2cv-legende.com

C'est magnifique !

Hello !!!

Quasi 2 ans que ma belle est démontée...et enfin les pièces sont en retour de peinture !!! Maintenant c'est à moi de jouer (enfin on va essayer)

D'abord les pièces détachées avant le retour de la caisse !!!


HERVE

La caisse est enfin là...Le résultat est nickel et bien qu'un an soit passé depuis la fin de mon démontage, bah le passage au remontage est enfin possible. Y'a plus qu'à


HERVE

Bon bah remontage tranquillement en essayant de pas faire de bêtise et plus ou moins dans l'ordre...

Maintenant c'est passage aux garnitures et pare-brise à remonter. Je vais suivre vos conseils du forum en espérant pas trop galérer !!!

A bientôt pour la suite de son remontage

HERVE

Bonjour
C est un pro qui a fait la coque ? Il a tout fait ? Ou est ce toi qui a fait la prepa ?
Par contre j avais commencé a retirer la colle au niveau tableau de bord mais c pas facile.J ai l ´impression que le peintre c’est pas fait chi...il a peint sur la colle

Salut Fred
Pourquoi tu t'embêtes à retirer cette colle, elle sera cachée et recollée avec la nouvelle garniture ?

Pour l'épisode de la caisse, j'ai mis un temps fou à trouver quelqu'un pour me la faire. Après avoir longuement réfléchi à propos "DU "PRINCE" DE LA DEUCHE" j'ai laissé tombé en "sentant" pas l'affaire... et le hasard a fait que j'ai retrouvé un passionné du bi-cylindre dans mon secteur, qui m'a proposé de l'aide pour refaire la caisse.

Après la peinture a été fait par un pro. Je suis assez d'accord avec Lucky à propos de la colle, c'est une zone qui va être recouverte et qui est saine en dessous (mise à part des résidus de colle), vu le taf que cela représente de faire sauter la colle, je trouve pas cela véritablement génant

Merci pour vos commentaires...c'est toujours bon d'avoir des avis
HERVE

Salut jean marc
Parce que je vais surement changer de couleur et je pensais decaper traiter avant de faire peindre

Belle restauration

Salut!
Pour Fredjojo: a mon avis si c'est la peinture d'origine et qu'elle est saine, vaut mieux pas enlever les résidus de colles au risque d'abîmer la peinture qui est en dessous
Y'a pas plus résistant qu'une peinture d'origine.
Et comme dit Lucky40, c'est une zone non visible alors...pourquoi s'embêter!

Reve49: bravo pour le résultat final :hehe: ; C'est super propre et ton carrossier a l'air d'avoir super bien bossé. C'est vrai que c'est dur de trouver quelqu'un qui bosse bien sans t'assassiner niveau tarif! (je me rappelle de 2 carrossiers (soit disant très intéressés) qui m'ont demandé respectivement 9000 et 6500 euros rien que pour la caisse :flingue: :flingue: :flingue:
pour ma part j'en suis également au remontage et malgré les nombreuses photos prises au démontage, je passe un temps fou à retrouver la manière dont se monte chaque élément

bon courage, on attend la suite :D

à tous,

Bon j'ai un peu avancé depuis mes derniers clichés...avec le confinement c'est une raison de plus pour avancer !!

je vais vous balancer quelques clichés sur l'avancement du "chantier"

HERVE

Je sais c'est que du remontage mais purée que c'est long...

l'épisode des portes, bah c'est long très long...les autocollants c'est une tanné à mettre, les portes étant neuves, bah pas un trou de fait pour mettre les baguettes (pas fier pour faire les trous sur une peinture neuve). Les baguettes sont chromés et pas en alu (ça claque !!)

HERVE

Magnifique :D
Quel travail, elle sera mieux que sortie d'usine !

MAGNIFFFFAI....QUE

Montage de la ligne d'échappement inox...et remontage banquette déjà faite
HERVE

Détails du fond de coffre...déjà vu sur un autre poste mais dans la nouvelle caisse cela a une autre allure !!!

Mise en place de l'aménagement de coffre et de l'attelage...bah oui sa ERKA de 75 est tjrs à l'attendre...

