Restau 2CV Citroën AZLP 1959 ...
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Re: Restau 2CV Citroà«n AZLP 1959 ...
Super interressant ce site avec tout les détails , tu as raison l'hivers le chauffage est indispensable .
C'est la première chose que j'ai installée . Pour que ça ne coute pas trop cher j'ai récupéré est restauré un vieille chaudière Idéal Standard fonte ( indestructible à part les joints ) un évaporateur de chambre froide que j'ai modifié en aérotherme , j'ai raccordé le tout et avec une minuterie sur la chaudière que je fais démarrer 20 minutes avant que j'arrive dans le garage , quand j'arrive je démarre les ventilos asservis par un thermostat et en 5 minutes c'est chaud .
Le fait de faire ça quasiment tout les jours fait que je n'ai pas d'humidité .
C'est la première chose que j'ai installée . Pour que ça ne coute pas trop cher j'ai récupéré est restauré un vieille chaudière Idéal Standard fonte ( indestructible à part les joints ) un évaporateur de chambre froide que j'ai modifié en aérotherme , j'ai raccordé le tout et avec une minuterie sur la chaudière que je fais démarrer 20 minutes avant que j'arrive dans le garage , quand j'arrive je démarre les ventilos asservis par un thermostat et en 5 minutes c'est chaud .
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Je préfère l'odeur de l'huile de boite au N°5 de Chanel ...
La vidéo du raid http://vimeo.com/11261572
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- DELAROUILLE
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Re: Restau 2CV Citroà«n AZLP 1959 ...
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- Vincentdu72
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Re: Restau 2CV Citroà«n AZLP 1959 ...
superbe :!: :!: :!: :!: :!: :shock:
16 ans et en cours de restauration de ma dyane de 1967 et possède une 4l f4
http://www.facebook.com/photo.php?fbid= ... 1164672502
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- DELAROUILLE
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Re: Restau 2CV Citroà«n AZLP 1959 ...
Ca commence à ce préciser , les différences de teinte sur les photos sont dues à l'éclairage et au fait d'avoir mis le flash ou non .
Comme je peint par petits bouts , celà m'oblige à faire et refaire beaucoup de camouflage .
Un jour j'aurais une cabine ... le problème c'est que ce jour là , j'aurai fini , sniff ...
Comme je peint par petits bouts , celà m'oblige à faire et refaire beaucoup de camouflage .
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La vidéo du raid http://vimeo.com/11261572
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- ninif16
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Re: Restau 2CV Citroà«n AZLP 1959 ...
Justement je me posai la question ? :roll: Tu n'as pas peur au niveau des raccords en fesant par partie ?
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2cv AZLP de 1959 restauration plus tard
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Re: Restau 2CV Citroà«n AZLP 1959 ...
Tu fais les raccords sur le joints entre deux toles , le seul qui est limite c'est celui que tu vois sur la première photo en haut des deux coté du pare brise , mais il y a 5 centimètre que je ponce au 1500 et que je polisch , tu verra dans les post futur , ça ne ce voit pas .
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La vidéo du raid http://vimeo.com/11261572
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Re: Restau 2CV Citroà«n AZLP 1959 ...
Ma deuche a été repeinte, mais pas trés bien. Il y a des coulures par endroit. Tu penses que je peux les poncer au 1500 et polisher sans que ça se voit aprés.
Autrement toujours aussi beau travail te concernant.
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Re: Restau 2CV Citroà«n AZLP 1959 ...
Oui les coulures se traitent asser bien , j'en ai fait aussi :mrgreen:
Idéalement tu les ponce avec du 1500 à l'eau puis du 2000 à l'eau et à la main mais il faut impérativement une cale rigide , moi j'ai taillé un caoutchouc de 5cm par 3cm autour duquel j'ai enroulé le papier de verre . Tu ponce en prenant soin d'appuyer que sur la coulure afin de ne pas "percer" la peinture à coté .
Quand c'est bien affleuré tu attaque la procédure de polischage .
Idéalement tu les ponce avec du 1500 à l'eau puis du 2000 à l'eau et à la main mais il faut impérativement une cale rigide , moi j'ai taillé un caoutchouc de 5cm par 3cm autour duquel j'ai enroulé le papier de verre . Tu ponce en prenant soin d'appuyer que sur la coulure afin de ne pas "percer" la peinture à coté .
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La vidéo du raid http://vimeo.com/11261572
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- ninif16
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Re: Restau 2CV Citroà«n AZLP 1959 ...
Et tu fais tout çà en une seule couche ? :roll:
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Re: Restau 2CV Citroà«n AZLP 1959 ...
Ah non ! ... c'est une peinture brillant direct polyuréthane , donc trois composants ( peinture , durcisseur , diluant ) le temps de matage est de 8 minutes à 20° .
