Restau 2CV Citroën AZLP 1959 ...

[DELAROUILLE]

C'est ça ... au sablage tu voit toute la misère qui s'en va ... en espérant qu'il reste un peu de tôle saine , quand j'ai sablé ma première 203 , j'ai pas été emmerdé par le plancher , il s'est "dissous" dans le sable :shock:

[DELAROUILLE]

Un peu de hors sujet , mais regardez avec quoi est arrivé un pôte qui est passé me voir hier au garage ...





Et là ??? ça vous la coupe hein !!??

[vincent1962papa]

superbe !!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Domi]

:shock: Raaaaahhhhh ! ! ! Lovely ! :shock:
Ce ne serait pas celle qui a été reconstruite à partir de morceaux de berline, ayant fait l'objet d'un article dans Gasoline ?
Parceque, ça court pas le pavé les coupés 203 et ensuite, le boulot est dingue et le résultat époustouflant !
M'enfin, pourquoi j'habite pas dans votre coin moi ?...

[renato13]

salut

on la croirai neuve, super belle la dame.

[toutoune]

bonsoir

dommage que ce soit a 486 km de chez moi sinon je serais venu la voir :lol:
elle est trés belle :!: :!: :!:

[DELAROUILLE]

:shock: Raaaaahhhhh ! ! ! Lovely ! :shock:
Ce ne serait pas celle qui a été reconstruite à partir de morceaux de berline, ayant fait l'objet d'un article dans Gasoline ?

Non non c'est un vrai coupé qui a été restauré il y a longtemps , il ont bouché les trous pour les flèches (ça ressort sous la peinture) mais elle a quand même quelques pièces qui ont été taxés sur une berline plus récente .
Je crois qu'il y en a eu environ que 900 en 53/54 . Bonjour pour trouver les pièces spécifiques d'origines .

[Domi]

:shock: Ah ouais, d'accord, une vraie de vraie ! Respect !

[vincent1962]

Très joli hors sujet! J'adore, elle est belle! :D 8)

@+

Vincent.

[Damien60840]

C'est malin maintenant j'ai mis plein de bave sur mon clavier... :lol:

[DELAROUILLE]

Ca y est le moteur se termine , et le couvreur m'a rendu les bidons soudé , plus qu'à les peindre .

[ninif16]

Toujours aussi beau ...

[zamzam]

What else ? :D

[phil_viv_fr]

Toujours rien à redire

sinon que Delarouille, on le retrouve sur tous le blog et bon forum, ou presque où l'on parle de 2cv
mais pas forcement sous son pseudo

quand on voit le travail, on sait que c'est lui

Je crois que les 2cv CO ont trouvé ton travail remarquable... mériterait une palme (pas d'huile) d'hors ... catégorie

Je sores avec mes jeu de mots tard...

Philippe

[DELAROUILLE]

Toujours rien à redire

sinon que Delarouille, on le retrouve sur tous le blog et bon forum, ou presque où l'on parle de 2cv
mais pas forcement sous son pseudo

quand on voit le travail, on sait que c'est lui

Je crois que les 2cv CO ont trouvé ton travail remarquable... mériterait une palme (pas d'huile) d'hors ... catégorie

Je sores avec mes jeu de mots tard...

Philippe

???????????? comment ????? je suis sur 3 forums et uniquement celui ci spécial deuche ... tu peux me passer un lien STP ... même en MP si tu veux ... je serais curieux de voir :shock:

[phil_viv_fr]

Bon d'accord, j'ai un peu exagéré...
mais comme il y a un lien sur un autre site, avec les mêmes photos qu'ici, on s'emballe très vite

http://2cvco.canalblog.com/archives/201 ... 73644.html

rien que le titre est parlant "COngratulations"

Pourtant, ce semble être des puristes , vu les messages que j'ai eu avec le DOC, et puis pour rénover, il m'a donné aussi le site d'un autre forum où il faut s'inscrire:
http://lapagedesdeuches.forumactif.fr/

Ce permet d'avoir plein d'informations, en particulier sur toutes les options d'époque
J'ai pas trouvé le jerrican essence et la trousse à outil... en tout cas merci pour les plans.

