Restau 2CV Citroën AZLP 1959 ...
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- DELAROUILLE
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Re: Restau 2CV Citroën AZLP 1959 ...
Vu de devant on arrive à dégager suffisament pour pas s'emmerder .
Et hop !
Zut ! lequel c'est déjà qu'il faut remettre dans le trou ???
Et hop !
Zut ! lequel c'est déjà qu'il faut remettre dans le trou ???
Je préfère l'odeur de l'huile de boite au N°5 de Chanel ...
La vidéo du raid http://vimeo.com/11261572
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- Manu94
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Re: Restau 2CV Citroën AZLP 1959 ...
Celui du fond! :mrgreen:
N'empêche, j'adore l'outil pour lever la boîte! Au moins, elle ne bougera pas comme ça
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Re: Restau 2CV Citroën AZLP 1959 ...
Là on voit bien la différence même au niveau des carters ! :P
N'oublie pas de remettre la courronne dans le volant moteur !!! :mrgreen:
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2cv AZAM de 1966 Que je bichonne
2cv AZL de 1957 en cours de restauration
2cv AZLP de 1959 restauration plus tard
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Re: Restau 2CV Citroën AZLP 1959 ...
Ba le vieux moteur neuf (qui a 300km) , je le met en caisse , je vous ferais des photos .
Détail de l'outil pour soulever la boite
modification du pot de 12CV pour le monter sur un 18 !
Et tant qu'à faire , le modifier de sorte qu'on puisse le changer sans soulever le moteur
Détail de l'outil pour soulever la boite
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- zamzam
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Re: Restau 2CV Citroën AZLP 1959 ...
Hello !
Attention DLR ! à ma connaissance les diamètres du tube entre silencieux primaire et secondaire des pots des 12 cv sont inférieurs à ceux des 18 cv (27mm contre 30mm)
Ne crains-tu pas "d’étouffer" un peu ton 18cv et de n'avoir au final que 14 ou 15 cv ?
Ce serait un peu c.. non ?
Attention DLR ! à ma connaissance les diamètres du tube entre silencieux primaire et secondaire des pots des 12 cv sont inférieurs à ceux des 18 cv (27mm contre 30mm)
Ne crains-tu pas "d’étouffer" un peu ton 18cv et de n'avoir au final que 14 ou 15 cv ?
Ce serait un peu c.. non ?
ça fait longtemps que je le couvais ... j'ai fait une rechute !
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- DELAROUILLE
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Re: Restau 2CV Citroën AZLP 1959 ...
A merde ... t'es sûr , je vais vérifier ça demain ... putain ça y est ! tu m'a pété mon sommeil :mrgreen:
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La vidéo du raid http://vimeo.com/11261572
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Re: Restau 2CV Citroën AZLP 1959 ...
Quasi sûr ... j'ai les deux modèles à la maison ...DELAROUILLE a écrit :A merde ... t'es sûr , je vais vérifier ça demain ...
ça fait longtemps que je le couvais ... j'ai fait une rechute !
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Re: Restau 2CV Citroën AZLP 1959 ...
Ouais, ouais, ouais, 8) un simple pot de deuche qui va empécher DLR de dormir ? :roll:DELAROUILLE a écrit :putain ça y est ! tu m'a pété mon sommeil :mrgreen:
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Re: Restau 2CV Citroën AZLP 1959 ...
:D bonjourzamzam a écrit :Hello !
Attention DLR ! à ma connaissance les diamètres du tube entre silencieux primaire et secondaire des pots des 12 cv sont inférieurs à ceux des 18 cv (27mm contre 30mm)
Ne crains-tu pas "d’étouffer" un peu ton 18cv et de n'avoir au final que 14 ou 15 cv ?
Ce serait un peu c.. non ?
je suis du même avis que zamzam,cela risque de réduire les gaz, les fréner surtout,
cet jamais bon de freiner la tubulure des gaz, tu risque de perdre en puissance, et a long terme fatigué ton magnifique moteur.
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Re: Restau 2CV Citroën AZLP 1959 ...
Putain les mecs , vous avez raison :shock: c'est pas les mêmes pots , je viens encore de passer une commande :evil: je les aurai mercredi , et merde ... recommence !
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La vidéo du raid http://vimeo.com/11261572
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Re: Restau 2CV Citroën AZLP 1959 ...
:roll: Et tu as flingué un pot de 12 CV tout neuf pour rien en plus...Commande les 2, si, si ! :mrgreen:
Au passage, tu nous l'aurais demandé, on t'aurais conseillé avant...
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Re: Restau 2CV Citroën AZLP 1959 ...
Sympa ton outil beau travail
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Re: Restau 2CV Citroën AZLP 1959 ...
Domi a écrit ::roll: Et tu as flingué un pot de 12 CV tout neuf pour rien en plus...Commande les 2, si, si ! :mrgreen:
Au passage, tu nous l'aurais demandé, on t'aurais conseillé avant...
