Restau 2CV6 de1988 et premières soudures
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Re: Restau 2CV6 de1988 et premières soudures
:shock: ben j'ai bien fait de demander ou tu en étais ... ça avance super bien !!!
félicitation, continue comme ça
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2cv6 Spécial de 09/1987 -- 2cv AZL 1960 en cours de restauration
Ma présentation -- Resto de l'AZKA -- Resto de l'AZL -- Renault 12 TR de 1974
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- renato13
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Re: Restau 2CV6 de1988 et premières soudures
:D bonjour à tous
très beau travail, félicitation elle va repartir pour 20 ans , bravo.
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- Deuchémoi
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Re: Restau 2CV6 de1988 et premières soudures
20 ans ????renato13 a écrit ::D bonjour à tous
très beau travail, félicitation elle va repartir pour 20 ans , bravo.
J'espère beaucoup plus !!!
:mrgreen: :mrgreen:
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Re: Restau 2CV6 de1988 et premières soudures
Chantier impeccable, un travail parfait, bravo !
Je suis un électron libre, salutation et amitiés !
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- yerom85
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Re: Restau 2CV6 de1988 et premières soudures
petite question, qu'est-ce qui est le mieux sous la caisse, 2 couches d'epoxy ou de l'anti-gravillon ? merci.
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- Caribou
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Re: Restau 2CV6 de1988 et premières soudures
Ben... je pense que la réponse honnête c'est l'antigravillon, et puis c'est ce qu'il y a actuellement sous toutes les voitures, mais j'ai fait un choix différent parce que :yerom85 a écrit :petite question, qu'est-ce qui est le mieux sous la caisse, 2 couches d'epoxy ou de l'anti-gravillon ? merci.
-J'ai tellement sué à retirer celui d'origine que je me suis dit "plus jamais ça!"
- Restom vante sa peinture epoxi comme "très résistante à l'éclatement ou aux projections de gravillon", j'ai tendance à leur faire confiance, ce ne sont pas des rigolos dans cette boite là.
- J'ai laissé l'anti gravillon d'origine dans les passages de roues arrières, il était nickel, et c'est là qu'il peut y avoir le plus d'impacts à haute cinétique de gravillons sur la tôle. Je l'ai simplement imbibé de Rustol Owatrol en me disant que ça comblerait des micro fissures s'il y en avait. Par contre ils ont eu droit à leur 2 couches d'époxi en plus, ça ce n'est pas trop logique (dur sur mou), mais l'aspect et le toucher finaux sont nickel, j'ai l'impression que la peinture fait bien corps avec les couches sous-jacentes.
- Ma Titine va avoir désormais une vie assez sobre: pas de grands trajets, on évitera les jours de pluie, etc, donc le risque n'est pas grand; Et tout ce que j'ai pu voir comme corrosions sur des deuches à cet endroit venait plutôt d'infiltrations intérieures et de stagnation d'eau sous les pieds du conducteur que de corrosions "par en dessous". Avis perso, bien sûr
- et j'avais l'intention de l'inspecter périodiquement après, une fois par an, et éventuellement de pistoler du Rustol sous la plate-forme et les planchers si besoin. J'ai choisi de ne pas le faire avant peinture pour ne pas pourrir à l'avance le travail du carrossier peintre, le Rustol est gras.
Merci à tous pour vos encouragements, ça fait plaisir :D
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Qu'elle ne meure jamais!
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- yerom85
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Re: Restau 2CV6 de1988 et premières soudures
ok merci pour tes explications.
j'avais anti-gravillonné mon AZKA, et en lisant ton post, j'me suis dit "ah pourquoi pas", sachant que les cadres motos des anciennes (maintenant je ne sais pas) étaient peints à l'epoxy, d'où mon interrogation.
donc on se recoupe dans nos réflexion :mrgreen:
par contre, qu'appelles-tu du joint PU ? des références peut-être ? :D
j'avais anti-gravillonné mon AZKA, et en lisant ton post, j'me suis dit "ah pourquoi pas", sachant que les cadres motos des anciennes (maintenant je ne sais pas) étaient peints à l'epoxy, d'où mon interrogation.
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par contre, qu'appelles-tu du joint PU ? des références peut-être ? :D
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- Caribou
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Re: Restau 2CV6 de1988 et premières soudures
C'est le joint de carrossier poly uréthane, donc compatible avec les peintures d'apprêt et de finition qui adhèreront bien dessus. Il ne contient pas du tout de silicone, qui est l'ennemi des peintures. Je l'ai trouvé chez le grossiste local de fournitures automobiles.yerom85 a écrit :ok merci pour tes explications.
j'avais anti-gravillonné mon AZKA, et en lisant ton post, j'me suis dit "ah pourquoi pas", sachant que les cadres motos des anciennes (maintenant je ne sais pas) étaient peints à l'epoxy, d'où mon interrogation.
donc on se recoupe dans nos réflexion :mrgreen:
par contre, qu'appelles-tu du joint PU ? des références peut-être ? :D
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Re: Restau 2CV6 de1988 et premières soudures
ah ok, c'est les cartouches de joint gris, que m'a filé mon oncle carrossier. je ne savais pas que l'on appelait ça du joint PU.
je me coucherai encore moins bête ce soir . :mrgreen:
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Re: Restau 2CV6 de1988 et premières soudures
Ton chantier avance bien beau travail
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AZ KA de 1972 beige "sauvée de la casse"
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- Caribou
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Re: Restau 2CV6 de1988 et premières soudures
Bonnes gens, ça avance, ça avance! :D
Comme vous le voyez, j'ai remonté le gyrostator multidirectionnel, le canon laser, les tuyères et le train d'atterrissage.
Hier j'ai effectué un vol d'essai à faible altitude au dessus du jardin. Quelques problèmes de vibrations à Mach2, rien de grave. Esquivé quelques giclées d'énergie mégatronique de mon voisin, j'ai l'habitude. Atterrissage tout en douceur, pépère, à la verticale.
Caribou le valeureux deuchiste intergalactique.
Comme vous le voyez, j'ai remonté le gyrostator multidirectionnel, le canon laser, les tuyères et le train d'atterrissage.
Hier j'ai effectué un vol d'essai à faible altitude au dessus du jardin. Quelques problèmes de vibrations à Mach2, rien de grave. Esquivé quelques giclées d'énergie mégatronique de mon voisin, j'ai l'habitude. Atterrissage tout en douceur, pépère, à la verticale.
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Qu'elle ne meure jamais!
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-
- Docteur deuchiste
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Re: Restau 2CV6 de1988 et premières soudures
Super tout ça Dark Caribor! :lol: :lol: :lol:
Pense à bien graisser la glissière de direction
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Point n'est besoin d'espérer pour entreprendre ni de réussir pour persévérer.
Guillaume d'Orange
Guillaume d'Orange
- zamzam
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- Localisation : Nord bassin d'Arcadichon / Couches du trhone
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Re: Restau 2CV6 de1988 et premières soudures
Hello ! :D
ça c'est de la belle ouvrage !
Bon faut que je me presse un peu : je me languis d'en être à ce stade ! :roll:
allez ! on attend la suite ! :D
ça c'est de la belle ouvrage !
Bon faut que je me presse un peu : je me languis d'en être à ce stade ! :roll:
allez ! on attend la suite ! :D
ça fait longtemps que je le couvais ... j'ai fait une rechute !
La 2CV : la seule voiture "open source"
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