Philippe

[DELAROUILLE]

Ha oui , c'est vrai que je les ai remerçié pour leur aide grace aux tuto qu'ils ont sur les détails avec les années , c'est super précis .

Bon je suis à fond : aprêtage des boites et des jerrycan .



Préparation au démarrage du 18 CV



Démarrage !!!



Ca tourne et sans fuite pour le moment ...

Donc comme j'étais chaud j'ai fait un peu de peinture ... pour changer !



La semaine prochaine , les nouvelles aventures intitulées " le changement c'est maintenant " ou vous verrez Delarouille monter le 18CV ! pourvu que ça rentre .

[cyril-]

j'ai suivi tout ton post et je suis très impressionné du travail réaliser , félicitation on ne peut que resté sur le cul ( désolé de l'expression ) mais c'est mon ressenti :oops:

[FrancetteLaDeuche]

Ce qui est bien, Delarouille, c'est que même si tu as fini la 59, tu oeuvres toujours dans la deuche
Merci pour la photo de la 203, je suis en retard, mais c'est un plaisir pour les yeux !

[DELAROUILLE]

Aller on attaque le démontage , ce qui est bien quand on démonte quelque chose qui a été remonté depuis peu c'est que ... ce n'est pas grippé !







Comme je ne suis pas vraiment pressé , je me suis fait un support de boite de vitesse réglable qui permet de lever le nez du moteur pour le sortir facile .

[DELAROUILLE]

Vu de devant on arrive à dégager suffisament pour pas s'emmerder .





Et hop !



Zut ! lequel c'est déjà qu'il faut remettre dans le trou ???

[Manu94]

Celui du fond! :mrgreen:

N'empêche, j'adore l'outil pour lever la boîte! Au moins, elle ne bougera pas comme ça

[ninif16]

Là on voit bien la différence même au niveau des carters ! :P

N'oublie pas de remettre la courronne dans le volant moteur !!! :mrgreen:

[vincent1962]

Wouuuhow! 8) Ça c'est le truc j'y aurais jamais pensé! Moi je prends en générale le premier bout de bois qui se trouve sur mon passage, et je me fais %*µ"#§ ! :mrgreen:

T'en fais quoi du "vieux", à peine rôdé?

@+ Continue de nous faire rêver!

Vincent.

[DELAROUILLE]

Ba le vieux moteur neuf (qui a 300km) , je le met en caisse , je vous ferais des photos .




Détail de l'outil pour soulever la boite



modification du pot de 12CV pour le monter sur un 18 !



Et tant qu'à faire , le modifier de sorte qu'on puisse le changer sans soulever le moteur

[zamzam]

Hello !
Attention DLR ! à ma connaissance les diamètres du tube entre silencieux primaire et secondaire des pots des 12 cv sont inférieurs à ceux des 18 cv (27mm contre 30mm)
Ne crains-tu pas "d’étouffer" un peu ton 18cv et de n'avoir au final que 14 ou 15 cv ?
Ce serait un peu c.. non ?

[DELAROUILLE]

A merde ... t'es sûr , je vais vérifier ça demain ... putain ça y est ! tu m'a pété mon sommeil :mrgreen:

[zamzam]

A merde ... t'es sûr , je vais vérifier ça demain ...

Quasi sûr ... j'ai les deux modèles à la maison ...

[zamzam]

putain ça y est ! tu m'a pété mon sommeil :mrgreen:

Ouais, ouais, ouais, 8) un simple pot de deuche qui va empécher DLR de dormir ? :roll:

[renato13]

Hello !
Attention DLR ! à ma connaissance les diamètres du tube entre silencieux primaire et secondaire des pots des 12 cv sont inférieurs à ceux des 18 cv (27mm contre 30mm)
Ne crains-tu pas "d’étouffer" un peu ton 18cv et de n'avoir au final que 14 ou 15 cv ?
Ce serait un peu c.. non ?

:D bonjour

je suis du même avis que zamzam,cela risque de réduire les gaz, les fréner surtout,

cet jamais bon de freiner la tubulure des gaz, tu risque de perdre en puissance, et a long terme fatigué ton magnifique moteur.