Merci François et Helios pour vos encouragements...je fais au mieux !!!

Dernière vague pour quelques points de détails que j'aime à essayer de me rapprocher de l'origine...même si c'est pas une vraie DOLLY :pleurs:

Superbe, elle est plus belle que l'originale.
Bravo, à ce niveau c'est plus une simple restauration, c'est WHAOU.

Bravo elle est magnifique ta Dolly, très beau travail....pour un manchot ! Lol

Une vraie merveille !

Bravo pour le souci du détail, c’est vraiment chouette.
Ces petits autocollants et le fond de coffre ça change tout !

Vivement la suite.

à tous !!
Merci pour vos commentaires, c'est toujours très sympa d'avoir un avis et encore plus quand le travail est aussi à votre goût c'est que mon boulot est correct et dans le bon sens.

Bon je suis un boulet quand même, sur le titre de mon poste, j'avais bien écrit 82...mais ma titine n'est que de 84 d'où sa vignette de 1984 et l'autocollant sur la lunette arrière qui était pour les modèles de 84, car la Traction étant sortie en 1934, les 50 ans pour cette année là (uniquement normalement !!) Merci les rééditions !!!

Bon je vous mets des clichés de mon capot...J'ai changé depuis la visserie de l'anti-vol par de l'inox, comme environ 60% de celle de la voiture, là ou les contraintes le permettait...
A suivre !!

Au plaisir de partager
HERVE

Époustouflant ! :shock:

Coucou Hervé dis moi, j'ai prévu de coller une feutrine sous mon capot. J'ai à ma disposition de la néoprène en pot pour le côté capot et une bombe de colle pour la feutrine, cela fait il l'affaire? Sinon comment as tu fait?
Ton travail est topissime. Bravo

Bravo, magnifique, belle restauration.
Trop belle même, les 2 CV ne sortaient pas de chaine aussi belles

à tous !!
Merci pour vos compliments !!! je vais finir par rougir autant que titine !!

Eric, comme tu peux voir sur les clichés, j'ai utilisé une feutrine dites d'origine (en provenance de Cassis) cette feutrine est avec un côté autocollant donc j'ai rien eu à mettre sauf retirer le film de protection. Maintenant cela tient (heureusement !!). Après je suis pas certain mais je crois que la feutrine d'origine devait tenir avec de la néoprène, donc pour moi t'es dans le juste. Sinon j'ai un doute sur tes deux colles, je sais pas. Faut regarder pour ta colle en bombe (si néoprène ?) pour moi faut mettre le même type de colle, la néoprène étant une colle dites contacte, son fonctionnement peut être différent de ta bombe en colle et risque alors de mal fonctionner.
Pour moi il te faut la même nature de colle.

Au plaisir de partager
HERVE

Merci pour ta réponse Hervé.
Désolé je n'ai pas été assez précis, pour plus de facilité j'ai pris pour la feutrine de la néoprène en bombe, le vendeur m'a dit que sa "collerai"

En fait ce qui me pose question c'est que je ne sais pas si elle est antifeu (M2), je l'ai prise à "la maison de la housse" et je n'arrive pas à voir si elle a cette certif.
Maintenant d'autres fournisseurs vendent des feutrine non traitées. Cela craint il, je ne sais pas.

Elle est absolument splendide ! Les couleurs sont juste Wahou !
Chapeau pour le boulot accomplit jusqu'à maintenant !
Ça me motive pour la mienne
Merci d avoir partagé ta restau

Eric
Pour ton doute sur la résistance au feu de la feutrine, j'ai souvenir qu'avant de l'acheter je me suis posé la même question...et dans le doute j'avais opté pour celle de Cassis (dites d'Origine). J'ai pas vraiment de réponse à te proposer, mais juste des conseils. As tu contacté la Maison de la Housse pour avoir l'info en direct ? En arpentant le forum, y a t il déjà eu un post à ce sujet ? Sinon pose la question aux autres membres.Après, y a tellement de différents modèles sur le marché...Désolé de ne pouvoir d'aider plus, je voudrais pas de dire de mauvaises infos.

Au plaisir
HERVE