Le connaissant il va le remettre en état !
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- DELAROUILLE
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Re: Restau 2CV Citroën AZLP 1959 ...
Bon ben voilà , j'ai redémonté aujourd'hui , j'ai remis le pot de 12 CV à l'origine , et j'attend l'autre , j'en ai profité pour faire la révision des ... 300 bornes :lol: , j'ai démonté un tambour pour regarder les freins , tombé un cardan pour voir la graisse ... bref ... je birounne :mrgreen: .
J'ai pas fait de photos parce que là j'ai l'impression de regarder Papa Shultz pour la 5 ème fois :shock:
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La vidéo du raid http://vimeo.com/11261572
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- zamzam
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Re: Restau 2CV Citroën AZLP 1959 ...
:lol: :mrgreen: :lol: :mrgreen: :lol: :lol: :lol:DELAROUILLE a écrit :Bon ben voilà , j'ai redémonté aujourd'hui , j'ai remis le pot de 12 CV à l'origine , et j'attend l'autre , j'en ai profité pour faire la révision des ... 300 bornes :lol: , j'ai démonté un tambour pour regarder les freins , tombé un cardan pour voir la graisse ... bref ... je birounne :mrgreen: .
J'ai pas fait de photos parce que là j'ai l'impression de regarder Papa Shultz pour la 5 ème fois :shock:
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Re: Restau 2CV Citroën AZLP 1959 ...
Bonjour.Toujours aussi agréable à lire et beau. Good job.
Une p'tite question maestro Delarouille. Je suis embêté par deux vis torx qui ont un coup dans la gu..e. L'empreinte a été abimée par mes précécesseurs. Ma deuxième voiture, avec la deuche, est une énième main, c'est un coupé Mégane. J'ai mis du dégryp-oil, rien à faire. Aurais-tu une combine ?
Ces vis servent à fixer un cache au dessus des bougies.
Une p'tite question maestro Delarouille. Je suis embêté par deux vis torx qui ont un coup dans la gu..e. L'empreinte a été abimée par mes précécesseurs. Ma deuxième voiture, avec la deuche, est une énième main, c'est un coupé Mégane. J'ai mis du dégryp-oil, rien à faire. Aurais-tu une combine ?
Ces vis servent à fixer un cache au dessus des bougies.
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Re: Restau 2CV Citroën AZLP 1959 ...
Il n'y a pas 36 solutions , moi je fait une fente à la Dremmel quand c'est possible ,pour pouvoir y mettre un tournevis plat .
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La vidéo du raid http://vimeo.com/11261572
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- DELAROUILLE
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Re: Restau 2CV Citroën AZLP 1959 ...
Il est tombé sur la tête..................je voudrai voir la tête du pigeon
qui va acheté a ce prix.....
"2 feux arriere pk citroen 2cv type a tbeg"
Voici le lien vers l'annonce:
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/306084853.htm
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Re: Restau 2CV Citroën AZLP 1959 ...
Ok Delarouille, merci. Ceux sont des vis en alliage alu. Je vais voir si j'ose le faire, j'ai peur de les foirer. Autrement j'irai au garage.DELAROUILLE a écrit :Il n'y a pas 36 solutions , moi je fait une fente à la Dremmel quand c'est possible ,pour pouvoir y mettre un tournevis plat .
- zamzam
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Re: Restau 2CV Citroën AZLP 1959 ...
Sinon il y a la queu de cochon...william a écrit :Ok Delarouille, merci. Ceux sont des vis en alliage alu. Je vais voir si j'ose le faire, j'ai peur de les foirer. Autrement j'irai au garage.DELAROUILLE a écrit :Il n'y a pas 36 solutions , moi je fait une fente à la Dremmel quand c'est possible ,pour pouvoir y mettre un tournevis plat .
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Re: Restau 2CV Citroën AZLP 1959 ...
Hello ! C'est vrai qu'il s'agit d'un lot de feux AR extrèmement recherchés et très rares, mais à 400 roros, ça la fout mal en effet ! :shock:DELAROUILLE a écrit :Il est tombé sur la tête..................je voudrai voir la tête du pigeon
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Re: Restau 2CV Citroën AZLP 1959 ...
Hello,Domi a écrit :Hello ! C'est vrai qu'il s'agit d'un lot de feux AR extrèmement recherchés et très rares, mais à 400 roros, ça la fout mal en effet ! :shock:DELAROUILLE a écrit :Il est tombé sur la tête..................je voudrai voir la tête du pigeon
qui va acheté a ce prix.....
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qu'est-ce qu'il fait là ? Il est pas à Roland Garros, Djoko ?
:mrgreen:
Pas de demande d'aide mécanique en Message Privé. Toutes les demandes se font dans les salons publics. Merci !
