Capote à ouverture intérieure extérieure, antivol bloque-volant, remontage de la capote, pose d'un poste radio, casquette de phare, insonorisation, manette de chauffage, volant, compteur faussé, bouton tableau de bord, maintien de fenêtre, pose des garnitures, habillage de l'habitacle...
Bonjour,
je viens de démonter les phares de ma 2cv4 car il me semblait y voir apparaître de la rouille sur la surface réfléchissante. Hors, ce n'est pas de la rouille, voir photo, c'est bien la surface (chromée?) qui semble disparaître, peut être sous l'effet de la chaleur, et laisse apparaître une couleur marron, qui est en fait une peinture je crois.
Savez vous comment sont chromées(?) ces surfaces, et si il est possible de rattraper ce défaut, et comment.
Ceci dit, les miens étaient également abimés car le propriétaire précèdent avait cru bon les bricoler pour y mettre des h4. J'ai du les changer.
Pour le papier alu j'ai fait ça sur un ancien tracteur, jusqu'à ce que les finances deviennent plus confortables.
A propos de la re argenture c est très chère mais c est une opération complexe quand on ne peux racheter des paraboles neuves viewtopic.php?f=14&t=11013#p116534
ou qui peignent avec une peinture "chrome".
