2cv-legende.com

Voila la beauté en l'état !

Je sais que j'ai pas mal de taf dessus mais maintenant, elle est à la maison et j'ai tout mon temps

Ha oui !! Y'a du taf !!
Les vents marins soufflent jusque dans les terres, ou vivait-elle en bord d'Atlantique ? Ceci dit, 90, c'est une des dernières, la tôle n'est pas très épaisse ... :roll:

Le problème est qu'elle est restée longtemps dans à découvert et a pris mal !... Mais je crois qu'il n'y a pas trop de dégât, maintenant qu'elle est à l'abri, je vais pouvoir m'occuper d'elle tranquillement

Heureusement que tu as tout ton temps :lol: parsque que tu as vraiment beaucoup de boulot

Il y a du boulot, mais on a déjà vu pire.
Avec du temps et de la patience, et si tu n'es pas trop manchot, tu t'en sortira.

Tu auras très certainement les bas de caisse, les planchers latéraux et le bas du plancher pédales à refaire.
Et je pencherais également pour le fond de coffre et les deux cotés du caisson sous banquette arrière.

Bon courage pour la suite de ta rénovation.

Paxkal a écrit :Le problème est qu'elle est restée longtemps dans à découvert et a pris mal !... Mais je crois qu'il n'y a pas trop de dégât, maintenant qu'elle est à l'abri, je vais pouvoir m'occuper d'elle tranquillement

moi aussi je m'occupe d'elle tranquillement, le week end.
plus tu mettras de temps plus elle vaudra chère à la fin !
elle prend de la valeur tous les jours !

comme on dit en Sologne du sud : qui va piano va sono, qui va guitare va peinard !

:lol: Merci Le Solognot
Mais pour tout dire, je m'en fiche un peu qu'elle prenne de la valeur, je ne compte pas faire une plus value en la revendant dans quelques temps, mais la garder et en prendre soin le plus longtemps possible

Paxkal a écrit :Mais pour tout dire, je m'en fiche un peu qu'elle prenne de la valeur, je ne compte pas faire une plus value en la revendant dans quelques temps, mais la garder et en prendre soin le plus longtemps possible

Belle idée
Bienvenue chez nous !

Paxkal a écrit ::lol: Merci Le Solognot
Mais pour tout dire, je m'en fiche un peu qu'elle prenne de la valeur, je ne compte pas faire une plus value en la revendant dans quelques temps, mais la garder et en prendre soin le plus longtemps possible

tres bonne philosophie, y a pas que le "pognon" dans la vie

Paxkal a écrit ::lol: Merci Le Solognot
Mais pour tout dire, je m'en fiche un peu qu'elle prenne de la valeur, je ne compte pas faire une plus valu en la revendant dans quelques temps, mais la garder et en prendre soin le plus longtemps possible

désolé je ne voulais pas dire que tu voulais spéculer,
mais ayant déjà tenté de réparer des voitures modernes, parfois le temps de trouver la vraie panne, la voiture a perdu 10% de sa valeur !
( et je parle pas du prix de 6 injecteurs chez VW par exemple ).
une voiture moderne faut la réparer vite et prier qu'une autre panne ne s'invite pas !

une voiture de collection, tu dors tranquille, tu peux réparer tout doucement sans te soucier de la décote.
pour moi cela fait une énorme différence.
moi aussi j'aimerais bien en profiter un peu mais c'est pas demain la veille !
avec le boulot je suis un peu fainéant le soir !

maintenant d'un autre coté, vu le travail de certain sur ce forum,
je trouve personnellement normal que leur voiture prenne de la valeur,
c'est mérité, même si on est tous plutôt guidé par la passion des 2cv et des souvenirs qu'elles nous ramenent.
.

Je comprends ton point de vue et le respecte. J'ai vu tellement de gens spéculer sur les deuch que ça m’écœure un peu ! Encore ce matin je vais au marché (j'aime bien privilégier les circuit court avec les "petits paysans" ) je discute en buvant le café (un gars a transformé son HY en très beau bar à café ) et une personne se mêle à notre conversation et fini par dire qu'il avait lui aussi une 2cv (dans le même état que la mienne) à vendre .....
...roulement de tambour ....
...2500 € !!!!!!!!!!
pour rester soft, je trouve que c'est nul !... Car lui n'a absolument rien fait dessus , elle est juste en pièces détachées !

Bonjour et bienvenue dans le monde magique de la 2cv
La valeur sentimentale et beaucoup plus importante que la valeur pécuniaire, je suis aussi confronté a ce problème souvent ont m'aborde pour me demander le prix de ma Charleston,je repond que je l'ai vendu 1 euros a mon petit fils âgé de 4 ans
En tout cas y a pas que l'argent dans la vie je privilégi la passion

Paxkal a écrit :Je comprends ton point de vue et le respecte. J'ai vu tellement de gens spéculer sur les deuch que ça m’écœure un peu ! Encore ce matin je vais au marché (j'aime bien privilégier les circuit court avec les "petits paysans" ) je discute en buvant le café (un gars a transformé son HY en très beau bar à café ) et une personne se mêle à notre conversation et fini par dire qu'il avait lui aussi une 2cv (dans le même état que la mienne) à vendre .....
...roulement de tambour ....
...2500 € !!!!!!!!!!
pour rester soft, je trouve que c'est nul !... Car lui n'a absolument rien fait dessus , elle est juste en pièces détachées !