/¯\(°\=/°)... Ma présentation
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Re: Restau 2CV Citroën AZLP 1959 ...
:D bonjour à tousDELAROUILLE a écrit :Il est tombé sur la tête..................je voudrai voir la tête du pigeon
qui va acheté a ce prix.....
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je crois qu'il doit avoir la trace du coup de frein , sur le front ce mec , :mrgreen: 400euros , et il a le culot de demandé 15 euros de port.
- DELAROUILLE
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Re: Restau 2CV Citroën AZLP 1959 ...
photo du passage des ailes qu'il faut coincer de l'autre coté du silent bloc avant , afin de laisser la place au moteur qui est un poil plus large que le 18CV
Voilà ça tourne , plus qu'a changer le pot puisque celui là est trop petit .
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La vidéo du raid http://vimeo.com/11261572
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Re: Restau 2CV Citroën AZLP 1959 ...
hello,
Tu le prens chez qui ton pot? il faut que je remplace le mien mais n'ayant pas la voiture sous la main certains revendeurs et pas les autres proposent le primaire incliné ou non incliné.. :roll:
En tout cas bravo et merci pour ton partage d'expérience car tes photos sont le meilleur des tutos :P .
Vu que l'on a 2 ou 3 type de véhicules en commun, p'tite question tu en aurait pas fait un reportage concernant ta jeep ?
Tu le prens chez qui ton pot? il faut que je remplace le mien mais n'ayant pas la voiture sous la main certains revendeurs et pas les autres proposent le primaire incliné ou non incliné.. :roll:
En tout cas bravo et merci pour ton partage d'expérience car tes photos sont le meilleur des tutos :P .
Vu que l'on a 2 ou 3 type de véhicules en commun, p'tite question tu en aurait pas fait un reportage concernant ta jeep ?
amicalement votre
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Re: Restau 2CV Citroën AZLP 1959 ...
Je savais même pas qu'il y avait des pots inclinés et d'autres pas ... je l'ai commandé chez les amis de la deuche .
Pour la Jeep , désolé mais je n'avais pas de numérique à l'époque ( 2002 ) et je n'ai que de vielles photos qu'il faudrait scanner :oops:
tu as quoi comme Jeep ?
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La vidéo du raid http://vimeo.com/11261572
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Re: Restau 2CV Citroën AZLP 1959 ...
la capote aussi tu prends chez les amis de la deuche,
Pour la jeep c'est une Willys mais c'est une voiture "familiale" car elle est dans la famille depuis 1954.. :D A l'époque il n'y avait pas de route goudroné pour arriver à la ferme donc elle servait de relais.. :D Malheureusement, je l'avais confié à un "pro" qui m'a copieusement arnaqué et salopé le boulot :twisted: donc j'ai du reprendre et faire reprendre une grande partie..Ta peinture tu l'a pris chez qui ? synthetique, polyurethane, bi composant?
Pour la jeep c'est une Willys mais c'est une voiture "familiale" car elle est dans la famille depuis 1954.. :D A l'époque il n'y avait pas de route goudroné pour arriver à la ferme donc elle servait de relais.. :D Malheureusement, je l'avais confié à un "pro" qui m'a copieusement arnaqué et salopé le boulot :twisted: donc j'ai du reprendre et faire reprendre une grande partie..Ta peinture tu l'a pris chez qui ? synthetique, polyurethane, bi composant?
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Re: Restau 2CV Citroën AZLP 1959 ...
Alors la peinture de la Jeep vient de chez Jeepest à St Milhiel c'est de la synthétique et la couleur Olive Drabb Fédéral , c'est la couleur US , sinon si c'est une Willys sous license de fabrication Hottchkiss ( donc française ) c'est le vert OTAN qu'il te faut .
Pour la deuche c'est une Polyuréthane au marchand de peinture carrosserie du coin :D
Edit : j'ai dit une connerie ... si tu l'a depuis 1954 , c'est une vraie américaine reversée aux domaine et non une Hottchkiss qui a commençé à en construire qu'en 1955 , donc Olive Drabb pour la couleur :D
Pour la deuche c'est une Polyuréthane au marchand de peinture carrosserie du coin :D
Edit : j'ai dit une connerie ... si tu l'a depuis 1954 , c'est une vraie américaine reversée aux domaine et non une Hottchkiss qui a commençé à en construire qu'en 1955 , donc Olive Drabb pour la couleur :D
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Re: Restau 2CV Citroën AZLP 1959 ...
Bon quoi faire du vieux moteur tout neuf (300 bornes ) sinon de le conditionner pour les générations futures :mrgreen:
Voilà , là il est bien protégé pour un moment .
Bon les gars du Maine et Loire , ne vous inquiétez pas si vous voyez passer cette 4L , le fiston est remonté à l'école avec à Angers afin d'épater la galerie pour sa dernière semaine d'école .
Voilà , là il est bien protégé pour un moment .
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