Donc je passe une première couche uniforme mais qui couvre à peine et qui ne brille donc pas , je laisse tirer 8 minutes et je passe ma deuxième couche "au brillant" pour ça j'essaie toujours de regarder avec le reflet d'un tube fluo ( trés important l'éclairage ) et quand c'est brillant uniforme , j'arrète sinon ... ça coule ...
Donc je passe une première couche uniforme mais qui couvre à peine et qui ne brille donc pas , je laisse tirer 8 minutes et je passe ma deuxième couche "au brillant" pour ça j'essaie toujours de regarder avec le reflet d'un tube fluo ( trés important l'éclairage ) et quand c'est brillant uniforme , j'arrète sinon ... ça coule ...
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La vidéo du raid http://vimeo.com/11261572
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Re: Restau 2CV Citroà«n AZLP 1959 ...
oui très juste : j'ai formé (shape) et glacé (film de résine poncé au 400 , puis 600 800 1000 , 1200 pà¢te à polir , pà¢te à lustrer )des planches de surf et planches à voile pendant plus de 10 ans et effectivement les condition d'éclairage sont primordiales ; dans l'idéal c'est un éclairage rasant au niveau du plan de travail avec abat jour pour ne pas éblouir (la lumière éclaire l'objet mais pas les yeux ) sur fond d'atelier sombre et mat donc attention DELAROUILLE à ne pas carreler les murs de ton atelier ... :DDELAROUILLE a écrit :Ah non ! ... c'est une peinture brillant direct polyuréthane , donc trois composants ( peinture , durcisseur , diluant ) le temps de matage est de 8 minutes à 20' .
Donc je passe une première couche uniforme mais qui couvre à peine et qui ne brille donc pas , je laisse tirer 8 minutes et je passe ma deuxième couche "au brillant" pour ça j'essaie toujours de regarder avec le reflet d'un tube fluo ( trés important l'éclairage ) et quand c'est brillant uniforme , j'arrête sinon ... ça coule ...
ça fait longtemps que je le couvais ... j'ai fait une rechute !
La 2CV : la seule voiture "open source"
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Re: Restau 2CV Citroà«n AZLP 1959 ...
DELAROUILLE a écrit :Ah non ! ... c'est une peinture brillant direct polyuréthane , donc trois composants ( peinture , durcisseur , diluant ) le temps de matage est de 8 minutes à 20' .
Donc je passe une première couche uniforme mais qui couvre à peine et qui ne brille donc pas , je laisse tirer 8 minutes et je passe ma deuxième couche "au brillant" pour ça j'essaie toujours de regarder avec le reflet d'un tube fluo ( trés important l'éclairage ) et quand c'est brillant uniforme , j'arrête sinon ... ça coule ...
Merci M'sieur pour les explications
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Re: Restau 2CV Citroà«n AZLP 1959 ...
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La vidéo du raid http://vimeo.com/11261572
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Re: Restau 2CV Citroà«n AZLP 1959 ...
Facile à dire ...
Quand j'ai peint la dolly, j'ai eu des problèmes de coulures, mais également un léger effet peau d'orange a certains endroits. Je pense que c'est parcequ'il faisait un peu trop chaud...
La peinture était également à base de ces trois composants. Quel pistolet tu utilises ? Buse ?
Quand j'ai peint la dolly, j'ai eu des problèmes de coulures, mais également un léger effet peau d'orange a certains endroits. Je pense que c'est parcequ'il faisait un peu trop chaud...
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AZKA de mai 78 - beige gazelle
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Re: Restau 2CV Citroà«n AZLP 1959 ...
Phosphatant : Devilbiss buse 1,8
Mastic pistolable : Iwata buse 2,5
Aprêt : Sata buse 1,5
Peinture : Devibiss GTi bleu buse 1,3
On pourrait tout faire avec le même si on change la buse et le pointeau , mais j'ai racheté des pistolets à des carrossiers qui partaient à la retraite :mrgreen:
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La vidéo du raid http://vimeo.com/11261572
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Re: Restau 2CV Citroà«n AZLP 1959 ...
ça vient bien
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Apprenez des erreurs des autres;
votre vie sera trop courte pour les faire toutes vous-même...
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Re: Restau 2CV Citroà«n AZLP 1959 ...
Ca y est la caisse est finie de peindre , c'est pas trop mal malgrés l'absence de cabine , quelques poussières mais le polich fera le reste :mrgreen:
Le raccord à poncer au niveau du toit .
Aprés le polish
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La vidéo du raid http://vimeo.com/11261572
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Re: Restau 2CV Citroà«n AZLP 1959 ...