2500 euros en pièces détachées ?

bin elle l'a vends peut être dans une boite de légo avé la notice et c'est à toi de la remonter !

CHARLYSTONE a écrit :je reponds que je l'ai vendu 1 euros a mon petit fils âgé de 4 ans

Et bien voila, je profite du confinement (et de ma retraite) pour commencer les hostilités heuuu à m'occuper de cette restauration ! tout le "matériel est rentré dans le garage et je vais pouvoir travailler tranquillou ...
2 petites vidéos pour commencer :



Mais ça n'est pas ça qui va m'arrêter alors voici le début du début :

Les planchers sont dans un triste état ! : Bien sûr, avant de tout enlever, un cadre soudé s'impose afin que rien ne se déforme : Le plancher "pédale" est tombé mais comme vous le voyez, le tréteau de devant repose sur les planchers latéraux ... J'ai donc confectionné un cadre qui va surélevé la caisse puisqu'il va se positionner entre le tréteau et le cadre soudé : Le plancher gauche est à son tour à terre, demain je fais le droit :

Bonjour beau chantier, tu vas pas chomer en retraite, mais le résultat seras magnifique tu redonne vie a cette 2cv et elle te le rendra bien, nous avons le même age a un an près je suis du 30/04/1958 pas encore en retraite

Ça c'est rigolo Charlystone
Le Covid19 nous a tué notre anniversaire

Super boulot

Tu maitrises la soudure, on dirait !

Oui, j'ai appris le métier de serrurier et par bonheur je suis entré dans une grande boîte d'aéronautique comme soudeur où j'ai pu passer plusieurs licences...
Ça aide un peu

Paxkal a écrit :Ça c'est rigolo Charlystone
Le Covid19 nous a tué notre anniversaire

Bonjour, c'est vrai pas de gâteau ni de bougies, le plus qui m'a manqué c'est mes deux petits-enfants mais je me rattraperai l'année onle fêtera ensemble dans le forum

bon courage pour ta restau qui avance bien.
Mais je note que tu maitrise bien et que tu a de bonnes connaissances, donc ça va aller tout seul

bonne continuation

Merci Docteur Helios
Jusqu'à présent tout va bien, je suis un peu plus inquiet pour la suite....
Je ne sais pas trop comment faire avec la tôle sous l'attache-Capot....
Si quelqu'un a des photos pour la marche à suivre, je suis preneur

Paxkal a écrit :Merci Docteur Helios
Jusqu'à présent tout va bien, je suis un peu plus inquiet pour la suite....
Je ne sais pas trop comment faire avec la tôle sous l'attache-Capot....
Si quelqu'un a des photos pour la marche à suivre, je suis preneur

tu parle de la tôle avec la charnière ? ça se remplace comme le reste je suppose, enfin je ne comprends pas trop le soucis

Non ça n'est pas celle là, regarde sur ma 2ème vidéo, tout est "bouffé" !

je vois, soit tu change la tôle entière, soit tu découpe la partie malade et tu remet de la tôle neuve.
déjà, peut être faut il poncer pour voir l'étendu des dégâts.

Paxkal, je peux peut-être t'apporter un début de réponse.

La tôle qui est bien rouillé sur ta seconde vidéo est le haut de ton tablier.
Ce dernier est simplement plié en haut sur une largeur de 1 cm pour pouvoir ensuite être par point avec la baie de pare-brise.
Moi, j'ai fait des soudures, comme je peux Il faudra peut-être que tu formes une cornière pour refaire le haut du tablier.

Ok Merci Filofax
Et donc si je fais une petite cornière je peux souder par points en dessous (sur la partie saine de la tôle) et "cacher" les parties non soudées avec un joint silicone ?

Oupss, je n'avais pas vu ta question.
Moi, je souderais en point de chaînette, puis meulage pour refaire la tôle complètement, là où c'est sain.

Par contre, JAMAIS de joint silicone.
Du joint PU (PU50 pour ceux qui cherche, par e que le PU40 est trop souple et non ponçable), mais surtout jamais de joint silicone !!!

Merci pour tes réponses précises Filafox
Il faut que j'enlève la baie de pare-brise et j'y verrai un peu plus clair ! Je vois un peu le travail que ça va faire, rien d'insurmontable pour le moment, même si je ne suis pas totalement serein

J'ai l'avantage d'être passé par là, avec une caisse qui demandé pas mal de boulot.
Mais tu verras, ce n'est pas bien compliqué, surtout pour quelqu'un comme toi qui sait utilisé un MIG
Par contre, je te conseil d'acheter la baie ou demi-baie de pare-brise avant de faire quoi que ce soit (pareil pour toutes les pièces que tu vas découper sur la carrosserie.
Cela te permet de voir comment est faite la pièce et te la représenter mise en place.
Les pièces de carrosserie que tu façonnera, il faut également les faire tant que tu as encore un peu de matière avant de les découper, c'est plus simple pour avoir les mesures