup de si un coup de çà !!!!

Les soufflets de cardan étaient prêt de mourir, alors démontage, graissage et montage de soufflets en silicone

En clair, je me suis tapé toutes les grandes et petites pièces à refaire (si j'ai le temps, je vous poste mes pièces prêtes pour remontage)

Moteur en place....

Je sais, j'ai remonté beaucoup de chose, parfois que je vais devoir re-démonter mais c'est trop la zone dans le garage, et pendant ce temps là je me fais la main.

Reniflar neuf, alternateur, poulie d'alternateur neuve, courroie, pompe à essence, durite, le reste est nettoyé ou peint.

Bah pour une brelle, je fais de mon mieux pour que titine reprenne rapidement du service et qu'elle n'est plus une trace de rouille (enfin pendant au moins 15 jours...faut pas rêver, c'est le destin d'une 2cv!!!, enfin elle sera plus bichonné que pendant c'est 30 premières années)

Maintenant la suite sera plus longue...je suis à ce stade, la caisse et les pièces de carrosserie, c'est pour une prochaine aventure

Ha ben pour une brêle ...!!!! :shock: On a vu pire !!
Moi je dis "beau travail" !

il y en a beaucoup qui voudrait etre comme "Bah pour une brelle " je cite ton expression car tu ne le mérites pas.
Bravo pour ton travail soigné. :menteur:
Paul

Pour le plaisir du partage, quelques pièces refaites en attente de remontage

Pour les pièces chromés, j'ai trouvé un détaillant sur Tours qui fait du chromage sur diverses pièces de 2cv...sans tomber dans le tuning, une ou deux pièces c'est plutôt sympa

Derniers clichés pour le partage...maintenant aéro-gommage des pièces de carrosserie sauvable, et gros gros chantier pour la caisse :shock:

:D juste.....félicitations ! ...tu remplis mon coeur de joie ! Et tu bosses bien !

Si toutes les brelles étaient comme toi ça irait , beau travail , tu dois le savoir mais vu au stade ou tu en es places ton filtre à essence avant la pompe le long du longeron juste avant la remontée (virage) vers celle-ci.

Bon courage pour la suite ...

Bonjour Hervé
Tu as bien bossé, mais finalement on ne voit pas l’etat de la coque elle est en si mauvaise état que tu voulais faire un E/S ? Ou as tu trouvé une solution alternative sur place ?
Bon courage pour la suite , on attends de voir
Fred

Excellent travail y a rien a dire d'autre continu comme ça pour la carrosserie et le reste

magnifique... elle est repartit pour longtemps comme ca ...

Respect pour tout le travail effectué....chapeau !!

paul lamiral a écrit :
il y en a beaucoup qui voudrait etre comme "Bah pour une brelle " je cite ton expression car tu ne le mérites pas.
Bravo pour ton travail soigné. :menteur:
Paul

:plus1:
Beau travail !
Courage pour la suite, mais tu tiens le bon bout assurément !

super taf :shock:

Beau boulot
je vois que tu fais les même choix que moi, châssis, revue etc..; et comme toi je ne suis pas un expert, mais je tente quand même et finalement on y arrive avec le temps. la seule chose que je ne toucherais pas c'est le moteur car j'ai trop d'appréhension et le réglage des culbuteurs me parait insurmontable avec mes connaissances.

Alors vivement que tu nous montre la caisse

Joli travail.

Tu dis que tu as trouvé un artisan qui fait du chromage à Tours. Pourrais-tu me donner ses coordonnées, ça m'intéresse ?

Pour Hélios :
Mais non, le réglage du jeu des culbuteurs ce n'est pas compliqué. Essaye de te faire montrer par quelqu'un qui connait, dans un club par exemple, et tu verras c'est facile.
Un jeu de cales, une clé à oeil de 8 et un tournevis plat, c'est tout ce qu'il faut...

Un très grand merci pour vos commentaires, vous allez finir par me faire :oops: :oops:

Je prends mon temps et j'ai vraiment envie d'avoir un résultat à la hauteur du boulot.

Juste un petit cliché pour vous faire voir titine avec sa remorque que j'ai déniché, une ERKA de 75 avec l'ensemble de l'équipement de camping (armoire) et 1ere main...elle est top, avec ses panneaux vernis et couleur et bâche d'origine

Vivement la fin de la rénov pour pouvoir partir à l'aventure avec l'ensemble !!!! :danse: :danse: :danse:

Suite à la demande de Fred, je vous fais partager l'état de ma caisse :pleurs: :pleurs:

Pas de bol, et manque de connaissance à l'époque de l'achat, je suis tombé sur le "roi" du mastic (en presque :flingue: ) qui m'a pourri cette titine...et je me suis fais :doigt: (oups, çà fait mal...)

C'est bien là le problème, je n'ai pas le matos et les connaissances pour le faire moi même (si jamais vous connaissez un champion de la carrosserie dans l'ouest, voir le Maine et Loire, je suis preneur ). Comme beaucoup qui sont passés par là, je suis partagé entre l'échange standard (toujours pas décidé, Fred ) ou la reprise de ma caisse en changeant les pièces HS....mais pour trouver un bon carrossier j'ai l'impression de chercher une aiguille dans une botte !!!

ça va murir

Hop po po Tu dois maintenant repeindre cette remorque au couleur de ta Dolly et la ça sera top .

reve49 a écrit :ça va murir

Euh pour l'instant c'est ta caisse qui est mûre , je sais elle était facile celle là

C'est magnifique !

Hello !!!

Quasi 2 ans que ma belle est démontée...et enfin les pièces sont en retour de peinture !!! Maintenant c'est à moi de jouer (enfin on va essayer)

D'abord les pièces détachées avant le retour de la caisse !!!


HERVE

La caisse est enfin là...Le résultat est nickel et bien qu'un an soit passé depuis la fin de mon démontage, bah le passage au remontage est enfin possible. Y'a plus qu'à


HERVE

Bon bah remontage tranquillement en essayant de pas faire de bêtise et plus ou moins dans l'ordre...

Maintenant c'est passage aux garnitures et pare-brise à remonter. Je vais suivre vos conseils du forum en espérant pas trop galérer !!!

A bientôt pour la suite de son remontage

HERVE

Bonjour
C est un pro qui a fait la coque ? Il a tout fait ? Ou est ce toi qui a fait la prepa ?
Par contre j avais commencé a retirer la colle au niveau tableau de bord mais c pas facile.J ai l ´impression que le peintre c’est pas fait chi...il a peint sur la colle