Justement j'avais l'intention de te demander si tu avais une cabine. Voilà tu viens d'y répondre. Une idée qui me passe par la tête. Tu aurais peut être pà» improviser une cabine pour te mettre hors poussière en tendant sur une armature et sur les côtés, des draps que tu humidifierais avt peinture. C'est peut être un peu loufoque cette idée, non. :D
Re: Restau 2CV Citroà«n AZLP 1959 ...
Hello j'ai des visions je voie la cox de madame !!! Je croie qu'il va falloir encore poncer.Bon courage...
Au bruit de lessiveuse s'associe un mouvement de machine à coudre.De la naquit la première leçon:la pédale de droite ne connait que deux positions,on/off.
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Re: Restau 2CV Citroà«n AZLP 1959 ...
C'est vrai que c'est bien le coup de la cabine en plastique , mais j'ai pas la place .
Oui la cox était providentielle pour la photo :mrgreen:
On emballe le temps de faire le reste .
La suite polissage ...
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La vidéo du raid http://vimeo.com/11261572
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Re: Restau 2CV Citroà«n AZLP 1959 ...
tiens je reconnais l'évier des paillasses de labo , la récup la récup, que c'est bon
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Re: Restau 2CV Citroà«n AZLP 1959 ...
Y'a même une belle plieuse sous l'escalier ... :shock:
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Re: Restau 2CV Citroà«n AZLP 1959 ...
Trop beau, bravo !
Je suis un électron libre, salutation et amitiés !
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Re: Restau 2CV Citroà«n AZLP 1959 ...
Superbe résultat. La belle est rutilante.
- raoul88
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Re: Restau 2CV Citroà«n AZLP 1959 ...
Superbe la peinture sans cabine! tu as attendu combien de temps avant de polisser? Merci.
- DELAROUILLE
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Re: Restau 2CV Citroà«n AZLP 1959 ...
Alors , je réalise les opération de rectification peinture le lendemain afin que la peinture ne soit pas trop dure , c'est plus facile .
Je ponce au 1500 , puis au 3000 et je passe les 3 niveaux de polish
Photos
Chaque point correspond à une poussière
Aprés le 3000 ils ont disparu donc on fait les 3 passes au polish
Je ponce au 1500 , puis au 3000 et je passe les 3 niveaux de polish
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Aprés le 3000 ils ont disparu donc on fait les 3 passes au polish
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La vidéo du raid http://vimeo.com/11261572
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Re: Restau 2CV Citroà«n AZLP 1959 ...
Trois niveaux de polish. What does it mean. C'est à dire !!
Trois types de polish, trois grains différents. Peux-tu m'expliquer en quoi ça consiste exactement et le mode opératoire STP. Peut-on faire cette opération sur une peinture datant de plus d'un an à ton avis. Quel marque de polish utilises-tu ? Merci d'avance pour ta/tes réponse(s).
Trois types de polish, trois grains différents. Peux-tu m'expliquer en quoi ça consiste exactement et le mode opératoire STP. Peut-on faire cette opération sur une peinture datant de plus d'un an à ton avis. Quel marque de polish utilises-tu ? Merci d'avance pour ta/tes réponse(s).
- DELAROUILLE
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Re: Restau 2CV Citroà«n AZLP 1959 ...
Alors c'est simple j'utilise la gamme 3 M rectification peinture
1 Ponçage au 1500
2 Ponçage au 3000 Trizact
3 Polissage liquide fast cut bouchon vert
4 Lustrage Liquide Bouchon jaune
5 Hyperfinition antihologramme Bouchon bleu
Ca se passe avec des mousses sur la ponceuse
Il m'arrive de refaire un polishage sur des peintures anciennes bien sà»r .
1 Ponçage au 1500
2 Ponçage au 3000 Trizact
3 Polissage liquide fast cut bouchon vert
4 Lustrage Liquide Bouchon jaune
5 Hyperfinition antihologramme Bouchon bleu
Ca se passe avec des mousses sur la ponceuse
Il m'arrive de refaire un polishage sur des peintures anciennes bien sà»r .
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La vidéo du raid http://vimeo.com/11261572
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Re: Restau 2CV Citroà«n AZLP 1959 ...
Ok merci. Comme cette opération m'intéresse et que je pense qu'elle intéressera d'autres amis voici un lien qui me parait complet pour effectuer un polissage parfait. Néanmoins ça n'a pas l'air facile à réaliser, il y a même un certain risque à le louper.
http://www.a3forum.fr/entretien-f50/fon ... t6871.html
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- DELAROUILLE
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Re: Restau 2CV Citroà«n AZLP 1959 ...
Oui la méthode décrite dans le lien est la même que la mienne avec d'autres marques que 3M .
Entre deux pollissages , j'ai peint le capot ... ça change un peu
Je veux qu'ça brille :mrgreen:
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